上海
航運界網消息，近日 ，意大利推出新法案，將組建國有港口企業意大利港口股份有限公司（Porti d'Italia Spa），作為意大利港口投資的國家級協調中心。
意大利媒體Shipping Italy報道
據了解，此次推出的 新法 案 由意大利基礎設施與交通部副部長Edoardo Rixi牽頭起草，旨在 推動意大利港口系統重大 改革。
目前，意大利擁有58個商港，但分散的治理和官僚主義的低效率長期以來限制著該國的物流潛力。此次成立的意大利港口股份有限公司將是一家兼具 “超級管理局” 職能的民營性質企業，但資本完全公有，其核心定位是統籌協調投資、戰略工程，以及國家與意大利16家港口系統管理局（Autorità di Sistema Portuale）之間的關系。
根據法案相關條款 ，意大利港口股份有限公司 的設立將通過基礎設施與交通部（Mit）聯合經 濟財政部發布的法令正式生效，法令中將明確公司章程、治理結構、薪酬體系及業務啟動日期。組建后的 意大利港口股份有限公司 初始資本將達5億歐元，全部由財政部出資，財政部將與基礎設施與交通部協商保持股權控制權， 可分階段認購支付，包括后續增資或資產補充。后續股本投資將由 經濟財政部根據公司的產業計劃，經與基礎設施與交通部協商后確定。
目前，意大利主要海港包括熱那亞港、焦亞陶羅港、利沃諾港、那不勒斯港、的里雅斯特港等，其中焦亞陶羅港是意大利第一大集裝箱港，2024年完成394萬TEU；的里雅斯特港是貨物吞吐量第一大港，去年完成約6200萬噸。
意大利港口股份有限公司的組建，將把國家層面的協調能力與民營企業的投資能力相結合，創建一個混合治理框架，平衡國家權力與地區港務局的自主權，比起現有的港務局，有更大的運營靈活性。
意大利政府的目的是創建一個更高效、更有競爭力的體系，能夠吸引私有資本，并加速與歐洲運輸走廊的一體化進程，將意大利港口納入全球物流網絡。
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