南沙，時也、勢也

最近，廣州越來越有全運氣氛啦。

這兩天已經官宣第十五屆全運會（大灣區全運會）開幕式，將于11月9日在廣州的廣東奧林匹克體育中心舉行。

同時，多個在廣州舉行的熱門賽事場館也相繼公布，奧體、天體、省體，以及廣州體育館和越秀山體育場等等。

不過令人惋惜的是，廣州耗資73億元原本為本次全運會打造的南沙全民文化體育綜合體（大灣區體育中心）卻無緣開幕式，甚至連一場賽事都不會舉行。

全運會唯一會在南沙舉行的賽事是武術，比賽場館是南沙體育館。

位于二十一涌之南的大灣區體育中心，其實是一個龐大的體育館群，包括一座可容納6萬人的綜合體育場，另外一座2萬座多功能綜合體育館和4000座的游泳跳水館，以及運動員中心等配套設施！

項目占地70萬㎡，比鳥巢還大，一場兩館總體呈C型布局面朝大海，擁抱灣區，同時通過面海平臺和活力廣場形成了體育賽事+活力文體雙C規劃格局。

場館基本都建好了，今年2月份已經提前實現了亮燈，原本預計6月底竣工。光看看現場圖片就知道了，其實挺震撼的。

顏值非常高、設備也很先進。

我還記得，2023年7月出讓的天河岐山路兩地塊（華潤天河潤府），其中一個拿地條件就是要出資30億元，配建廣州市重點工程項目——南沙全民文化體育綜合體。

原地塊的拿地成本是約2.28萬元/㎡，加入體育館的建設投入后，樓面地價陡升至約3.8萬元/㎡。

此外，2024年2月，華潤、珠實、南沙交投、廣州城投聯合體拿下天河區岐山路地塊，需出資約28億元用于建設該項目。

2024年10月，珠實、華潤置地、廣州城投、南沙交投聯合體，以底價16.05億元拿下天河金融城東區地塊，需出資22.4億元建設該項目。

還有中交城投競得的萬頃沙二十涌住宅用地，需出資10.5億元建設配套市政道路。

現在場館建好了，卻將在全運會期間寂寞地待在南沙的海邊。

到底是哪里出了問題？

最主要還是原計劃將在全運會前開通的南珠中城際（首段、18號線南延），因為工期原因無法趕在全運會前開通。

因此大灣區體育館無地鐵可以到達，本身的地理位置又位于廣州的南極，十分偏遠。

所以，只能將如此一座全新的超級體育館給落下了。

這怎能不叫全網都為它惋惜呢？

感嘆之余，說句不好聽的，南沙最近幾年可能有點水逆。

比如，南沙萬頃沙口罩時期建設的8萬床位廣州最大方倉，才啟用沒幾天，就迎來放開政策，然后就荒廢至今。最近又傳出項目拆除，設施將折價拍賣的新消息。

又比如，廣州造車搭上恒大，其號稱投資1600億在南沙修建汽車城，位置就在方倉附近……但后面恒大暴雷，結局大家都知道了。

再比如，最近南沙又開會宣傳賣地，慶盛、靈山島、橫瀝等，共有11宗商住用地待價而沽。

但無論是前兩年的大網紅靈山島還是橫瀝島，現在賣成現樓的，沒有一個不破發的，樓價從當初的三四萬一方到現在的最低“1字頭”。驅動新買家入場的，似乎只剩下新規產品得房率紅利這一招。

從前幾年廣州前八中學集團紛紛落地南沙開辦集團校，到最近橫瀝島官宣鳳凰小學，業主破防，南沙在留住人這方面也有退步。

說回全運會大灣區體育館。南沙萬頃沙本來是圍海造田而來，當初新體育館和地鐵線路在環評、選址的時候，除了看重灣區C位這一點，有再三考慮過地質和地理的問題嗎？

從地鐵公司最新發布的招標公告看，南中珠城際（萬頃沙-香山段）供電系統及軌道工程的工程已經由2025年6月底/9月底，更改為2026年12月30日。

等工程竣工后再加上調試，大概率還要再等半年，所以軌交的開通是兩年后的事？

建造在海邊的場館維護費用要比其他的地段更高。空置兩年，新場館的折舊損失幾何？還有錯過了全運會，如果以后只用來開演唱會，何時才能收回成本？

大家都認為南沙偏遠，但它卻是新時期廣州造夢的地方。從最初始夢想的出海，到現在還有金融、造車、航空、科技等等。

最近，由央行、金融監管總局、證監會、國家外匯局和廣東省政府聯合發布的“南沙金融30條“橫空出世。

南沙再次官宣擁有“國家金融業對外開放試驗示范窗口”“金融創新功能的承載區”“粵港澳大灣區國際金融樞紐重要節點”等光環，定位很高。

如果說不破不立的話，希望南沙不要再錯失騰飛的機會。