湖南
飛虹路位于郴州市中心城區，是一條東西向的交通主干道，西接解放路，東與蘇仙北路相連到達蘇仙嶺景區，日常車流量大，由于地處老城區又近火車站，路窄車多，加上西段屬于斷頭路，所有車輛在這里需要繞行健康路或者解放路才能到達國慶路區域，導致這里成了多年的交通堵點與痛點，修建飛虹路隧道的呼聲日益強烈。
2016年，市規劃局組織召開市城區優化交通系統、整治擁堵專題研討會，謀劃市中心城區“治堵”系統解決方案，會上提到提高舊城區支路密度并重點打通卡口路、斷頭路、瓶頸路。打通飛虹西路隧道、連通石油橋與勞動路等，飛虹路隧道被官方提及。
2017年，市規劃局編制完成《郴州市中心城區城市交通微循環專項規劃》，里面提及了未來將通過棚戶區改造、打通飛虹路隧道、修建相關支路、優化交通管理等措施逐步解決興隆步行街周邊區域的交通擁堵問題。
2018年，在郴州市城市總體規劃（2009－2030）（2018 年修改）中飛虹路延伸段（隧道）被提及，第二百五十三條里主干路規劃（上圖）“構建“六縱十橫”的主干路骨架”中提到：同心路——飛虹路，以及中心城區主干道一覽表（上圖）里飛虹路的起止點為：國慶北路至蘇仙路，至此飛虹路延伸段（隧道）被寫進規劃。
2021年，市自然資源和規劃局發布了《關于馬家坪市場及周邊區域棚戶區改造項目一期用地規劃指標的公示》，里面的總平面圖清晰的畫出了飛虹路隧道的規劃線路。
多年來，飛虹路隧道項目始終停留在規劃上，2024年新一版郴州市國土空間總體規劃（2021-2035年）再次把飛虹路隧道納入最新的城市規劃中，規劃中的“十一縱十一橫”的主干路骨架：同心路——飛虹路被納入。
而2024年9月發布的《郴州市城區地圖》，把飛虹路延伸段標注在了地圖上，市民可以很直觀的看到線路走向，但飛虹路能否建設，市自然資源和規劃局在2024年底給出了答復：
按照《郴州市國土空間總體規劃（2021—2035年）》，同心路—飛虹路被確定為我市西城區“六縱十橫”主干路網骨架的重要組成部分，規劃飛虹路將通過隧道與同心路相接，從而連接解放路與國慶路，隧道寬度約22米，長約450米。該項目地處我市中心城區繁華地段，地貌現狀建筑較多，拆遷難度較大，且地質情況復雜，施工技術難度大，實施隧道連接方案成本高，具體建設時間由市政府根據城市發展要求統籌考慮。
根據回復來看，飛虹路隧道的修建短時間內難以實現。飛虹路隧道規劃已久，承載著改善片區交通的重任，不過實施難度也現實存在，希望相關部門能夠克服困難，早日將隧道建成，方便市民出行，改善交通環境。
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