東風在港上市再發公告：嵐圖將介紹上市，東風集團股份私有化退市

停牌11天后，東風汽車集團有限公司在港上市公司東風集團股份于8月22日晚間發布公告稱，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份將同步完成私有化退市。

根據公告，本次交易采用"股權分派+吸收合并"的組合模式，兩大核心環節互為前提、同步推進。在第一環節，東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車以介紹上市方式登陸香港聯交所。

在第二環節，東風汽車在境內全資子公司東風汽車集團（武漢）投資有限公司作為吸并主體，向東風集團股份的控股股東東風汽車支付股權對價，向其他小股東支付現金對價，實現對東風集團股份的100%控制。

8月11日，東風股份集團開始停牌，稱以待刊發一份載有內部消息的公告。

近3年來，港股央國企私有化屢見不鮮，國電科環（1296.HK）、雅士利國際、安捷利實業、中集車輛、中糧包裝等央國企相繼完成港股私有化退市。

與此前央國企私有化交易不同，本次東風集團股份宣布“嵐圖介紹上市+東風集團股份私有化退市”的創新性交易方案，有望強化東風戰略布局，樹立改革創新新標桿。

受到行業轉型陣痛等因素影響，東風集團股份近年來估值表現偏低，股票市值長期遠低于凈資產。截至2025年7月31日，東風集團股份總市值為391.2億港幣，收盤價為4.74港元/股，PB僅為0.25倍。受制于估值情況，東風集團股份上市以來未開展過股本再融資，已基本失去H股上市平臺的融資功能。

與東風集團股份的估值偏低表現相比，嵐圖汽車作為東風自主打造的高端智慧新能源品牌，近年來保持良好發展勢頭，是東風汽車旗下最具價值和成長性的優質資產之一。

2024年嵐圖汽車實現交付85,697輛，同比增長約70%；2025年以來，嵐圖汽車更是實現了連續5個月銷量破萬，7月交付量更是突破12,000輛。爆款車型夢想家自2023年起銷量穩居新能源MPV TOP2，多月位居新能源MPV品類月度冠軍；新車型嵐圖FREE+上市后15分鐘大定鎖單11,583輛。

嵐圖汽車本次香港上市后，在進一步拓寬融資渠道、提升品牌形象、拓展國際事業的基礎上，憑借其領先的技術、優質的產品以及廣闊的市場前景，有望進一步激發公司價值創造能力，充分釋放價值增長潛力。

本次交易采用嵐圖汽車股權+現金對價支付，總體收購價格為10.85港元/股，其中現金對價6.68港元/股，嵐圖股權對價4.17港元/股。

7月16日，東風集團股份港股公告，公司和東風資產管理與嵐圖汽車及其他嵐圖汽車現有股東簽訂增資協議。

東風資產管理出資10億元，認購嵐圖汽車約9496.68萬元的注冊資本，持股嵐圖汽車比例從0.85%漲到了3.3%。東風集團股份持有嵐圖汽車的注冊資本增加了4.9億元，持股嵐圖汽車比例從78.88%漲到了79.69%。

7月23日，嵐圖汽車科技有限公司股東還進行了變更，其中江西贛鋒鋰業集團股份有限公司和東風交銀轅憬汽車產業股權投資基金（武漢）合伙企業退出，新進東風資產管理有限公司。