9月13日，比亞迪王朝網(wǎng)全新純電轎車——秦L（參數(shù)丨圖片） EV以“有云輦 更帶感”為主題亮相南京。這次新款秦L EV更是帶著滿滿的誠意，在多個維度進行了全方位的革新，為消費者帶來更優(yōu)秀更全面的駕駛感受。

從外觀來看，新款秦L EV沿用了“龍顏美學” 設計語言 ，對細節(jié)進行了精心雕琢，使其更具辨識度和個性化魅力。封閉式前臉搭配貫穿式鍍鉻飾條，不僅拉伸了橫向視覺寬度，還營造出強烈的未來科技感。大燈組的造型也更加狹長、銳利，內(nèi)部的 LED 光源經(jīng)過重新設計，下方的進氣口采用了全新的設計，不僅增加了前臉的運動感，還優(yōu)化了空氣動力學性能，讓車輛在行駛時更加穩(wěn)定。

溜背式車身線條優(yōu)雅，從前翼子板貫穿至后門的腰線，搭配車門下方的內(nèi)凹式筋線，凸顯出整車的力量感，而半隱藏式的車門把手，不僅降低了風阻，還為車身側面增添了一份簡潔與精致。與舊款相比，新款的車身尺寸有所增加，長寬高為4720mm*1880mm*1495mm，軸距達到了2820mm ，這使得車內(nèi)空間更加寬敞，尤其是后排乘客的腿部和頭部空間得到了明顯改善。

車尾貫穿式尾燈點亮后辨識度超高，獨特又吸睛，而且較寬的后肩環(huán)繞設計，與前臉相互呼應，進一步強化了整車的肌肉感。后包圍的設計也更加運動，兩側的擴散器造型搭配中間的黑色裝飾板，營造出強烈的性能感。微微上翹的小鴨尾則為車尾增添了一絲俏皮，同時也能在高速行駛時提供一定的下壓力，保證車輛的穩(wěn)定性。

新款秦L EV的內(nèi)飾設計簡潔大氣，8.8英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏的組合，科技感直接拉滿，各種車輛信息和娛樂功能一目了然，操作起來也十分便捷。值得一提的是，新車還采用了懷擋設計，釋放了中央通道空間，讓車內(nèi)布局更加規(guī)整。

新款秦L EV在智能駕駛方面的升級可謂誠意滿滿，全系標配的天神之眼 C-高階智駕三目版（DiPilot100）。這套系統(tǒng)采用了多傳感器融合的 5R12V 方案，擁有 5 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達及 12 顆視覺攝像頭，總共 29 枚傳感器，不僅支持組合駕駛輔助功能，還具備高快領航（HNOA）、智能泊車等多項高階智駕功能。

在此次亮相的車型中，云輦型無疑是最大的亮點，裝備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，并配有專屬紅色定制卡鉗。

云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，是比亞迪“科技平權”市場策略的一大利器，通過多個感知單元，能夠實時精準地收集車輛行駛過程中的包括路面情況、車身姿態(tài)等各種信息，經(jīng)過微秒級的高速運算，最終經(jīng)過電控減振器，實現(xiàn)阻尼的毫秒級自適應調節(jié)。除了應對常見的駕駛場景，云輦-C系統(tǒng)在緊急避險時，可以在極短的時間內(nèi)調整懸架阻尼，有效減少車身的傾斜和滑動，大幅提升車輛的操控安全性。

而TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)則是為車輛行駛安全又上了一道保險，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，高速事故中約三成與輪胎突發(fā)失壓相關。而TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，能夠在高速爆胎的危急時刻，從 “橫縱垂” 三個維度穩(wěn)定車身，將車輛橫向偏移抑制在短短的 75 厘米內(nèi) 。即使爆胎發(fā)生在時速高達140公里的極端情況下，TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)也能瞬間介入。它通過與ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、電機、轉向機等系統(tǒng)的協(xié)同工作，一邊給沒爆胎的車輪加力，保持車輛的動力平衡；一邊巧妙地將方向盤反向拉一把，修正車輛的行駛方向。

發(fā)布會還特別設置了交付環(huán)節(jié)，區(qū)域領導共同為南京首批車主頒發(fā)鑰匙，兌現(xiàn)“上市即交付”的承諾。這一刻，不僅讓用戶感受到品牌的溫度，也標志著比亞迪與用戶攜手共赴新的旅程。

秦L EV 云輦型在科技配置上的全面升級，無疑讓它成為眾多消費者心目中的性價比之王。云輦-C系統(tǒng)和TBC系統(tǒng)這兩項“黑科技”的加持，讓車輛在舒適性和安全性上達到了新的高度；持續(xù)進化的智能輔助駕駛和智能座艙功能，為消費者提供高品質智能出行。