在新能源汽車(chē)火熱的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中新能源車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)已日趨激烈，各大汽車(chē)廠(chǎng)商也在不斷“內(nèi)卷”。對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“內(nèi)卷”能夠卷走一部分實(shí)力不足的車(chē)企，而一些在新能源領(lǐng)域中擁有核心技術(shù)的車(chē)企往往就能夠突破重圍，將車(chē)型整體實(shí)力提升的同時(shí)還能夠?qū)r(jià)格定得更低。

在眾多的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中的表現(xiàn)尤為突出，該品牌旗下不但王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)的車(chē)型有著較高的受歡迎程度，而且子品牌仰望、方程豹和騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）也在不斷地推出能夠碾壓同級(jí)競(jìng)品的新車(chē)。這不，今天騰勢(shì)品牌又開(kāi)啟了一款全家三代人的滿(mǎn)意之選新車(chē)的預(yù)售，該車(chē)便是騰勢(shì)N8L，新車(chē)預(yù)售價(jià)31.98-34.98萬(wàn)。新車(chē)定位大型SUV，長(zhǎng)寬高達(dá)到了5200*1999*1820mm，軸距則達(dá)到了3075mm，與同級(jí)競(jìng)品相比，騰勢(shì)N8L在價(jià)格和車(chē)身尺寸方面都有著一定的優(yōu)勢(shì)。

設(shè)計(jì)方面，新車(chē)外觀(guān)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約且具有科技感，同時(shí)外觀(guān)內(nèi)飾均提供多種配色可以選擇。舒適性方面，新車(chē)車(chē)身尺寸較大，即便采用三排六座的座椅布局也能夠有比較寬敞的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)，新車(chē)的三排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅還支持100mm的前后滑動(dòng)；另外，新車(chē)配備了后排吸頂屏、車(chē)載冷暖箱和20只揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響，讓全家人在乘車(chē)時(shí)不但能夠滿(mǎn)足視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的享受，而且在冬夏兩季也能夠隨時(shí)喝到冷飲或熱飲。

安全方面，騰勢(shì)N8L采用籠式車(chē)身，在關(guān)鍵位置采用2000兆帕的高強(qiáng)度鋼，同時(shí)新車(chē)也擁有CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)，并配備了9個(gè)安全氣囊；另外騰勢(shì)N8L還配備了高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)、雨雪內(nèi)八字模式以及橫風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)；甚至在智能泊車(chē)情況下出現(xiàn)的安全和責(zé)任，都由車(chē)企兜底。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8L是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，新車(chē)搭載了207Ps的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+762Ps的三電機(jī)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，這臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)能夠做到3.9s破百，CLTC純電續(xù)航里程則達(dá)到了230km。最后在底盤(pán)方面，騰勢(shì)N8L采用了前雙叉臂后五連桿的前后獨(dú)立懸架，全系采用四驅(qū)；并且由于新車(chē)擁有后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，所以騰勢(shì)N8L的轉(zhuǎn)彎半徑僅有4.58米，轉(zhuǎn)彎半徑甚至比一些A0級(jí)的小車(chē)還更小。