中高端MPV這條路，最近幾年正在變寬。截止到9月份，中國市場(chǎng)在售MPV總計(jì)有90款，其中入門價(jià)格就超過20萬的中高端MPV，數(shù)量占比超過42%，銷量占比超過65%，在MPV銷量Top10中，僅有一臺(tái)車沒有覆蓋到20萬以上的價(jià)格區(qū)間，其余全部是中高端產(chǎn)品。所以，MPV市場(chǎng)，已經(jīng)成為了中國汽車品牌向上發(fā)展重要的產(chǎn)品形式，即便這個(gè)市場(chǎng)每年只有百萬輛的市場(chǎng)規(guī)模。

那中高端MPV市場(chǎng)的潛力在哪里？鴻蒙智行的首款旗艦MPV，預(yù)計(jì)又將怎樣切入并影響這個(gè)市場(chǎng)呢？

中高端MPV市場(chǎng)格局

是怎樣的？

在中國市場(chǎng)，定價(jià)在20萬以上的中高端MPV，主要經(jīng)歷了四個(gè)階段。

2010年以前的第一階段，海外品牌主導(dǎo)，公務(wù)需求和商務(wù)需求為核心。第二階段，在2011-2016年，這期間市場(chǎng)仍以海外品牌為主，公務(wù)需求占比減弱，商務(wù)接待蓬勃發(fā)展。第三階段出現(xiàn)在2017-2022年，中國品牌在燃油車領(lǐng)域，真正參與到了中高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需求也呈現(xiàn)出家用商用齊頭并進(jìn)的格局。

2022年至今，是第四階段，這期間，中國品牌通過新能源賽道更加深入地參與到中高端MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，并且在市場(chǎng)份額上，也能夠與海外品牌分庭抗禮。新入局的MPV不再單純通過空間來塑造MPV的極致體驗(yàn)，而是在做好空間的基礎(chǔ)上，探索額外的特點(diǎn)。

比如說，有“空間+豪華”的思路，有“空間+節(jié)能”的思路，有“空間+場(chǎng)景”的思路，而最難撼動(dòng)的仍然是“空間+品牌價(jià)值”的思路。這期間，有些MPV嘗試過“空間+智能”的思路，但并沒有做出顛覆性的體驗(yàn)，從而引領(lǐng)市場(chǎng)。而恰恰就在“空間+智能”這個(gè)賽道，卻催生了不少優(yōu)秀的三排座大尺寸SUV，這也就意味著，這個(gè)方向的中高端MPV，一定有用戶的痛點(diǎn)和期待。

目前中高端MPV市場(chǎng)，正處在多種勢(shì)力交錯(cuò)但又相互平衡的狀態(tài)，無論是中國品牌和海外品牌的競(jìng)爭(zhēng)，家用主導(dǎo)還是商用主導(dǎo)的博弈，傳統(tǒng)燃油車還是新能源車的較量，都處在不分伯仲的抗衡階段。

那進(jìn)入下一階段的標(biāo)志，一定是出現(xiàn)一臺(tái)能夠打破市場(chǎng)平衡，引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展方向的全新MPV，而它，會(huì)是鴻蒙智行這臺(tái)旗艦MPV嗎？

鴻蒙智行打造旗艦MPV

有哪些優(yōu)勢(shì)？

新品發(fā)布會(huì)剛剛結(jié)束，智界汽車官方發(fā)聲：鴻蒙智行9系旗艦MPV，敬請(qǐng)期待！鴻蒙智行首款MPV落地智界，呼之欲出。

9系列，旗艦MPV，這些僅有的關(guān)鍵詞，依然透露出，這臺(tái)MPV很可能會(huì)沿用鴻蒙智行擅長(zhǎng)的“自上而下”打法。大家普遍猜測(cè)，這臺(tái)車的價(jià)格定位不會(huì)低，可能會(huì)在50萬級(jí)的高端MPV市場(chǎng)，而高端市場(chǎng)，就是華為的舒適區(qū)。

現(xiàn)在來看，無論是問界M9（參數(shù)丨圖片）還是Pura+Mate系列雙旗艦，無論是數(shù)碼產(chǎn)品中的超高端“非凡大師”品牌，還是汽車領(lǐng)域百萬級(jí)的超豪華“尊界”品牌，鴻蒙智行的高端產(chǎn)品線，總能“一步見效”，那專打“高端局”的經(jīng)驗(yàn)，哪些可以用在旗艦MPV上？

第一，是技術(shù)驅(qū)動(dòng)高端產(chǎn)品的體驗(yàn)升級(jí)。大家都清楚，越高端的產(chǎn)品，對(duì)于細(xì)節(jié)體驗(yàn)，越追求極致。而MPV這種形態(tài)本身，就是為了追求多功能使用體驗(yàn)而出現(xiàn)的。在40多年的發(fā)展間，從空間上拓展體驗(yàn)邊界，潛力已經(jīng)被挖得足夠大了，更多的想象空間，將會(huì)落在智能化方面。舉個(gè)例子，在尊界S800上，鴻蒙智行首創(chuàng)了一鍵隱私、智能聲盾等功能，這就是典型的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)升級(jí)，我相信，在這臺(tái)旗艦MPV上，這樣的配置，同樣不會(huì)少。

