近日，比亞迪第五代DM技術被清華大學教材編委會編入2025年版《汽車構造—動力系統(tǒng)》教材，并登上教材封面。這是繼2021年其第四代DM技術入選《汽車動力系統(tǒng)原理》后，第二次獲得中國頂尖學府的至高學術認可，標志著其創(chuàng)新實力與教材級技術標桿已成為中國汽車專業(yè)教學與研究不可或缺的經(jīng)典案例。

回溯2021年，比亞迪第四代DM技術憑借“給發(fā)動機做減法”的創(chuàng)新思路，取消輪系并打造“以電為主”的混動架構，其創(chuàng)新性的設計理念與卓越的市場表現(xiàn)迅速引起了學術界的高度關注。同年，清華大學教材編委會經(jīng)過嚴謹論證，將其編入汽車專業(yè)必修課教科書《汽車動力系統(tǒng)原理》中，并使其成為教材封面，首次確立了其在高等教育體系中的標桿地位。

2024年比亞迪第五代DM技術更進一步，核心零部件全面升級，將百公里虧電油耗降至2.9L，開創(chuàng)了油耗2時代，同時創(chuàng)新性融入AI大模型與AI能耗管理策略，技術領先性再獲突破。此次入選2025年版教材，正是學術界對其在插混領域開創(chuàng)性、領先性與代表性的再次肯定。

連續(xù)兩次入選清華教材，從《原理》到《構造》，其意義遠超越于一家企業(yè)的商業(yè)成功。這背后，是中國在汽車動力技術領域從“學習者”到“定義者”的角色轉(zhuǎn)變。比亞迪DM技術的“教科書現(xiàn)象”，充分證明了中國汽車工業(yè)的技術創(chuàng)新已經(jīng)能夠反哺高等教育，為培養(yǎng)下一代汽車工程師提供了來自中國自己的、世界領先的實踐范本。它如同一座燈塔，照亮了中國混合動力技術的發(fā)展方向，也極大地增強了民族汽車工業(yè)的技術自信與文化自信。作為中國汽車品牌技術創(chuàng)新的代表，比亞迪DM技術兩度登上清華教材，已成為記錄中國從汽車大國邁向汽車強國之路上的一個鮮明注腳。