吉利第 5 代帝豪于11月18日正式上市，新車共推出四款配置車型，當(dāng)前限時(shí)價(jià)格區(qū)間為 6.59 萬 - 8.29 萬元。新車是BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，相較老款帝豪，它在造型、尺寸、智能化以及動(dòng)力等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，使其產(chǎn)品競爭力大幅提升。

此次上市活動(dòng)中，著名演員李晨以吉利帝豪向上體驗(yàn)官的身份來到現(xiàn)場，同時(shí)官方宣布其成為第 5 代帝豪首位明星車主，與現(xiàn)場用戶共同參與并見證了這一上市時(shí)刻。

回溯帝豪車型發(fā)展歷程，2009 年第一代帝豪正式上市，截至第 5 代車型煥新推出，時(shí)間跨度已達(dá) 16 年。據(jù)吉利方面信息，在此期間帝豪家族累計(jì)服務(wù)全球超 400 萬家庭用戶，“世界家轎 中國帝豪” 這一品牌標(biāo)簽，對應(yīng)其累計(jì)用戶規(guī)模形成一定市場認(rèn)知。作為品牌迭代之作，此次換代實(shí)現(xiàn)尺寸、動(dòng)力、科技與內(nèi)飾的全方位升級(jí)。

新車在尺寸上實(shí)現(xiàn)顯著突破，車身長寬高達(dá)到 4815×1885×1480mm，軸距延伸至 2755mm，相比上一代 4638×1820×1460mm 的尺寸與 2650mm 的軸距，空間表現(xiàn)大幅提升，不僅優(yōu)化了后排乘坐舒適性，更讓整車視覺氣場明顯增強(qiáng)。外觀延續(xù)吉利 4.0 家族設(shè)計(jì)語言，直瀑式中網(wǎng)搭配 12 根鍍鉻飾條營造精致感，狹長犀利的前大燈強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；車尾采用貫穿式 LED 尾燈設(shè)計(jì)，搭配黑色飾板、雙邊排氣裝飾與鴨尾造型，進(jìn)一步豐富了尾部的運(yùn)動(dòng)感與層次感。

內(nèi)飾部分迎來升級(jí)，提供曠野棕、云舒灰、星夜黑三種配色選擇，大面積軟質(zhì)包裹搭配鍍鉻飾條勾勒輪廓，水晶擋把與 50W 風(fēng)冷無線充電模塊提升一定的細(xì)節(jié)檔次。車機(jī)系統(tǒng)搭載 Flyme Auto 智能座艙，界面布局與交互邏輯貼近手機(jī)操作習(xí)慣，降低用戶上手門檻，同時(shí)保留實(shí)用的物理按鍵與功能旋鈕，兼顧智能體驗(yàn)與操作便捷性。

動(dòng)力方面，新車新增 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，最大功率 133kW，峰值扭矩 290N?m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，零百加速可達(dá) 7.9 秒，相比現(xiàn)款動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁。作為參考，現(xiàn)款 2026 款第四代帝豪 400 萬紀(jì)念款官方指導(dǎo)價(jià) 6.89 萬元起，而第5代車型在動(dòng)力性能上的升級(jí)，無疑進(jìn)一步拉大了與同價(jià)位競品的差距。

從產(chǎn)品力來看，第5代帝豪以限時(shí)價(jià)格、越級(jí)尺寸、智能座艙與更強(qiáng)動(dòng)力構(gòu)建起核心優(yōu)勢，面對朗逸 XR、軒逸經(jīng)典等合資競品，其配置豐富度與空間表現(xiàn)更具競爭力。這次吉利帝豪第5代性價(jià)比還是非常高的，這款 “國民家轎” 有望重塑銷量輝煌，不過其市場表現(xiàn)仍需等待消費(fèi)者的實(shí)際檢驗(yàn)。