當下年輕人，到底需要一臺什么樣的純電車？這個問題應該屬于汽車圈一個靈魂拷問了。

顏值要夠靚，空間要夠大，續(xù)航要夠真，價格要夠香……面對這些既要又要的訴求，車企們紛紛亮出答卷。昨日（9月27日），五菱品牌全新力作——繽果（參數(shù)丨圖片）S正式上市，繽果家族全球代言人孟子義驚喜助陣！

新車推出四款配置，置換補貼價 6.38 萬-7.68 萬元，以同級獨有的驚艷設計、舒適空間、十佳車身安全，以410km超長續(xù)航、獨特時尚設計及實用大空間，試圖成為十萬級純電市場的新答案。

作為繽果家族的新成員，繽果S在原有復古優(yōu)雅的基礎(chǔ)上，注入了更多時尚、運動元素。

新車采用全新電感造型，前后均配備流光LED燈組，燈腔內(nèi)部經(jīng)過精心設計，點亮后辨識度極高。車身側(cè)面線條流暢，懸浮式車頂設計和全新造型的輪轂，增添了整車的運動氣息。

值得注意的是，為了繼續(xù)抓住年輕人的審美，繽果S在車漆顏色上大有可為！

據(jù)上汽通用五菱色彩設計總監(jiān)陰萍女士現(xiàn)場講述，繽果S無論車漆厚度，還是色彩搭配均是煞費苦心。比同級厚30%的車漆，讓繽果S車主在日常出行中更安心；115倍對比度、8層涂色工藝、1000萬+顆珠光讓鎏光幻彩車色在陽光下展示著不同的色彩，寶石靈感也在流行中幻發(fā)著永恒的力量。

這，大概也是繽果S為什么一直深得年輕人喜歡的原因吧。據(jù)說設計師推薦色為松弛灰，現(xiàn)場也特別展示了這臺車在燈光下、視覺上呈現(xiàn)的不同質(zhì)感。

坐進車內(nèi)，繽果S的內(nèi)飾同樣令人眼前一亮。環(huán)抱式座艙設計，搭配時下流行的8.88英寸全液晶嵌入式儀表屏+12.8英寸2K高清觸控屏，科技感十足。內(nèi)飾用料考究，多處采用軟質(zhì)材料包裹，觸感舒適。一體式運動座椅不僅視覺效果出眾，支撐性和包裹性也表現(xiàn)優(yōu)異。

最讓人驚喜的是，繽果S雖然定位小型車，但空間表現(xiàn)卻超出預期。2610mm的軸距帶來了寬敞的乘坐空間，后排即使坐滿三人也不會感到擁擠。后備箱采用下沉式的設計極大提高了后備箱容積，達到1450L，可輕松容納大件行李，無論是日常通勤還是周末出游都能輕松應對。

聰明的設計師把車內(nèi)空間達到了最優(yōu)化，84%的超高得房率，這臺精致小車無論是露營、帶娃、遛狗....從此都能享受到同大車一樣的超強裝載能力。

真續(xù)航，告別里程焦慮。續(xù)航一直是純電動車用戶最關(guān)心的問題。繽果S搭載了31.9kWh/41.9kWh的大容量電池包，CLTC工況下續(xù)航里程達到325km/410km，充一次電足以滿足大多數(shù)用戶一周的通勤需求。

更重要的是，繽果S的快充能力令人印象深刻。從30%充至80%僅需30分鐘，一杯咖啡的時間就能讓車輛“滿血復活”，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

在動力方面，繽果S搭載最大功率75kW的電機，峰值扭矩達到180N·m，城市道路中超車、并線都游刃有余。

在智能化方面，繽果S同樣不遺余力。繽果S作為首批搭載Android13系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，帶來行業(yè)領(lǐng)先的操作體驗。通過算法改進、熱區(qū)調(diào)整、轉(zhuǎn)場動效、HMI以及系統(tǒng)優(yōu)化等多項有效措施，大大提高了系統(tǒng)運行的效率和流暢性，應用啟動速度優(yōu)化至100ms以內(nèi)，算力消耗降低28%，滑動幀率提升50%。

簡單說來就是支持智能語音控制、遠程車控、在線導航、多媒體娛樂等功能，操作絲滑不卡頓，讓駕駛更加便捷有趣了，要不然怎么說“好車抵得過一個老公呢”。

安全配置上，繽果S采用了環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)，高強鋼占比達到74.5%，為乘員提供了堅固的保護屏障。同時，車輛還配備了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)等主動安全配置，以及540°全景影像（是的，你沒有聽錯。540°全景影像刷新了行業(yè)的技術(shù)，掃除出行盲區(qū)，行駛也更放心了，停車和窄路行駛更加游刃有余）、自動駐車等實用功能，全方位保障行車安全。

十萬級純電市場的新攪局者？

隨著繽果S的加入，十萬級純電市場的競爭將更加激烈。從產(chǎn)品力來看，繽果S在續(xù)航、空間、設計等方面都有明顯優(yōu)勢，再加上上汽通用五菱一貫的高性價比策略，無疑會給同級別的比亞迪海豚、歐拉好貓等車型帶來不小壓力。