11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)盛大開幕。起亞品牌攜兩款重磅新車——新獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）與EV5 Weekender（探享者）首發(fā)亮相，成為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

更引人注目的是，起亞宣布亞洲首位網(wǎng)球大滿貫單打冠軍李娜成為“起亞新獅鉑拓界代言人”，這位以“開拓、進(jìn)取、大膽”著稱的網(wǎng)壇名將，與起亞品牌形象高度契合，為新車注入了更多的精神內(nèi)涵。

新獅鉑拓界定位為一款實(shí)用科技兼具的家用SUV，而EV5 Weekender則融合了城市通勤與戶外探索需求，兩款車型均擁有高辨識(shí)度設(shè)計(jì)。這兩款新車的同臺(tái)亮相，不僅豐富了起亞的產(chǎn)品矩陣，更彰顯了起亞深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。從現(xiàn)場(chǎng)觀眾的反應(yīng)來(lái)看，這兩款設(shè)計(jì)新穎、定位精準(zhǔn)的車型確實(shí)引起了廣泛關(guān)注。

新獅鉑拓界作為起亞在全球市場(chǎng)的明星車型，此次在廣州車展迎來(lái)了它的經(jīng)典煥新。起亞中國(guó)商品企劃運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)李陽(yáng)表示：“新獅鉑拓界實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)美學(xué)與核心性能的全面突破，它將構(gòu)建多維領(lǐng)先的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，開啟合資燃油SUV的價(jià)值新章。”

新車?yán)^承了獅鉑拓界32年歷史的品質(zhì)基因，同時(shí)結(jié)合中國(guó)用戶的多元化用車需求，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值的多維進(jìn)階。外觀上，新獅鉑拓界傳承了“優(yōu)雅而動(dòng)感”的經(jīng)典設(shè)計(jì)，融入中國(guó)消費(fèi)者偏愛的硬朗元素。垂直星圖日行燈與橫貫式黑色格柵強(qiáng)化了視覺寬度與整車氣場(chǎng)，側(cè)面線條流暢銜接，搭配幾何鉆石切割輪轂，賦予車身平衡而和諧的整體觀感。

車身尺寸方面，新獅鉑拓界長(zhǎng)4695mm，軸距達(dá)2755mm，采用“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)重構(gòu)空間比例，打造同級(jí)領(lǐng)先的車內(nèi)乘坐空間。內(nèi)飾方面，新車延續(xù)起亞一貫的感性化設(shè)計(jì)理念，車門飾板選用高質(zhì)感材質(zhì)，配合高端方向盤、全景曲面屏與電子換擋系統(tǒng)，打造科技感十足的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新獅鉑拓界提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為200Ps和245Ps，均匹配8AT變速箱。四驅(qū)版車型還提供多地形駕駛模式，可根據(jù)雪地、沙地等極端路況，智能分配驅(qū)動(dòng)扭矩、調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出、優(yōu)化制動(dòng)響應(yīng)。

為滿足中國(guó)用戶對(duì)智能化的需求，新獅鉑拓界搭載新一代ccNC智能車機(jī)系統(tǒng)，首次搭載大尺寸HUD抬頭顯示器、UWB數(shù)字鑰匙以及全新研發(fā)的智能IFS投射式大燈等智能化功能。智能駕駛輔助方面，新車將L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)擴(kuò)大至主銷車型，并新增HDA2高速公路駕駛輔助系統(tǒng)Ⅱ與RSPA遙控智能泊車輔助。

安全性能方面，新獅鉑拓界同樣表現(xiàn)出色。在11月初美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞安全測(cè)試中，榮膺2025年“最佳安全之選+”（TOP SAFETY PICK+）最高評(píng)級(jí)。這一成績(jī)?cè)贗IHS引入更嚴(yán)格的后排乘客安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)后獲得，充分印證了新獅鉑拓界全球領(lǐng)先的卓越安全實(shí)力。

除了新獅鉑拓界，EV5 Weekender（探享者）同樣成為車展的亮點(diǎn)。EV5 Weekender是起亞Weekender系列的第四款車型，該系列專為戶外探索愛好者設(shè)計(jì)，旨在幫助他們隨時(shí)脫離城市喧囂，實(shí)現(xiàn)“隨心所行，說走就走”的周末旅行。

外觀上，EV5 Weekender針對(duì)車燈、保險(xiǎn)杠、側(cè)護(hù)板等細(xì)節(jié)進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，通過立體感和幾何化表達(dá)，與原車形成強(qiáng)烈的視覺反差。為提升越野性能，EV5 Weekender車身采用防護(hù)性包覆設(shè)計(jì)，并將輪拱加寬、離地間隙抬高，升級(jí)了20英寸全地形輪胎。車頭與車尾還設(shè)有可伸縮拖鉤，大幅提升了戶外探險(xiǎn)的硬核實(shí)力。

內(nèi)飾方面，EV5 Weekender儀表臺(tái)搭載滑動(dòng)式寬屏顯示器，并在儀表臺(tái)下方提供了可拿取的露營(yíng)氛圍燈。中央扶手箱內(nèi)置對(duì)講機(jī)，座椅支持拆卸與折疊，后備箱蓋板也可拆卸作為便攜桌使用。

本次車展亮相的兩款新車，充分體現(xiàn)了起亞在中國(guó)市場(chǎng)“油電并行”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。盡管新能源浪潮席卷全球，但燃油車仍占據(jù)著中國(guó)市場(chǎng)的半壁江山。作為全球領(lǐng)先汽車品牌，起亞始終以用戶的真實(shí)需求為原點(diǎn)，持續(xù)深化這一戰(zhàn)略。同時(shí)，起亞結(jié)合本土化需求積極整合全球資源，為中國(guó)用戶帶來(lái)更高品質(zhì)、更高價(jià)值的出行體驗(yàn)。

聚光燈下的新獅鉑拓界與EV5 Weekender即將面對(duì)市場(chǎng)的真實(shí)考驗(yàn)。從燃油到電動(dòng)，從城市通勤到戶外探險(xiǎn)，起亞正以更加多元的產(chǎn)品布局，迎接中國(guó)汽車市場(chǎng)的下一輪競(jìng)爭(zhēng)。