廣東
什么樣的技術，才配登上最高學府的教材？
最近比亞迪DM技術，就出現在了2025年版清華大學教材《汽車構造——動力系統》的封面，而這已是比亞迪DM技術四年兩登清華大學教科書封面！
2021年，比亞迪第四代DM技術以“以電為主”的混動架構，打破傳統混動邏輯，取消輪系、專注電驅，首次入選清華教材并登上封面。2024年，第五代DM技術更進一步，融合AI大模型與智能能耗管理，將百公里虧電油耗降至2.9L，推動插混技術進入“油耗2時代”，再次獲得清華大學編委會的認可。
這種最高學府的“教科書級別”技術的肯定，更折射出中國新能源汽車從跟隨到引領的轉變。過去，高校教材多以國外技術為范本；而今，以比亞迪為代表的自主技術體系，正成為新一代汽車人學習的標桿。而這背后是近二十年堅持研發的沉淀，是市場銷量、專利數量與學術影響力的三重印證。
中國汽車工業的崛起，正是由這樣一次次技術突破與學術認可共同書寫。而比亞迪DM技術的進階之路，還在繼續。
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