北京
德國人號稱已經完成了戰備，已經準備好了與俄羅斯進行直接交鋒。甚至還對外宣稱，柏林已經有80北約大軍正在待命，隨時準備對莫斯科發起攻擊。
不過，德國人雖然信誓旦旦地宣示著自己的決心，但問題是他們真的準備好戰備工作了嗎？切且不說德國海軍的艦艇數量和作戰能力都在大幅下降，其曾經引以為傲的陸軍目前更是面臨部隊和裝備數量大幅下滑的問題；而德國的空軍似乎面臨的問題更多。擁有130架“臺風”戰斗機的德國空軍，曾經一度只有4架戰機有執勤和出戰的所需戰斗力。
對于極度依賴空中作戰力量的北約來說，缺乏作戰飛機是無法想象的致命問題。于是，德國一方面抓緊對現有機群進行維護保養，恢復其作戰能力。據悉，在2025年德國已經能在羅馬尼亞部署5架“臺風”戰機和170余名地勤人員執行巡航警戒任務。除了加強現役戰機的維護之外，德國人還開始了新的新一輪的戰機采購計劃。
先是在2022年準備斥資87億歐元，從美國采購35架F-35A戰斗機。但由于擔心F-35A會被美國人安裝遠程控制的“緊急開關”——“棱鏡門”的前車之鑒——，讓德國人感到心有余悸。再加上近些年F-35A的價格大幅上漲，單價從最初的2.5億歐元突破到了3億歐元，總價也提高到了102億歐元，所以德國人有了放棄F-35A的打算。
換而言之，就是從2022年到2025年長達三年的時間里，德國人并沒有給其空軍采購一架新的戰斗機。其實，2022年德國人還有計劃采購15架“臺風”戰斗機，但是從未展開實際行動。不過，在宣稱已經準備好與俄羅斯的俄交鋒之前，德國人終于啟動了這項久違的采購計劃。近期，德國聯邦議會預算委員會批準了一項價值37.5億歐元的軍購合同，用于采購20架最新批次的“臺風”戰機，也是德國空軍采購的第五批次“臺風”戰機。
據德國方面報道，這批新采購的“臺風”戰機將由空中客車防務與航天公司在位于慕尼黑附近的曼興工廠負責生產。與之前的“臺風”戰機不同，德國人將為它們配備先進的探測系統，比如新型的機載電掃（E-SCAN）雷達。此外，空客還準備將瑞典薩博公司(SAAB)防務公司的Arexis系列電子干擾和攻擊吊艙集成到新的“臺風”戰機上，以增強其電子戰能力。
只不過，德國人的工業制造能力目前也進入一種“空心化”的階段。所以，20架飛機“臺風”的交付時間將從2031年持續到2034年間，首架飛機將從2031年開始。也就是說，德國人平均每年只能建造6-8架左右的“臺風”，參考此前俄羅斯2025年已交付了六批蘇-35戰機。那么似乎可以得出這樣一個結論，德國的戰斗機產能，還不如被他們蔑視的俄羅斯。
當然，德國人不僅僅要采購全新的“臺風”戰機，還將以11.3億歐元的價格，將為現役的“臺風”戰機升級到更先進的配置，以提升其電子戰（EW）能力。另外，還將花費8200萬歐元將用采購零部件，使項目總預算達到12.1億歐元。整個德國“臺風”戰機的現代化項目計劃將持續到2033年，資金將來自德國聯邦國防軍的國防預算和專項基金。
在采購了全新的戰斗機，以及升級了現役戰斗機之后，可以提升德國空軍的空域監視能力，并能確保順利過渡到下一代戰機。這計劃看似非常提振人心，但問題是德國人計劃2040年時，才有可能接收“下一代空中優勢”（FCAS）第六代戰機。所以“臺風”戰機將會服役到2060年，也就是說整個服役年限將超過50年。
如此看來，德國人所謂的80萬大軍枕戈待旦，更像是一種自我壯膽的方式，而他們根本沒有完成作戰準備，甚至都沒有進行過認真備戰。
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