6月9日，美國陸軍1架AH-64“阿帕奇”武裝直升機在波斯灣執行任務時被伊朗擊落，2名駕駛員墜機后成功逃離飛機，但其落海的水域處于伊朗控制之中。此時的波斯灣危機四伏，伊朗人的快艇正在水面搜捕，嗜血的公牛鯊也在水下伺機而動，留給美軍的營救時間不多了。就在這危在旦夕之際，1艘美國海軍的快艇駛來。

死里逃生的2名美軍飛行員爬上快艇后，本想向救命恩人道一聲謝謝，突然發現整個艇上空無一人。原來，救命恩人居然不是人而是“海盜”無人艇。

■薩羅尼克公司生產的“海盜”無人艇。

“海盜”無人艇是美國薩羅尼克科技公司研制的小型無人艇，艇長7.3米，最大航速35節，最大航程1000海里，最大載荷1000磅，具備很強的人工智能，可以自主執行偵察、巡邏、搜救等多種任務。“海盜”無人艇的研制進度非常快，從原型階段到量產僅用時不到12個月，去年12月正式獲得美國海軍的合同，今年6月就在實戰中大顯身手。

別看“海盜”今日人前風光，昔日卻是個姥姥不疼爺爺不愛的私生子。原本，美國海軍是不大看得上小型無人艇這種low貨的，他們心中的白月光是高大上的大中型無人艦艇，排水量大、載荷多、功能強，單價動輒數千萬甚至數億美元。

但俄烏沖突中，有人艦艇幾乎全軍覆沒的烏克蘭海軍，利用西方國家提供的小型無人艇絕地反擊，打得俄羅斯黑海艦隊節節敗退。看到小型無人艇如此好用，美國國防部在2023年8月提出“復制器計劃”，大力推動小型無人艇。“海盜”無人艇借著這股東風，終于備胎轉正考編上岸，獲得美國國防部3.92億美元的合同。

薩羅尼克科技公司成立于2022年9月，主營軍用智能無人艇業務。公司創始團隊由退役軍人、科研人員和工程師組成，首席執行官（聯合創始人）迪諾?馬夫魯卡斯來自美國海軍海豹突擊隊，首席商務官（聯合創始人）羅布?雷曼來自美國海軍陸戰隊，二人在退役后都曾在金融公司、軍火公司工作多年，在美國軍、商兩界都擁有不錯的人脈。

二人眼光也很獨到，在2022年就看出小型無人艇大有可為，造價低、技術門檻低，最適合薩羅尼克這樣的初創型科技公司，于是依靠人脈拉來1500萬美元的天使投資后，就干了起來。

■薩羅尼克科技公司官網標榜自身是一家由退役軍人、技術專家和世界級工程師領導的國防科技公司。管理團隊中，居中的首席執行官和右數第4人首席商務官都是退役軍人。但團隊中又充滿了濃濃的咖喱味，有2名印度裔高管。按照近年來美國公司的套路，過上幾年首席執行官恐怕就會落入印度高管囊中。

薩羅尼克科技公司目前已研發8個型號的無人艦艇，小型的“海盜”無人艇已獲得美國海軍訂單，中型的“掠奪者”無人艇也獲得了美國海軍1500萬美元的研發經費扶持。“海盜”無人艇的研制完全是薩羅尼克科技公司自主立項、自籌資金。作為一艘艇長7.3米的小艇，船體的制造難度并不高，難點在于如何賦予其足夠的人工智能。

為了提高“海盜”的智能化水平，薩羅尼克科技公司在2025年10月與人工智能領域的大牛英偉達公司達成戰略合作，由英偉達公司提供數據庫和高級芯片協助無人艇的人工智能模型進行訓練，將單個功能的訓練時間從過去的數天縮短為數小時。“海盜”的人工智能水平提高，使其在執行任務時可以大幅減少人工干預，進而大幅減少前后方的信息通信，進而提高保密水平和隱蔽性。

■薩羅尼克科技公司自主研發的人工智能可以指揮無人艇完成復雜的編隊航行任務。

從性能來說，“海盜”無人艇并不適合執行搜救任務。其艇體長度只有7.3米，艏部外形傾斜、舯部布滿傳感器，能夠搭載人員的只有艉部，但其空間狹小既沒有座位也沒有用于抓握和保護的護欄，在高海況或是高速行駛的情況下，很難保證搭載人員的安全。但距離落水飛行員最近的船只就是美國海軍正在執行巡邏任務的“海盜”無人艇，且其在部署到波斯灣后曾經演練過海上搜救任務。

這片水域處于伊朗防空武器的打擊范圍內，美軍如果再派直升機救援，很可能陷入葫蘆娃救爺爺，越救搭進去的越多。在沒有其他選擇的情況下，只能讓“海盜”勉為其難了。考慮到“海盜”的搭載條件，“海盜”僅僅執行了第一階段的搜救工作——將落水飛行員送到相對安全的水域，飛行員隨后換乘直升機撤離。

■“海盜”無人艇只有艉部與舯部之間的空間可以搭載2-3人，但姿勢會非常難受，且容易在風浪中跌入水中。

美軍這次營救行動反應非常快。在“阿帕奇”飛行員落水2小時后，“海盜”無人艇就成功救起飛行員。這得益于美軍對于搜救工作的重視和科學的搜救體系。在4月3日營救墜落在伊朗境內的F-15E戰斗機飛行員的行動中，這套搜救體系就經受住了實戰的檢驗，但付出的代價也不小，損失了1架A-10攻擊機、2架C-130運輸機、1架HH-60W搜救直升機和2架AH-6武裝直升機，還有多名救援人員負傷。

■被美軍遺棄在伊朗境內簡易機場的C-130運輸機殘骸。

隨后，美軍對搜救行動進行反思，為防止因搜救產生更大的傷亡，美軍更加重視使用無人機、無人艇等無人作戰平臺執行危險的搜救任務。為此，美國海軍將專門操控無人艦艇的第59特混艦隊部署到危機四伏的波斯灣海域，執行日常的巡邏和偵察任務，并重點演練了搜救任務。

從美軍向媒體披露的信息來看，第59特混艦隊至少裝備了2種型號的小型無人艇，一種是這次一戰成名的“海盜”，還有一種就是黑海科技公司研制的“全球自主偵察艇”（GARC）。其實更早公開露面的是GARC，早在3月份美軍中央司令部發言人就公開宣布GARC已在針對伊朗的軍事行動中執行了約450小時的巡邏任務，總航程約2200海里。

■外形尺寸和性能與“海盜”相似的GARC。美國海軍在波斯灣部署上述2種無人艇，是為了通過實戰對二者進行測評。

此次搜救行動的成功也和美軍對直升機的抗墜毀設計有關。眾所周知，AH-64“阿帕奇”武裝直升機沒有火箭彈射座椅，飛行員也沒有配備降落傘，在空中一旦被擊中或是出現故障，全靠加固起落架、可變形吸能機身和緩沖座椅硬抗。

在墜毀實驗中，“阿帕奇”理論上可以抗住12米/秒的垂直墜落。“阿帕奇”在海上墜落，生存系數顯然更高。逃離飛機后，美軍飛行員依靠隨身攜帶的救生物資，可獨立生存數天。

■美軍飛行員所攜帶的自充氣救生艇，對于水上逃生意義重大。