好久不見，

來一起看看2025年的第四個月，航空圈里發生了哪些事。

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烏魯木齊天山國際機場T4啟用

2025年4月16日19時58分，隨著中國南方航空公司飛往德黑蘭的CZ6025次航班從25號跑道起飛，標志著烏魯木齊國際機場南航站區(T1/T2/T3)完成了歷史使命，將正式關閉運營并進行升級改造。

4月17日零時起，烏魯木齊國際機場的所有進出港航班將轉場至北航站區(T4)運行，新跑道08L/26R、08R/26L也將同步開通運行。天山機場也成為繼浦東、首都、白云、重慶、大興、天府、西安、武漢、蘭州之后又一個擁有三條跑道的大型機場。

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南航發布全新設計客艙

在今年的漢堡內飾展上，中國南方航空官宣他們下一代10架A350-900和20架A321neo的內飾選型，并公布了數張內飾設計的預覽圖。

這批A350-900將采用兩艙布局，全球首發28席Thompson Vantage XL+商務艙（第一排4席為更寬敞的獨立隔間布局）+307席Recaro R3經濟艙座椅。而20架高配A321NX同樣采用兩艙布局，12席2-2布局的柯林斯P-Diamond全平躺商務艙+171席嘉泰JT1122E經濟艙。

兩款機型均配備全艙個人娛樂系統，選用賽峰RAVE Ultra平臺，全艙配備4K高清屏，標配藍牙功能和60W Type-C充電口，并采用重新設計的用戶界面，經濟艙屏幕尺寸13.3英寸。

此次南航還攜手英國設計公司Tangerine對兩款機型的客艙進行定制化裝潢，務求為洲際航線和國內重點航線的旅客帶來更好的乘機體驗。

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幸福航空停止運營

在五一黃金周即將到來之際，總部位于西安的支線航空公司- 幸福航空官網全面停止售票，當晚，幸福航空官方網站發布《關于幸福航空官網及微官網不正常航班延誤證明功能暫停的通知》，稱近期進行優化升級，系統暫停不正常航班延誤證明功能，后續恢復正常后將及時通知。后該通知被刪除。迄今為止，官方尚未正式就幸福航空前景發布任何消息。

根據幸福官網介紹，幸福航空于2008年由中國航空工業集團發起組建，一直承擔著支持我國國產民機發展的重任，為國產民機推廣和應用做出了巨大的貢獻。2018年11月，陜西省、西安市與中國航空工業集團簽署協議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進行重組，成為幸福航空控股股東。目前,幸福航空是全球最大且唯一形成商業規模的國產民機運營商，擁有25架新舟60飛機，5架波音737-800飛機，員工1000余名，建成過夜基地及外站4個，開通航線40余條。

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國泰擴展內地航線網絡

4月28日，國泰成功開通香港至烏魯木齊航線，由此烏魯木齊成為國泰集團在內地的第20個航點，每周四對往返航班將連接香港與西北部通往一帶一路國家重要樞紐。除此之外，國泰集團旗下香港快運將在5月開航常州及義烏航線，內地航點進一步拓展至22個。到今年夏季高峰期，國泰旗下航司往來內地航班總數每周將超過300對。

放眼全球，今年以來國泰集團已宣布的新航點高達15個，包括國泰運營的海得拉巴、達拉斯、烏魯木齊、羅馬、慕尼黑、布魯塞爾及香港快運運營的仙臺、芽莊、石垣、小松、常州、義烏、清州、大邱和宮古（下地島）。

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越捷航空C909首航

19日上午，由成都航空濕租給越捷航空的兩架C909飛機正式開通“河內=昆島=胡志明”航線，標志著中國商用飛機在越南開啟商業運營。濕租是一種國際通行的飛機租賃方式，出租方不僅提供飛機，還提供機組人員、安全管理、維修保障以及運行控制等方面的支持。

越捷航空是越南首家民營航空公司，主要運營越南國內航線以及亞太地區國際航線，年旅客運輸量居越南前列。越捷航空此次濕租兩架C909飛機，將進一步提升其機隊運力，豐富區域航線網絡，助力越南航空運輸市場發展。截至目前，印尼翎亞航空、老撾航空、越南越捷航空三家海外航空公司已累計使用C909飛機在東南亞開通15條航線，運送旅客超25萬人次。

