湖北
MAN公司正以長期裁員的策略來應對高成本、疲軟的市場和日益激烈的競爭。德國金屬工業工會（IG Metall）對該公司將逐步轉移生產發出警告。
卡車和客車制造商MAN計劃在德國裁員約2300人。公司發言人表示，裁員將在十年內分階段完成，并將“完全以對社會負責的方式”進行。公司內部目前沒有宣布裁員計劃。
MAN公司解釋，裁員人數將少于退休員工人數。受影響的主要工廠位于慕尼黑（1300人）、薩爾茨吉特（600人）和紐倫堡（400人）。推出這一裁員計劃是因為需要“適應德國卡車市場疲軟的局面并改善成本狀況”。高昂的電力和勞動力成本，以及來自亞洲競爭對手日益增長的壓力，都加劇了這種情況。
該公司還宣布繼續招聘的計劃。公司發言人稱，MAN 仍將是一家擁有約 13000 名員工的本土商用車制造商。“我們在慕尼黑、紐倫堡、薩爾茨吉特和維特利希的所有生產基地都將繼續保留。” 將在未來五年內向這些地區投資 10 億歐元。
工會擔心MAN將生產轉移到海外
路透社報道，首席財務官Inka Koljonen在公司內網發布的采訪中表示，“Traton模塊化系統”的生產預計主要在東歐進行。該系統是一個統一的平臺，適用于集團旗下所有產品。鑒于不同卡車客車的所有零部件都兼容并通過標準化接口連接，這個平臺將可以開發并靈活重復用于多種不同卡車和客車車型的車輛零部件，例如發動機、車軸和電池。
德國金屬工業工會（IG Metall ）對該公司的裁員計劃提出批評。德國金屬工業工會慕尼黑分會總經理Sybille Wankel表示：“從長遠來看，這項決定意味著未來的Man卡車將在波蘭而不是慕尼黑生產。”
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