近日，有細(xì)心的沈陽(yáng)市民發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)被不少人視為地標(biāo)性存在的，位于于洪區(qū)沈大路附近的沈陽(yáng)奔馳匯升4S店上方的“三叉星輝”消失在了人們的視野中。

“奔馳的4S店也‘黃’了？”

“聽(tīng)說(shuō)好像要變成‘華為’了？”

“豪華車(chē)品牌也挺不住了，心里有點(diǎn)五味雜陳。”“每次從外地走高速回家時(shí)，都會(huì)路過(guò)這，看見(jiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的‘三叉星輝’就快到家了。現(xiàn)在看不見(jiàn)了，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。”一時(shí)間，或疑惑，或惋惜，市民們議論紛紛。

奔馳車(chē)主接到“閉店”消息，表示“太突然”

雖然沈陽(yáng)匯升尚未正式官宣“撤店”，但其實(shí)，早在上個(gè)月初，這一消息就已經(jīng)初見(jiàn)端倪。

指尖新聞、沈報(bào)全媒體記者了解到，10月初，不少在該店保養(yǎng)的奔馳車(chē)主都收到了門(mén)店工作人員的電話或短信通知，告知門(mén)店即將停止運(yùn)營(yíng)，建議盡快前往完成車(chē)輛保養(yǎng)及相關(guān)售后事宜，部分持有保養(yǎng)套餐的車(chē)主更是抓緊時(shí)間預(yù)約到店消費(fèi)。

奔馳E級(jí)

最低售價(jià)：28.89萬(wàn)起最高降價(jià)：14.10萬(wàn)

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車(chē)分4.11懂車(chē)實(shí)測(cè)空間·性能等車(chē)友圈45萬(wàn)車(chē)友熱議二手車(chē)1.38萬(wàn)起 |4262輛

“接到通知時(shí)還挺意外的，一直在這里做保養(yǎng)，突然要撤店了有點(diǎn)不習(xí)慣。”沈陽(yáng)奔馳車(chē)主劉先生告訴指尖新聞、沈報(bào)全媒體記者，自己的車(chē)輛距離下次保養(yǎng)還有一段時(shí)間，但接到通知后還是特意抽空前往：“主要是擔(dān)心后續(xù)保養(yǎng)權(quán)益受影響，還好順利完成了基礎(chǔ)保養(yǎng)，工作人員也簡(jiǎn)單說(shuō)明了后續(xù)售后轉(zhuǎn)接的大致方向。”

據(jù)了解，該門(mén)店在撤店前已對(duì)存量車(chē)主的保養(yǎng)需求進(jìn)行梳理，通過(guò)分批通知的方式引導(dǎo)車(chē)主及時(shí)到店，盡可能降低對(duì)車(chē)主的影響。

此前贈(zèng)送的服務(wù)，仍可在原店履行

幾經(jīng)周折，指尖新聞、沈報(bào)全媒體記者聯(lián)系到了曾經(jīng)在沈陽(yáng)奔馳匯升4S店負(fù)責(zé)售后的相關(guān)人士，他表示，確實(shí)目前奔馳廠家已經(jīng)取消了該店的授權(quán)，后續(xù)也的確如傳言所言，將變成問(wèn)界的銷(xiāo)售門(mén)店。“但是，如果之前店內(nèi)贈(zèng)送的服務(wù)，比如說(shuō)保養(yǎng)之類(lèi)，還是可以在原店內(nèi)繼續(xù)履行的。”

那么經(jīng)銷(xiāo)商撤店之后，針對(duì)車(chē)主關(guān)心的售后權(quán)益保障問(wèn)題，如果是汽車(chē)品牌廠家的官方權(quán)益，即使經(jīng)銷(xiāo)商店面關(guān)閉后，車(chē)主的車(chē)輛保修、保養(yǎng)套餐等權(quán)益不受影響，可通過(guò)品牌其他授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商繼續(xù)享受服務(wù)。如果是店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)的經(jīng)銷(xiāo)商權(quán)益，原則上是由經(jīng)銷(xiāo)商自行承擔(dān)。

業(yè)內(nèi)人士也提醒，持有未使用保養(yǎng)套餐或儲(chǔ)值卡的車(chē)主，可及時(shí)聯(lián)系品牌官方客服核實(shí)權(quán)益轉(zhuǎn)接流程，保留相關(guān)消費(fèi)憑證，避免權(quán)益受損。

傳統(tǒng)豪華品牌或面臨轉(zhuǎn)型陣痛

沈陽(yáng)奔馳匯升4S店的撤店并非個(gè)例。近年來(lái)，受汽車(chē)市場(chǎng)格局變革、新能源車(chē)型沖擊及品牌渠道調(diào)整等多重因素影響，部分傳統(tǒng)豪華品牌4S店面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)壓力。

今年五月，就有汽車(chē)博主爆料，奔馳計(jì)劃在國(guó)內(nèi)削減超過(guò)100家經(jīng)銷(xiāo)商。雖然這一消息并未得到官方證實(shí)，但關(guān)于門(mén)店陸續(xù)關(guān)停的報(bào)道不斷出現(xiàn)。據(jù)媒體披露，今年上半年全國(guó)已有超過(guò)80家奔馳4S店終止授權(quán)，涉及北京、上海、杭州等23個(gè)城市。

奔馳授權(quán)終止后，部分門(mén)店徹底停業(yè)，另有部分門(mén)店進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整。例如沈陽(yáng)匯升奔馳撤店后，原址將被“翻盤(pán)”為國(guó)產(chǎn)品牌問(wèn)界，說(shuō)明沈陽(yáng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也正加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型布局。

目前，傳統(tǒng)豪華品牌正面臨前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。未來(lái)，如何通過(guò)產(chǎn)品迭代、渠道優(yōu)化及服務(wù)升級(jí)穩(wěn)固市場(chǎng)地位，將成為包括奔馳在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌需要破解的重要課題。而對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇品牌時(shí)除關(guān)注產(chǎn)品本身外，售后網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的穩(wěn)定性也將成為重要考量因素。

指尖新聞、沈陽(yáng)晚報(bào)