建設交通強國，大連海事、西南交大等14所行業特色強校勇挑大梁

中國高鐵總里程世界第一、公路和高速公路總里程世界第一、水路交通發達程度世界領先……這些基建狂魔的“排面”，離不開千千萬萬的建設者和技術支撐單位，當然也包括在交通、運輸、土木等領域實力強勁的高校。

在建設交通強國的征程上，大連海事、西南交大等14所實力強勁的行業特色強校再次被委以重任，成為交通強國試點建設單位。每所院校各占所長，根據學科、專業特色和實力，分別承擔交通運輸領域的關鍵技術研發、人才培養、科研平臺培育等重任。

14所院校支撐交通強國建設

《交通強國建設綱要》提出，到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。基礎設施規模質量、技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化水平均居世界前列。這是大背景，也是未來我們在交通領域的重點發力方向。

《綱要》正式印發后，交通運輸部隨即啟動交通強國建設試點工作，一批省市的交通廳、企業、科研院所以及高校等成為試點單位，力求形成一批先進經驗和典型成果，在重點領域實現率先突破。

第一所入圍試點單位的高校，是交通運輸部直屬院校——大連海事大學。原交通部直屬的高校有9所，在2000年進行了管理體制改革之后，僅剩大連海事大學一所仍然隸屬于交通運輸部，其余8所高校歸于教育部或地方管理。因此，大連海事大學責無旁貸。

此后，又有13所院校先后被列為交通強國建設單位：北京交通大學、北京航空航天大學、東南大學、大連理工大學、長安大學、武漢理工大學、同濟大學、西南交通大學、北京工業大學、集美大學、山東交通學院、重慶交通大學、廣州航海學院。

如今，包括這14所高校在內的超過100家單位，開展了超過500項交通強國試點任務，其中部分試點任務已完成驗收評估，而我國的橋梁飛架、隧道通暢、路網越織越密，盡顯基建大國風范。

學科優勢明顯的特色院校

入選交通強國試點建設單位的這14家院校，要么是實力強勁的工科院校，要么是原交通部直屬的院校重新組建的高校，縱然綜合實力有所差異，但交通運輸工程、土木工程、建筑學等學科卻都有顯著優勢。

①國內一流的理工院校

北航、大工、同濟、東南等4所院校，都是“985大學”，也是創建“雙一流”的實力擔當。

同濟和東南是傳統建筑學科強校，都是“建筑老八校”成員，建筑學、土木工程學科實力強大，對國內重大建筑項目設計、城鄉規劃政策制定及建筑理論研究等都做出了重大貢獻。東南的交通運輸工程為最好的A+，建成了新型道路材料國家工程實驗室；而同濟的交通運輸工程也有A-的好成績，建成了國家道路交通安全管理工程技術研究中心，它們都是國內交通建設領域頗具實力的著名高校；

北航是工信部直屬院校，也是“國防七子”之一、其航空航天類專業在國內無出其右者，其交通運輸工程入選“世界一流學科”建設名單，在第四輪學科評估中獲評A-，學科實力不俗，創建了車路一體智能交通全國重點實驗室、綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室；

大工的優勢學科不在交通運輸工程，但與基建相關的土木工程則實力強大，在第四輪學科評估中獲評A-，建成了海岸與海洋工程全國重點實驗室等重大科研平臺。

②實力強勁的交通院校

大連海事、北工大、西南交大、北京交大、長安大學、武漢理工大學為“211大學”，也是國內實力強勁的交通院校。

大連海事是交通運輸部直屬高校，不僅航海類學科實力突出，在交通領域的實力也是不遑多讓。交通運輸工程是大連海事的最強學科，在第四輪學科評估中獲評B+，入選“世界一流學科”建設名單，其船舶與海洋工程為B；

西南交大、北京交大是正宗的“交通大學”，與上海交大、西安交大同宗同源，在交通運輸工程領域的學科實力自然自不用贅述，尤其是西南交大，交通運輸工程為A+，入選“世界一流學科”建設名單

，是國內在交通運輸領域實力最強的院校之一；北京交大也不甘示弱，從1896年的“鐵路管理傳習所”傳承至今，交通運輸工程在學科評估中為A-；

北工大則憑借“土木工程”人選“雙一流”，該學科在第四輪學科評估中獲評A，交通運輸工程為B-；長安大學一直以來以交通，尤其是公路交通為優勢學科的特色院校，合并了原西安公路交通大學，交通運輸工程在第四輪學科評估中獲評B+，入選“世界一流學科”建設名單；武理工合并了西安公路交通大學，其交通運輸工程學科為B+。

③頗具實力的行業特色院校

集美大學、重慶交通大學、山東交通學院、廣州航海學院是“四非”院校，暫未入選“雙一流”建設，但在交通運輸學科領域有一定的優勢。

集大、重慶交大、山東交院均為交通運輸部與地方共建高校，在交通運輸工程及相關學科領域有深厚的積淀；廣航的前身是始于1964年創辦的廣州海運學校，目前正在以學校為基礎創建廣州交通大學。

這14所院校，都憑借自身在交通運輸工程、船舶與海洋工程、土木工程等領域的學科優勢和人才力量，成為交通強國試點單位，并承擔相應的試點任務，為建設交通強國貢獻自己的力量。

行業強校各展所長

交通強國建設，是一個自上而下的系統工程，各地方主管部門、科研機構、高校等試點單位，都根據自身實際情況承擔相應的試點任務。14所試點高校，主要承擔的是技術攻關、平臺研發、人才培養等任務。

①技術攻關：每所院校都承擔起若干個關鍵技術攻關任務，并且這些技術研發與高校自身的優勢學科緊密相關。例如，大連海事大學的無人駕駛貨物運輸船舶技術研究、大工的傳統港口智慧化改造規劃方案及動態實施技術研發、北航的機場基礎設施智能化研究等；

②平臺建設：建設功能強大的綜合性管理平臺。例如，西南交大的多態耦合軌道交通動模試驗平臺建設、北京交大的綜合交通網絡協調運營與服務研究平臺建設、同濟的高速磁浮交通裝備集成驗證和綜合評估平臺建設等：

③人才培養：培養面向未來，面向國際的高水平交通人才。例如，北京交大的國際交通人才培養、武理工的交通類專業研究生培養模式創新、集美大學的海上交通人才培養等。

隨著一個個關鍵技術被攻克，一個個全新平臺的建成，以及更多優秀交通人才的培養，我們必定會在建設強大交通的征程上不斷取得勝利。

相信在不久的將來，我們能看到一個基礎設施智能化、生產組織智能化、運輸服務智能化、決策監管智能化的交通強國。