對于真正的越野玩家來說，北京越野的BJ40一定是繞不開的選項之一。2013年，北京越野第一代BJ40亮相，它不僅開創(chuàng)了“中國方盒子”風潮，更是國內首個實現(xiàn)兩門、四門、柴油、汽油全品類布局的越野車，率先搭載專業(yè)級防滾架，并推動了電控分時四驅的普及。

十余年間，BJ40不斷迭代升級，尤其是4月至今，BJ40增程、BJ40燃油、BJ40增程元境智行版接連登場，使得北京越野1-10月銷量達到了11.3萬臺，尤其在剛剛過去的9月與10月，單月銷量更是連續(xù)站上1.5萬輛的新高點。

雖然如今產(chǎn)品系列越來越豐富，但是考慮到消費者對于經(jīng)典車型的喜愛，這次的廣州車展，北京越野推出了BJ40探險家車型。BJ40探險家從傳承經(jīng)典出發(fā)，延續(xù)了第一代BJ40經(jīng)典的硬派外觀風格，特別保留了被無數(shù)越野人視為自由與探險精神圖騰的可拆卸車頂。

而變化的是在智能化浪潮下，舒適性與智能科技的全面升級。新車搭載了一塊15.6英寸的中控大屏，并采用了主流的高通驍龍8155芯片，能夠為用戶帶來更從容、更智能、更愉悅的全新駕乘體驗。

動力部分，依然是2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動機，匹配8AT變速箱和電控分時四驅系統(tǒng)。新車將于2026年1月正式上市，除了經(jīng)典的外觀和不斷進化的智能化配置，價格方面相信也將會不小的驚喜。

除了致敬經(jīng)典，本屆廣州車展北京越野還發(fā)布了一款充滿科技感的未來原型車ELMT Max。北汽集團全球設計VP、首席設計官羅偉基表示，ELMT Max 或許是中國有史以來最極致的越野車。它采用“無門設計”，能讓用戶完全沉浸于自然之中，親身感受戶外環(huán)境；也可以加裝可拆卸聚碳酸酯護板，為駕乘人員提供防護。ELMT Max 采用獨特的楔形前臉設計，前大燈位置更靠中央，以實現(xiàn)更長的懸架行程和更出色的轉向性能。

ELMT Max外骨架采用外露式設計，既能展現(xiàn)工程美學，也讓功能性直觀可見，比如固定各類部件。一體式車身結構賦予了它超強的堅固性與輕量化特性，在安全性和實用性上都極具優(yōu)勢。ELMT Max還整合了車身踏板設計，方便用戶在車身上移動。多個部件和面板能實現(xiàn)安裝與拆卸，為車輛提供了多種改裝可能。比如，后排座椅可折疊收納，騰出空間用于睡眠或放置裝備；也可翻轉至“觀景模式”，讓大家能舒適地欣賞全景風光。

北京越野全新的設計理念命名為“ELEMENTAL”（元素化），建立在四大核心支柱之上，分別是：大地Earth、堅實Sturdy、樂活Joyously Active與智控Phygital。它是一個戰(zhàn)略框架，未來北京越野將創(chuàng)造性地、持續(xù)地將這一理念應用于全系車型。

即刻起至2026年3月20日，北京越野發(fā)起了ELMT Max未來原型車中文名稱的共創(chuàng)活動，所有人均可參與，最終中選方案可獲得BJ40探險家一年使用權。