上海
航運界網消息，近日，恒力重工與兩家歐洲知名船王公司挪威船東Frontline和希臘船東TMS分別成功簽署2艘和4艘30.6萬噸超大型油輪（VLCC）建造合同。
根據廣東松發陶瓷股份有限公司（證券代碼：603268，以下簡稱：“*ST松發”）11月12日發布的公告，本次合同金額合計約4至6億美元，預計于2028年3月起相繼交付。
根據公告內容，本次簽約的4艘超大型原油運輸船（VLCC）為國際主流大型原油運輸船型，具備裝載量大、續航能力強、運營效率高等特點。該船型在設計上兼顧了航線適應性與裝載靈活性，可高效適配全球主要原油港口的裝卸設備，能滿足跨洋長距離原油干線運輸及大型油田至煉廠的規模化運輸需求，是順應國際最新油輪設計理念、滿足當前國際航運市場對規模化、低碳化運輸需求的原油運輸船，充分體現了公司在高端船舶設計領域的自主創新能力和技術實力。 上述合同的正常履行，預計將對公司未來的業績產生積極影響，有利于提高公司中長期市場競爭力和盈利能力，進一步鞏固公司在超大型原油運輸船市場的競爭優勢。
對此，恒力重工指出，此次簽約的6艘VLCC，是恒力重工近期在VLCC領域的重要成果之一。自9月以來，恒力重工已接獲幾十艘VLCC訂單，這些訂單的簽訂，不僅體現了恒力重工在VLCC建造領域的強大實力，也彰顯了其在國際船舶制造市場上的良好口碑和品牌形象。
恒力重工的VLCC建造項目采用自有設計，其先進的設計理念和技術，確保船舶在性能、安全性和環保性等方面達到國際先進水平。恒力重工憑借其豐富的建造經驗和先進的造船技術，吸引了一眾歐洲知名船王公司的青睞，
值得一提的是，挪威船王公司在恒力重工的VLCC已達8艘。截至目前，恒力重工已開工建造60余艘船舶，手持訂單約170艘、排產至2029年。恒力重工系列項目全部達產后，可實現年建造超大型船舶150艘，生產船用發動機180臺，包含G95主機及以下機型，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規模最大、配套最完備的造船基地。
恒力重工此次與歐洲知名船王公司的簽約，不僅是雙方合作的又一重要里程碑，更是恒力重工在國際船舶制造領域的一次重大勝利。此次簽約的6艘VLCC訂單，標志著恒力重工在國際高端船舶制造市場上的地位進一步鞏固，也為其在全球航運市場上的影響力和話語權的提升注入了強勁動力。同時，這一合作也將為全球航運市場注入新的活力，推動航運業的可持續發展。
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