分享一條杭嘉湖古鎮(zhèn)自駕路線，兩天一夜輕松游。

第一天下午1點(diǎn)出發(fā)，第二天晚上到家，夜宿西塘。

路線總長(zhǎng)205公里，各站點(diǎn)之間不超過(guò)60公里，兩天一夜的時(shí)間安排，張弛有度，避免“趕景點(diǎn)”疲勞。

路線經(jīng)老鄭實(shí)地踩點(diǎn)優(yōu)化，去蕪存菁，極具實(shí)操性。

以下每一個(gè)導(dǎo)航站點(diǎn)的名字，請(qǐng)準(zhǔn)確輸入，建議截屏或收藏！

第一站：導(dǎo)航到“斜橋火車站”。

停車方便，免費(fèi)。這座1909年建成的老站，是滬杭鐵路現(xiàn)存唯一的宣統(tǒng)時(shí)期站房。百年候車室、日軍炮樓仍在，像一座活化石，滿眼的滄桑。

火車站周邊的古鎮(zhèn)，是真正的老斜橋，保留著懷舊的風(fēng)貌，值得走走看看。

第二站：導(dǎo)航到“沈蕩古鎮(zhèn)”。

非周末停車位充足。我到時(shí)已近黃昏，直奔網(wǎng)紅打卡點(diǎn)吃飯。這里巧妙借用了余華老師小說(shuō)中的場(chǎng)景，懷舊氛圍還原得不錯(cuò)。

若來(lái)的時(shí)間稍微早一點(diǎn)，還可去看看附近的谷倉(cāng)，飯后我驅(qū)車前往西塘。

第三站：導(dǎo)航到西塘古鎮(zhèn)的“紫竹苑南門(mén)”。

這是社區(qū)門(mén)口的停車場(chǎng)，可以免費(fèi)停車，周末可能要收費(fèi)，附近有無(wú)障礙洗手間，完美。

西塘早8點(diǎn)前、晚5點(diǎn)之后免門(mén)票，對(duì)攝影而言，早上與傍晚剛好是最佳拍攝時(shí)間，能隨意進(jìn)出景區(qū)，真的很贊。

西塘的夜景很美，酒吧街歌聲繚繞，讓人流連忘返。

第二天早起，我再次進(jìn)入景區(qū)拍照，十年后再訪，記憶中的西塘慢慢浮現(xiàn)，感覺(jué)西塘更干凈、更精致了。

第四站：導(dǎo)航到“蘆墟古鎮(zhèn)”。

蘆墟古鎮(zhèn)是本路線的冷門(mén)寶藏地，周邊的古鎮(zhèn)愛(ài)講小橋流水、文藝咖啡館，它倒是一點(diǎn)不湊熱鬧，這里無(wú)需門(mén)票，好像回到老家。

居民生活悠閑，仿佛80年代生活場(chǎng)景再現(xiàn)，蘆墟古鎮(zhèn)不屬于浙江，這是我解鎖的第一個(gè)江蘇古鎮(zhèn)，原汁原味的水鄉(xiāng)氛圍，令人印象深刻。

第五站：導(dǎo)航到干窯古鎮(zhèn)的“沈家窯”。

沈家窯就在路邊，門(mén)口就能免費(fèi)停車，沈家窯是省保單位。

干窯古鎮(zhèn)是一座千年古鎮(zhèn)，以生產(chǎn)京磚聞名，曾經(jīng)鎮(zhèn)上有千座這樣的窯墩，因此古鎮(zhèn)原先的名字叫千窯，乾隆讀錯(cuò)了，只好改名為干窯。

京磚也叫金磚，敲之有聲，斷之無(wú)孔，能把泥巴燒成了“金磚”，可見(jiàn)干窯人的匠心與智慧，早已融進(jìn)火候與時(shí)光里。

游覽完窯墩，我們?cè)偃サ貓D上標(biāo)注的“文物干窯廊棚”看看。

這是古鎮(zhèn)原先最繁華的地段了，一條河，沿岸是老房子，與蘆墟氣質(zhì)相似，可惜目前正待拆遷和改造，三年后或許有很大的變化。

第六站：導(dǎo)航到“烏鎮(zhèn)南柵景區(qū)”。

我在導(dǎo)航周邊，找到一個(gè)簡(jiǎn)易停車場(chǎng)，6小時(shí)10塊。

南柵景區(qū)免門(mén)票，但說(shuō)實(shí)話，看點(diǎn)也不多。

唯一的看點(diǎn)在鐵橋上面，往下一看，很寬的一條河，沿岸的水鄉(xiāng)民居，擠在一起，保留著最本真的狀態(tài)，

那一瞬間，心里一震撼，就覺(jué)得不虛此行。

第七站：導(dǎo)航到“崇福中山公園”。

崇德東路邊，可以臨時(shí)停車。

由于崇福古鎮(zhèn)我來(lái)過(guò)好幾次，這次只吃個(gè)晚飯便返回杭州。

您如果來(lái)，建議打卡中山公園，擁有浙北地區(qū)唯一保存完好的崇德孔廟，還有文壁巽塔、魁星亭等景觀。

本次自駕游花費(fèi)不多，節(jié)奏舒適，適合周末國(guó)慶自駕。

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