廣西
在新能源汽車加速分化的當下，中大型插電混動車型的用戶訴求已不再止步于省油與補能便捷，更聚焦于性能、智能、安全與舒適等多維體驗是否兼而有之。7月4日，領克品牌帶來了它在這一細分市場的首款答卷——領克10 EM-P正式全球首秀。這款全新車型不僅是產品陣列的重要擴展，更象征著中國品牌向高端混動轎車領域發起價值重構的沖擊。
標配電四驅，拓展駕控體驗邊界
以往四驅系統多為豪華品牌專屬，而領克10 EM-P選擇在整個車系上全面標配智能電四驅配置，這一策略直接刷新了20萬元級混動車型的性能標準。核心驅動由后橋P4異步電機實現，其響應速度快至0.01秒，能夠在駕駛者深踩加速踏板的瞬間完成高效扭矩調配。
該系統的動態扭矩分配可根據路況實現智能調節，極端天氣或復雜地面狀況下可將前后軸動力精確平衡至50:50，為車輛提供更強的通過能力與駕駛穩定性。同時，這套電四驅具備“零拖曳”解耦優勢，在日常通勤狀態下不會帶來多余能耗，內部測試數據也顯示虧電油耗僅比兩驅車型高0.16L/100km，兼顧操控與經濟性。
激光雷達+高算力平臺，智能駕駛走入實用階段
智能化配置是衡量一款現代車型綜合能力的重要維度。領克10 EM-P配備高性能感知系統——激光雷達作為全系標配，能夠對100至150米范圍內的障礙物實現高精度探測，即使目標僅有15厘米高，也能被有效識別，有效覆蓋夜間或復雜光照條件下的駕駛場景。
算力平臺方面，整車搭載英偉達Thor芯片，峰值算力達到700TOPS。這一硬件基礎支持千里浩瀚H7輔助駕駛方案的運行，其內部融合端到端Plus技術架構、MLM多模態語言模型與數字先覺網絡等多種智能算法模塊，使得車輛在實際路況中可實現車位級別自動泊入、通用障礙物避讓、導航全程輔助駕駛等多種高階能力。
先鋒設計語言，審美與功能的雙重升維
外觀設計上，領克10 EM-P延續品牌設計體系，同時加入全新“晨光律動”視覺靈感，整體風格更具張力與未來感。車身比例修長寬闊，車色方面則推出包含天云米與鎏光金在內的6種配色，前兩者采用豪華車常見的雙珠光涂裝工藝，在不同光線下展現出豐富層次。
車身細節則更凸顯精致化：例如破曉之光日行燈、超長隱藏式水切、無邊框車門以及通體全景天幕等元素的有機融合，不僅強化了整車的辨識度，也體現出對用戶視覺與使用體驗的深度思考。
內艙舒適升級，兼顧實用與豪華感受
在座艙體驗方面，領克10 EM-P聚焦于“全員尊享”理念，全車四個座椅均配備舒適性配置，內部采用多層支撐構造，滿足長途乘坐需求。后排不僅空間充裕，還配有智能扶手與承重能力達15kg的小桌板，支持辦公、娛樂等多樣場景。
此外，車內配備哈曼卡頓23揚環繞音響系統，為用戶營造沉浸式聽覺環境。冷熱一體車載冰箱、寬溫區空調、靜音隔音工程等細節配置，進一步鞏固其在“高品質出行空間”中的標桿地位。
平衡動力與能耗，雙電池版本滿足多場景通勤
作為領克品牌原生新能源架構打造的產品，10 EM-P搭載EM-P?智能電混系統，由1.5T Evo電混專用發動機、DHT Evo電驅系統與P4后電機組成，其動力參數達390kW最大輸出功率和755N·m峰值扭矩，百公里加速時間為5.1秒，極速可達210km/h。虧電狀態下綜合油耗為4.22L/100km，在中大型混動車型中表現優異。
續航方面，用戶可根據自身出行需求選擇兩種混動專用電池方案：18.4kWh版本（寧德時代）提供CLTC工況下120km純電續航，適合城市通勤使用；而38.2kWh金磚電池（衢州極電）則將純電續航提升至240km，更適合跨城出行或假期出游等長距離駕駛場景。
領克10 EM-P的面世，不止是單一車型的推出，更是中國自主品牌向高端新能源混動領域展現技術底氣與系統性能力的一次集中表達。從標配四驅與激光雷達到旗艦級設計與配置，它將原本“高不可攀”的產品體驗落入20萬元區間，讓更多用戶以理性成本享受高階價值。在這個向智能化與多元場景融合不斷靠近的時代，這款車正是“混動旗艦”的新注解。
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