30萬級AI轎跑的實力與野心，小鵬P7上市，SU7的最大對手？

2025年8月27日，小鵬汽車在廣州智造中心正式發布了全新小鵬P7。這不是一次簡單的年度改款，而是一場徹頭徹尾的全面換代。新車共推出四款配置，售價區間21.98萬–30.18萬元，全系以“Ultra”之名，標配超長續航、800V高壓平臺、5C超充和三顆自研AI芯片，顯示出小鵬汽車在智能電動轎跑賽道上的十足底氣。

從初代P7到今天的全新P7，五年時間，小鵬完成了一次從“智能”到“AI驅動”的徹底進化。這款車不僅承載著品牌向上的使命，更在30萬級別市場中，重新定義了什么叫“全能AI豪華轎跑”。

設計進化

全新小鵬P7延續了轎跑車型經典的流線造型，但細節處理更加純粹和未來。其采用原創五型面設計，將燈組、傳感器等元素自然融入車身曲面，減少冗余特征線，整體感更強。1407mm的低車身、5017mm車長和970mm寬體比例，賦予它一種貼地飛行的姿態。

細節上更不乏亮點：全球首發的一體式純平發光LOGO、1.4米光翼貫穿大燈、220顆LED組成的流光尾燈，以及主動升降尾翼，都兼具功能與美學價值。七種車身顏色均采用巴斯夫鸚鵡漆，質感出眾。而AI智駕小藍燈的出現，更在視覺上強化了其科技身份。

性能架構

全新P7在機械素質上的提升堪稱顛覆。超跑級中置電驅布局實現50:50前后配重，重心低至440mm，配合全系雙腔空懸+DCC智能阻尼，毫秒級調節軟硬與高低，兼顧舒適與操控。

輪胎方面采用前245后275的鴛鴦胎組合，搭配鋁合金鍛造輪輞和Brembo四活塞卡鉗，百公里制動距離僅33.16米。800V XPower電驅系統最大功率593PS，扭矩695N·m，零百加速3.7秒，性能數據亮眼。

更重要的是，這些參數不是紙上談兵。在浙江國際賽車場，它以1分38秒767成為“50萬內最快純電轎跑”，在90km/h麋鹿測試中也表現出色，真正做到“穩而快”。

智能核心

如果說設計性能是“硬實力”，那智能就是小鵬的“靈魂”。全新P7全系標配三顆自研圖靈AI芯片，算力高達2250 TOPS，支持本地端VLA大模型運行，實現更擬人化的決策與預判。

其智駕系統具備行業唯一的一體化車道級導航，全國覆蓋無死角，SR融合顯示讓復雜路況一目了然。而VLM座艙管家支持四音區交互、87英寸AR-HUD、可動中控屏等硬件組合，實現從駕駛到座艙的全場景智能覆蓋。

安全與舒適

安全配置上，全新P7采用16000T一體壓鑄車身，高強度鋼鋁混合架構占比88.18%，剛性遠超同級。全球首發濕滑路面AES可在低附著路面實現緊急避讓，AEB支持至130km/h，配合智能氣囊與ECALL救援，形成全鏈路安全守護。

舒適性同樣不妥協：Nappa真皮+Dinamica材質運動座椅、16向電動調節、通風加熱按摩一應俱全。后排寬度達1400mm，坐墊長度513mm，支持放倒擴展儲物空間至1929L。23揚聲器HIFI音響、7.1.4聲道全景聲、三層鍍銀天幕，共同營造豪車級享受。

三電與續航

全新P7搭載858高性能電池包，容量92.2kWh，CLTC續航最高820km，百公里電耗最低12kWh。800V 5C超充可在10分鐘補能525km，10%-80%充電僅11分鐘。智能升壓技術兼容主流公樁，180kW樁也僅需22.5分鐘完成快充。

值得一提的是，它完成了24小時耐力測試，以平均時速220km/h高強度運行，總里程3961km，充電32次，每次11-13分鐘，充分驗證了三電系統的可靠性與補能效率。

全新小鵬P7的發布，不僅是產品迭代，更是小鵬汽車技術路線與品牌定位的一次集中展示。在激烈競爭的30萬級市場中，它選擇以“全系滿配”出擊，強調性能、智能、安全、續航無短板的產品力。

從其AI智駕架構、800V平臺應用、本土化大模型部署，再到賽道級操控調校，都能看出小鵬并沒有一味堆料，而是在長期主義理念下，把資源投向了真正定義下一代智能電車的核心領域。

尤其值得肯定的是，小鵬在堅持科技屬性的同時，并沒有忽略設計與豪華感的營造。從漆面材質、內飾用料，到座椅舒適性與靜謐工程，都體現出向高端市場突圍的決心。

如果說初代P7是智能轎跑的啟蒙者，那么全新P7就是一次徹底的成熟進化。它不再只是一臺“能自動駕駛的車”，而是一臺“真正理解人的AI汽車”。在其身上，我們看到了小鵬汽車從新勢力走向“新實力”的堅實腳步。