大型科技公司對“安全感”的追求，復刻了當年大型汽車企業的承諾

作者：BethanyCrystal 2025年11月4日

大型科技公司的大規模失業潮

上周，亞馬遜宣布了新一輪大規模裁員計劃，一夜之間導致3萬人失業。而就在一個月前，Axios新聞網報道了一份參議院民主黨人的報告，該報告指出，未來十年，人工智能可能會導致多達1億個工作崗位消失。

1億個崗位。

很明顯，5年或10年后的勞動力市場，將與現在截然不同。遺憾的是，裁員正是這場轉型的第一步。

我本人雖未經歷過裁員，但職業生涯早期曾在經歷過裁員的（媒體）公司工作過。此外，上一輪大規模勞動力危機——“大衰退”期間的景象，我也有親身見聞：我父親在福特汽車公司工作了30年，卻在2008年汽車行業崩盤時失去了工作。

事實證明，2023年以來各大科技公司的裁員模式（無論是節奏還是規模），與“大衰退”前夕汽車行業的裁員情況驚人地相似。

在這兩個案例中，裁員不僅推高了失業率，還讓經驗豐富的職場人重新涌入就業市場——其中許多人已經有十年甚至更久沒有找過新工作了。這與零工經濟、自由職業或初創企業領域的“人員流動”截然不同：在那些領域，人們入職時就清楚風險，也默認“波動性”是行業常態。

我想弄清楚兩者的相似程度究竟有多高，于是花了一個上午梳理數據。以下是我的發現。

科技行業之前，底特律曾經歷過這一切

2005年6月至2009年2月期間，七家大型汽車企業累計裁員16.61萬人。這些企業包括：寶馬（BMW）、克萊斯勒（Chrysler）、戴姆勒-克萊斯勒（Daimler-Chrysler）、福特汽車公司（FordMotorCompany）、通用汽車（GeneralMotors）、日產（Nissan）和大眾（Volkswagen）。顯然，那段時間內的裁員遠不止這些，但我只聚焦了規模最大的幾次裁員事件。

硅谷的“調整時刻”

2023年以來，九家大型科技公司的裁員規模，已與“大衰退”期間汽車行業的失業影響相當。這九家公司分別是：亞馬遜（Amazon）、思科（Cisco）、戴爾（Dell）、谷歌（Google）、IBM、英特爾（Intel）、Meta、微軟（Microsoft）和Salesforce（賽富時）。

2023年至今，這九家大型科技公司累計導致17.18萬人失業。以下是過去幾年間，僅這幾家公司發生的重大裁員事件。

由于失業規模給人的感覺極為相似，我還想對比兩者的時間線。下圖追蹤了兩個行業的累計裁員人數，統計起點均為各自首次發生重大裁員事件的時間。

正如你所見，大型科技公司達到相同裁員規模的速度更快。在首次重大裁員事件發生后的約1000天里，科技公司的裁員人數比2009年危機前汽車企業的裁員人數多了50%。

現在該何去何從？

從很多方面來看，這份分析并不完美。

顯然，如今的裁員并不局限于行業巨頭。初創企業和小型科技公司也在縮減規模，其他行業同樣面臨裁員壓力——從咨詢業、零售業，到郵政服務業，無一幸免。

我之所以選擇只聚焦大型科技公司與大型汽車企業的影響對比，是因為我好奇所謂的“職場人”失業人數究竟有多少。在這兩個行業中，這些行業巨頭都曾對員工許下重磅承諾：豐厚的薪酬福利、完善的醫療保障，以及穩定的薪水。

對于任何父母在密歇根州長大的人（比如我）來說，曾幾何時，在汽車行業工作就等同于“穩定”的代名詞。而對于任何在互聯網繁榮時期成長起來的人（我也屬于這一代）來說，在谷歌、微軟或亞馬遜工作，也能帶來同樣的安全感。我見過很多朋友從充滿不確定性的初創企業，轉向這些科技巨頭尋求穩定，然后一待就是5年、10年，甚至15年。

問題在于，待得越久，就越難離開。這也是我父親在福特工作數十年后，難以找到新工作的原因。而如今科技行業的裁員，給就業市場帶來了一種新的復雜性：問題不僅在于更多人開始找工作，更在于這些失業者當初是主動選擇了穩定而非風險。現在，他們卻需要重新學習如何適應人工智能時代，并培養新技能。這對任何人來說都不容易，尤其當一個人已經很久沒有接觸新知識時，難度更是加倍。

或許，這正是定義“現代職場人”的關鍵所在。如今的職場不再看重對某一家公司的長期忠誠，而是看重即便在世界不再獎勵“忠誠”之后，依然保持學習的能力。我父親那一代人相信，安全感源于“穩定待在原地”；而我們這一代人似乎正在明白，安全感源于“保持好奇心”。

對于那些陷入最新一輪裁員潮的人來說，這份好奇心或許會成為他們最寶貴的資產——就像一束微小的火花，為他們照亮前路，指引他們轉向未來的新方向。

本文編譯自substack，原文作者Bethany Crystal

https://bethanythebuilder.substack.com/p/what-todays-tech-layoffs-mean-for