航天界2025/10/14

第 1129期

新聞速遞

SpaceX星艦組合體北京時間今天（10月14日）7時23分啟動第11次試驗飛行，一級火箭和二級飛船都按計劃完成任務并精確濺落，成功結束又一次亞軌道飛行。

星艦的優勢在于其極高的運載能力和發射頻次。該系統能夠將165噸載荷送入太空，系統的兩級都被設計為可以完全重復使用。SpaceX計劃用發射塔的“筷子”機械臂回收星艦，這一策略在一級火箭上已經試驗了三次，但還尚未用于飛船。基于該回收方案，星艦返回后可以實現快速的檢查維修和再次飛行，能夠每天從同一地點發射多次。

今年1月到5月接連三次試飛中，飛船皆早早解體。第7次和第8次試飛，飛船起飛后不到10分鐘爆炸，碎片散落在加勒比海地區。第9號試飛，飛船在重返地球大氣層時解體。準備用于第10次試飛的飛船在試驗臺上爆炸，SpaceX不得不使用另一艘飛船，好在最終完成飛行并按計劃濺落。

今日試飛并未上演“筷子夾火箭”一幕，主要任務目標與上一次相同——飛船發動機在軌二次點火，再次部署8枚虛擬星鏈衛星，一級在墨西哥灣濺落，飛船在澳大利亞海岸以西附近濺落。

不同的是，一級火箭使用了新的著陸點火策略，針對下一代系統將使用的著陸發動機配置進行了試驗。新配置為“13-5-3”，即使用33臺發動機中的13臺，然后降檔到5臺，最后階段只運行3臺位于中央位置的發動機。SpaceX表示，“新序列將使火箭在發動機發生故障時更具有彈性”。

星艦的一級火箭再次重復使用。用于第11次任務的一級來自第8次試飛，當時是用“筷子”機械臂接住的。SpaceX更換了33臺猛禽發動機中的9臺，這意味著24臺發動機是重復使用的。

二級飛船也有一些調整。SpaceX拆除了部分隔熱磚，好對某些“脆弱區域”進行壓力測試。為了模擬未來任務中飛船返回星艦基地的飛行路徑，飛船在最后階段執行了“動態傾斜機動”，并在印度洋著陸點火和濺落之前測試了亞音速制導算法。

這是星艦今年最后一次試飛，也是第二代星艦的最后一次飛行。第三代將使用升級的猛禽發動機和更大的推進劑儲箱，并具備在近地軌道上“加油”的能力。第二代星艦高123米，第三代高124.4米，被馬斯克（Elon Musk）稱為“未來星艦”的第四代將高達142米。后者預計2027年首飛，全系統將配置42臺猛禽發動機，比第二代、第三代星艦多3臺。

支持本次任務的星艦基地首個軌道任務發射臺也隨之完成了最后一次發射。此后，為第三代星艦發射做準備，基地將安裝新的軌道發射架和水冷系統，并對“筷子”機械臂進行升級。

正是基于這樣的迭代速度，SpaceX計劃使用星艦將載荷發射到地球軌道上，并最終飛向月球和火星。SpaceX和NASA簽了價值超過40億美元的合同，要把美國宇航局宇航員送上月球。

要完成近地軌道之外的任務，推進劑在軌轉移和儲存是SpaceX面臨的挑戰。這項技術對于NASA重返月球計劃至關重要。目前尚不清楚需要發射多少次才能裝滿“加油版”星艦的儲箱，然后將其推進劑轉移到“載人登月版”星艦上。

載人登月的阿爾忒彌斯3號任務目前計劃2027年年中進行。星艦第一次推進劑在軌加注測試可能會在明年進行，前提是第三代星艦試飛順利——第二代星艦的任務成功率最多也就是40%。

▲星艦飛船成功濺落（圖源：SpaceX ）

新聞綜合自：

1. Mike Wall，

SpaceX launches giant Starship rocket for moon and Mars on 11th test flight，

https://www.space.com/space-exploration/private-spaceflight/spacex-starship-rocket-flight-11-launch-success

2. Will Robinson-Smith，

SpaceX launches final Version 2 Starship-Super Heavy rocket，

https://spaceflightnow.com/2025/10/14/spacex-launches-final-version-2-starship-super-heavy-rocket/

3. Stephen Clark，

Starship’s elementary era ends today with mega-rocket’s 11th test flight，

https://arstechnica.com/science/2025/10/starships-elementary-era-ends-today-with-mega-rockets-11th-test-flight/

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