廣西
在傳統的汽車銷售模式中，消費者常常被卷入“選配焦慮”的漩渦。尤其是對于追求高品質體驗的購車者而言，核心功能的缺失或是以高昂的附加費用才能獲得，是司空見慣的現象。然而，隨著中國新能源汽車產業的蓬勃發展，領克10EM-P以其16.38萬元起的限時入門價格，直接打破了這一行業潛規則。它將以往只存在于30萬甚至50萬級別車型上的尖端技術、卓越性能和安全配置，以前所未有的普及力度，化為20萬級市場的“標配”。
近日，領克10EM-P迎來了第10000臺整車下線的歷史性時刻。這一銷量數據，充分證明了領克10EM-P“價值平權”的產品理念贏得了市場的廣泛認可。上市僅一個月，領克10EM-P便在中大型插電式混合動力轎車市場中取得了銷量前三的優異成績。其成功的核心驅動力，在于依托CMAEvo中大型平臺與EM-P智能電混技術的深度融合，實現了關鍵高階配置的全系標配，徹底消除了消費者在配置選擇上的顧慮，讓他們能夠直接享受到完整的、高品質的駕乘體驗。
在動力性能方面，領克10EM-P作為領克品牌首款中大型插電式混合動力轎車，其核心優勢在于領克EM-P智能電混系統。該系統集成了47.26%超高熱效率的1.5TEvo全新電混專用引擎，以及DHTEvo混動電驅。DHTEvo混動電驅由P1電機、P3電機與3擋變速箱組成，并與后橋P4電機協同工作，構成了強大的動力矩陣。這套系統能夠爆發出高達390kW的最大功率和755N·m的最大扭矩，實現5.1秒的百公里加速。在續航能力方面，領克10EM-P的CLTC綜合續航里程高達1400km，CLTC純電續航里程最高可達240km，而CLTC工況下的虧電油耗僅為4.2L/100km，在兼顧長途出行和經濟性方面表現出色。
駕控體驗是領克10EM-P另一項引人注目的亮點。車輛的底盤經過全面優化，前懸架采用了輕量化的純鋁合金雙叉臂獨立結構，后懸架則配備了增強版五連桿獨立懸架，并引入了液壓可變阻尼懸架技術。這種精心的設計，不僅提升了車輛的操控穩定性，也保證了駕乘的舒適性。值得注意的是，在過往的汽車市場中，四驅系統常常被視為高端車型的專屬配置，價格門檻較高。領克10EM-P則打破了這一慣例，全系標配了eAWD智電四驅系統。該系統具備10ms的極速響應能力，可以無感切換四驅模式，并在智能算法的協同下，實現了性能與經濟性的完美結合。
智能化是領克10EM-P在中大型插電式混合動力轎車市場脫穎而出的關鍵，也是其踐行技術普惠理念的集中體現。在輔助駕駛領域，領克10EM-P全系標配激光雷達，并支持搭載英偉達Thor芯片和千里浩瀚H7方案，最高可提供38項安全輔助駕駛功能。通過OTA升級，車輛更能實現“車位到車位”的領航輔助功能，能夠實現從P擋到P擋，全速域激活，貫穿閘機和各種場景，真正做到一鍵直達，展現了領克在輔助駕駛技術領域的巨大突破。
智能座艙方面，領克10EM-P的配置也達到了行業第一梯隊。車輛搭載高通驍龍8295智艙芯片，并運行LYNKFlymeAuto2系統。該系統支持本地化運行大型語言模型和復雜的AI任務，為用戶帶來了更為沉浸、便捷、類人化的智能座艙體驗。FLYMEAI大模型配備了業界領先的情感化模塊，能夠實現擬人化的情感互動，并能一站式調用各項核心功能，極大地提升了用戶在溝通、用車、娛樂等方面的智能化體驗。
領克10EM-P以其“起步即高配”的精準配置定位，有效解決了20萬級市場中消費者在配置選擇上的普遍痛點，成為了中大型插電式混合動力市場中“閉眼選、放心買”的理想答案，為用戶提供了無需妥協的高端出行體驗。此次萬臺整車下線，不僅印證了領克10EM-P精準的市場定位，更體現了領克對用戶需求的深刻洞察。隨著產能的持續釋放，領克10EM-P將進一步擴大市場覆蓋，為用戶帶來高品質的混動出行享受。
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