山東
8月5日，理想汽車決定統一理想i8車型的配置版本，沒錯 就是那個“掀翻”8噸重卡且引起巨大爭議的理想i8，官方（CEO）給的定義是“聽勸版”。
即，以理想 i8 Max 作為標準配置，售價降低至33.98萬，不再設Pro、Max、Ultra這些進階版本，同時給用戶贈送了一些附加權益，比如鉑金音響、提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，以36.98W選擇 Ultra 版的用戶目前只需要34.98W，Pro版可以退訂或者升級。
筆者注意到，在理想汽車官微發布這條消息之后，CEO李想繼續跟進 并稱期待它在 30至40 W價位段的銷量表現，感謝“一些用戶和品牌好友”給的建議，同時不忘宣傳一下自家的新車i8，包括CLTC續航里程、冰箱、音響和VLA司機大模型，堪稱勞模CEO。
近期，相信有不少朋友在短視頻平臺看到理想i8“掀翻”8噸重卡事件的評價，甚至是抨擊，還有極小部分理想車主的惡劣駕駛/停車習慣引發眾怒，對于品牌和上市新車來說極為不利，讓很多正在準備買新車的潛在車主萌生退意。
根據界面新聞的報道，車Fans創始人孫少軍反饋，理想 i8 上市當周訂單數據為 6000 輛。
在這種時候，理想汽車官微和CEO李想本人的發言以及營銷舉措，確實為新車和理想品牌增加了不少印象分，重歸了首款車型理想ONE的價值定義，拉近了與實際用戶的距離。
對此，網友表示“這思路很可以”，評論區還有理想車主表示理想品牌是被某些無良自媒體“捧殺”了，更應該聽一聽老車主的建議，既然聽勸 那么多聽聽真實用戶的聲音，筆者覺著這評價非常中肯，大家怎么看呢？歡迎在評論區里一起討論。
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