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浙江車網?數據參考：中國車市目前最暢銷的MPV，當屬中大型MPV。由于其中的插混車型配備了電池動力，屬于新能源車，也變得更省油了，開始迅速崛起，并與傳統燃油車型分庭抗禮。
但每款中大型插混MPV的能耗，又是不一樣的，有的能耗要大一些，有的要小一些。根據知名專業機構《小熊油耗》對用戶日常使用情況的調查，其中8款有可靠數據的中大型插混MPV，它們的能耗狀況終于浮出水面。
國內市場主流中大型插混MPV能耗一覽表
從表中數據看，能耗最節省的車型，是榮威iMAX8（參數丨圖片）新能源，通過油電折算后的綜合能耗只有百公里6.36升。而能耗最高的車型，為嵐圖夢想家，百公里綜合能耗高達8.09升，比榮威iMAX8新能源多出了1.73升。
車輛的能耗往往與很多因素有關，其中包括技術、設計和車重等。但不論是什么因素，在相同級別車型中，這種差異還是有點大的。
另外6款車型，星海V9的能耗表現也比較不錯，百公里能耗只有6.38升，已經與榮威iMAX8新能源很接近。而騰勢D9的能耗也比較高，達到了百公里8.04升，快要趕上嵐圖夢想家了。其余四款車型的能耗，都在百公里7升區間，在中大型插混MPV中，屬于不高不低狀態。
值得注意的是，雖然中大型插混MPV號稱能耗低，但如果與廣汽豐田的賽那和一汽豐田的格瑞維亞兩款燃油混動車型相比，依然存在一定的差距。《小熊油耗》的調查數據顯示，賽那和格瑞維亞共有9個燃油混動車型的百公里油耗，能夠保持在6.24-6.35升區間，比榮威iMAX8新能源的6.36升還要低，比嵐圖夢想家就更節省能耗了。
也就是說，優秀的燃油混動中大型MPV，其實能耗表現也非常不錯，并且目前仍然為很多消費者所喜愛，同時它們還沒有經常充電的煩惱。
《浙江車網》原創，主筆：莊周。
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