上海
2025年10月10日，渝昆高鐵云貴段建設迎來關鍵節點——由中鐵上海工程局承接，必承建材實際施工的會澤站站房成功完成屋面主體結構封頂。此次施工的核心環節鋼網架屋面提升，以其精確至毫厘的技術要求，展現了我國基建技術的新高度。
此次提升的鋼網架屋面最大跨度達43.2米，將覆蓋候車大廳及售票廳區域，總重量約326噸。在提升過程中，工程團隊需要將這個相當于200多輛小汽車重量的鋼結構平穩提升14.43米，并就位至指定位置，允許誤差不得超過5毫米。
面對這一技術挑戰，項目部采用了先進的液壓同步提升技術。通過在屋面結構上布置8個配備獨立傳感器的液壓提升支座，并由中央控制系統實時監測和調控，確保了所有提升點的同步誤差嚴格控制在2毫米以內。這種施工方法不僅保證了精度，還顯著降低了高空作業風險，將傳統需要數天的作業縮短至8小時完成，為后續工序贏得了寶貴時間。
作為渝昆高鐵云貴段的重要樞紐站點，會澤站的建設進展一直備受關注。車站建成后，將成為連接成渝與滇中城市群的關鍵節點，極大改善區域交通條件。同時，會澤站還將為當地紅色旅游資源和千年古城文化的深度開發提供重要的基礎設施支撐，對促進滇東北地區經濟社會發展具有戰略意義。
此次屋面結構的精準提升，標志著會澤站建設取得了階段性勝利，為后續施工奠定了堅實基礎。預計車站建成后，將顯著縮短沿線城市的時空距離，為區域協調發展注入新的動力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