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EASA：認證C919可能需時3-6年

歐洲航空安全局局長Florian Guillermet在28日向媒體表示，已經正式告知中國商飛，無法按照商飛希望在2025年為C919頒發許可證，整個取證過程將介于3-6年左右。他表示，EASA 大約四年前開始與中國商飛合作，需要驗證飛機的設計和部件，并進行試飛。

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波音CEO：中國因關稅問題暫停接收新飛機

波音CEO Kelly Ortberg在接受CNBC采訪時表示：「中國航司確實因為目前的關稅問題而停止接收波音飛機」。他也確認了，數架已經抵達舟山等待交付的737 Max已經返回美國。據透露，這些已經造好的飛機，正在總裝線的飛機以及后續機位可能會被調劑給其他客戶使用。他表示「市場上有很多客戶想要引進Max，我們不會等待太久，我不能讓這個情況影響了公司的復蘇計劃」。

值得一提的是，盡管此前彭博社曾報道中國航司是在局方的指令下拒絕接收波音飛機，Ortberg的回應并未確認這一消息。從他的回應來看，中國航司暫停接收波音飛機應該是在當前高額關稅下的市場行為。美國的達美航空此前也公開表示，不愿意為引進歐洲的空客飛機支付關稅，將和空客協商延遲接收新飛機。

稍早前，數架飛抵舟山，原計劃交付給國內航司的737 MAX客機均返回西雅圖。在還未支付大部分飛機款項的情況下，交付飛機需按照新稅率標準執行，737 MAX的市場成交價大約為5500萬美元，在新稅率下已經沒有商業可行性。

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利雅得航空發布客艙設計

備受關注的航空新貴沙特阿拉伯利雅得航空發布客艙內部設計，聲稱將全面重塑未來航空旅行的奢享標準。其787-9 將配備 290 個座位，包括4個尊尚商務艙、24個商務艙、39個優選經濟艙和223個經濟艙，全機共290座，商務艙采用賽峰Unity、優選經濟艙為Recaro PL3530、經濟艙則采用Recaro R3座椅，另配有 Viasat 提供的無縫機上 Wi-Fi 服務，向會員免費提供。

本月早些時候，沙特民航局已經向利雅得航空頒發航空承運人許可證AOC，預計今年內利雅得航空將正式開始商業運營。

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西門子高管命隕紐約觀光直升機事故

當地時間4月10日，一架由紐約直升機旅游公司運營的貝爾Bell 206L-4 觀光直升機墜落在紐約哈德遜河，機上載有來自西班牙一家五口，登機前還在社交媒體上發布了合照。這架直升機于當地時間下午3點左右從市中心的直升機停機坪出發，向北飛越哈德遜河。直升機在到達喬治華盛頓大橋后轉向南飛，3時15分左右機身朝下墜入河中。視頻可見在墜落過程中已經解體。

據報道，男主人為西門子西班牙總裁Agustin Escobar，同機還有其妻子和三名年幼兒女。連同飛行員，機上共六人全部罹難。

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世界十佳機場名單公布

Skytrax公布2025年世界最佳機場排名，新加坡樟宜機場、多哈機場、東京羽田機場、首爾仁川機場、東京成田機場、香港機場、巴黎戴高樂機場、羅馬機場、慕尼黑機場和蘇黎世機場分列1-10名。

除香港機場外，大中華區排名依次為廣州白云機場（31）、海口美蘭機場（34）、臺北桃園機場（43）、上海虹橋機場（53）、深圳寶安機場（59）、成都天府機場（94）、三亞鳳凰機場（96）、北京大興機場（97）。

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波音&空客Q1經營數據公布

波音及空客先后公布一季度經營數據：

?? 波音一季度共交付130架飛機，去年同期為83架，這130架飛機中包括104架737 MAX。一季度共收獲241架飛機訂單，凈訂單新增204架，儲備訂單增加至5648架，其中三月收獲192架新增訂單，扣除取消后凈增163架，包括88架737 MAX（中銀租賃50架、日航17架、未披露客戶21架）、11架777貨機（聯邦快遞8架）、40架777X客機（大韓航空及未披露客戶各20架）及53架787（大韓航空20架+未披露客戶33架）；

?? 空客一季度共交付136架飛機，相比去年同期142架略為減少，空客稱交付量減少主要受限于其最大發動機制造商CFM供應不足。第一季度共收獲280架飛機訂單，扣除訂單取消后凈增204架，其中A321neo新增163架訂單，A320neo則取消高達75架訂單，A330及A350家族分別新增10架和37架訂單。

以上就是2025年4月的航空要聞盤點，感謝收看，下月再見。

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