第二，是鴻蒙生態(tài)的體系賦能。截至2025年10月，鴻蒙5終端設(shè)備數(shù)量，已經(jīng)突破了2300萬臺(tái)，鴻蒙生態(tài)的設(shè)備總量，在去年就已經(jīng)超過了9億臺(tái)。而鴻蒙生態(tài)里的用戶，有很多都是能夠消費(fèi)9系旗艦MPV的消費(fèi)者。這個(gè)強(qiáng)大的生態(tài)互聯(lián)，創(chuàng)造了獨(dú)特的“華為體驗(yàn)”，并且有很強(qiáng)的用戶粘性。這臺(tái)旗艦MPV與鴻蒙生態(tài)聯(lián)動(dòng)的玩法，也一定是值得關(guān)注的一點(diǎn)。

第三，也是鴻蒙智行最擅長(zhǎng)的，從場(chǎng)景中顛覆使用體驗(yàn)。從鴻蒙智行的爆款產(chǎn)品上可以看出，鴻蒙智行即便有華為強(qiáng)大的技術(shù)“武器庫”，但真正打動(dòng)消費(fèi)者的，反而是用這些技術(shù)，所實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景，以及這些場(chǎng)景帶給用戶的向往感。鴻蒙智行從不做“硬件堆料”的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)，而是構(gòu)建了一套更難被復(fù)制的“場(chǎng)景解釋體驗(yàn)，體驗(yàn)定義高端”的新模式。

至于為什么是智界，其實(shí)早有端倪。眾所周知，MPV市場(chǎng)一直都面臨著一個(gè)很大的困境就是難以突破的規(guī)模天花板，規(guī)模不足直接導(dǎo)致了研發(fā)成本難以分?jǐn)偟膼盒匝h(huán)。早在今年8月，華為和奇瑞就簽訂了智界品牌戰(zhàn)略2.0的合作協(xié)議，拉開了智界品牌2.0時(shí)代的序幕，成立獨(dú)立新能源公司、超百億元資金投入、增加至5000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)銷服一體化運(yùn)作等等，都預(yù)示著雙方早已為這款旗艦MPV做足了充分的準(zhǔn)備。而這款旗艦MPV的到來，也將成為智界品牌2.0時(shí)代體系化升級(jí)的重要檢驗(yàn)成果。

這臺(tái)車

會(huì)如何影響高端MPV市場(chǎng)？

隨著人口結(jié)構(gòu)的變化，中國的中高端MPV正在“擴(kuò)容”，這是各大車企的共識(shí)。所以，鴻蒙智行這臺(tái)9系旗艦MPV的加入，如果僅僅是吃到“擴(kuò)容”的紅利或者搶奪其他產(chǎn)品的份額，我們認(rèn)為無法達(dá)成鴻蒙智行旗艦MPV的目標(biāo)。

以問界M9帶動(dòng)大尺寸SUV爆發(fā)增長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)來看，這臺(tái)旗艦MPV，同樣承擔(dān)著開拓中國市場(chǎng)高速增長(zhǎng)新賽道的責(zé)任。從“吸收市場(chǎng)需求”變?yōu)椤耙龑?dǎo)市場(chǎng)需求”，才是這臺(tái)MPV應(yīng)該達(dá)成的目標(biāo)。即便市場(chǎng)本身在“擴(kuò)容”，但它也需要一臺(tái)“加速器”。我們推測(cè)，憑借鴻蒙智行龐大的用戶基礎(chǔ)，強(qiáng)大的銷售渠道，以及頂尖的科技實(shí)力，這臺(tái)MPV，非常有機(jī)會(huì)成為市場(chǎng)的“加速器”。

“加速器”推動(dòng)的不只是容量的變化，還有結(jié)構(gòu)的變化。中高端MPV市場(chǎng)的新能源滲透率，一直是滯后于SUV和轎車的，在這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”，燃油車在空間布局，尤其是垂向空間布局，相比需要布置電池包的新能源車，要更有優(yōu)勢(shì)。但新能源車憑借電動(dòng)化和智能化的優(yōu)勢(shì)，也在平衡并弱化這個(gè)弱項(xiàng)。鴻蒙智行這臺(tái)MPV，要如何解這個(gè)題，會(huì)成為它影響市場(chǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)。

但無論如何，“空間+智能”必然會(huì)在這臺(tái)MPV的帶動(dòng)下，成為下一輪中高端MPV的競(jìng)爭(zhēng)方向。

鴻蒙智行總打“高端局”的結(jié)果，就是總能開辟新賽道，總會(huì)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)而帶動(dòng)中國汽車一起，向著更高、更強(qiáng)、更有價(jià)值的方向發(fā)展。

從問界M9，到尊界S800，再到智界R7，這些車在各自的細(xì)分領(lǐng)域都有明顯的帶動(dòng)效應(yīng)。這個(gè)過程并非用低價(jià)掀掉桌子，搶占份額，而是真正用價(jià)值驅(qū)動(dòng)，把市場(chǎng)蛋糕做大，從而容下更多優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品。

這臺(tái)鴻蒙智行旗艦MPV，我很期待它也能起到同樣的作用，帶領(lǐng)中國市場(chǎng)中高端MPV走向“空間+智能”驅(qū)動(dòng)的全新階段，并且成為中國汽車高質(zhì)量發(fā)展的又一個(gè)案例。

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