眾所周知，半固態(tài)電池作為固態(tài)電池的過渡形態(tài)，通過5%-10%的液態(tài)電解質(zhì)與固態(tài)基體的結(jié)合，在安全性、能量密度和低溫性能上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。其熱失控風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，穿刺和擠壓測(cè)試中仍能保持穩(wěn)定，同時(shí)-20℃環(huán)境下電量保持率超90%，有效解決了冬季續(xù)航縮水問題。當(dāng)然，半固態(tài)電池成本比傳統(tǒng)液態(tài)電池高太多了，很多人都以為，大概率會(huì)是高端車型率先搭載半固態(tài)電池。

萬(wàn)萬(wàn)沒想到，在本屆廣州車展上，MG品牌推出了全球首款、也是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版，并宣布將于12月正式開啟交付。

重點(diǎn)是，MG率先將半固態(tài)電池技術(shù)帶入十萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)！

太離譜了！

這簡(jiǎn)直是以“技術(shù)平權(quán)”推動(dòng)電池安全進(jìn)入新階段。同時(shí)，MG全新品牌IP形象——MOLI也正式發(fā)布，展現(xiàn)了品牌邁向新百年征程的加速姿態(tài)，在年輕化與電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中邁出關(guān)鍵一步。

全新MG4半固態(tài)電池安全加碼20% 用安全極限守護(hù)安心底線

作為全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型，全新MG4半固態(tài)安芯版在安全性能上實(shí)現(xiàn)了跨越式突破，重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。得益于與上汽清陶在半固態(tài)電池領(lǐng)域的前瞻性研究與戰(zhàn)略投入，全新MG4半固態(tài)安芯版顯著改善了純電車型在電池安全和低溫性能方面的用車痛點(diǎn)。尤其在電池安全方面，通過半固態(tài)電解質(zhì)等底層材料技術(shù)的突破，極大提升了電池的安全性，從根源上杜絕自燃風(fēng)險(xiǎn)。

MG還聯(lián)合國(guó)家級(jí)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)中汽中心，對(duì)全新MG4搭載的半固態(tài)電池進(jìn)行了行業(yè)最嚴(yán)苛的安全測(cè)試，成功通過了螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等六大測(cè)試項(xiàng)目。值得一提的是，本次測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)在中汽中心原有最高標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步加碼20%以上，大幅超越最新版國(guó)標(biāo)，充分證明全新MG4半固態(tài)電池安全性能提升超過20%，成為目前行業(yè)最安全的純電解決方案。

此外，全新MG4半固態(tài)安芯版在低溫放電功率、低溫快充性能及電芯低溫能量保持率等指標(biāo)上全面領(lǐng)先，充得進(jìn)也開得了，打破“新能源車不入東三省”的行業(yè)困局。未來，MG將持續(xù)推進(jìn)半固態(tài)電池技術(shù)的迭代與應(yīng)用，逐步覆蓋更多車型，以“技術(shù)平權(quán)”理念，讓更廣泛的用戶體驗(yàn)領(lǐng)先的電池安全與性能。

MG全新品牌IP形象“MOLI”發(fā)布，將首發(fā)登陸半固態(tài)安芯版

本次廣州車展，MG還正式發(fā)布了全新品牌數(shù)字化IP形象——MOLI。該形象由MG與上汽英國(guó)設(shè)計(jì)中心合作，結(jié)合全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的評(píng)審及用戶共創(chuàng)，融入經(jīng)典賽車頭盔與防風(fēng)鏡元素，演繹新時(shí)代的數(shù)字化與電感化風(fēng)格，展現(xiàn)MG品牌新能源轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

MOLI將首發(fā)搭載于全新MG4半固態(tài)安芯版，出現(xiàn)在車機(jī)界面、語(yǔ)音交互及導(dǎo)航車標(biāo)等場(chǎng)景，成為用戶出行中的智能伙伴。其它版本車型也將通過OTA逐步推送該形象。未來， MOLI將不斷升級(jí)，扮演用戶貼身管家、動(dòng)態(tài)桌面玩伴等角色，并支持自定義皮膚，更多貼心功能與趣味互動(dòng)將于2026年第二季度上線。

此外，MOLI將于12月登陸MG官方APP“MG Live”，其周邊產(chǎn)品也將于2026年一季度在官方商城上架。2026年起，MOLI形象將全面進(jìn)駐MG數(shù)字展廳，并進(jìn)一步融入用戶用車生活，持續(xù)傳遞品牌溫度。

每個(gè)價(jià)位段都是“價(jià)值首選”，全新MG4成“10萬(wàn)級(jí)最值得買的純電車”

作為MG新百年新能源戰(zhàn)略的重要車型，全新MG4在6萬(wàn)至10萬(wàn)元各價(jià)格段均展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，堪稱“10萬(wàn)內(nèi)最值得買的純電車”。

全新MG4系列以全面越級(jí)的配置夯實(shí)市場(chǎng)地位：隨心版提供6萬(wàn)級(jí)唯一的437km長(zhǎng)續(xù)航；從容版在7萬(wàn)級(jí)唯一搭載8155芯片基礎(chǔ)上，配備兼容性強(qiáng)大的OPPO智行手車互聯(lián)功能，讓10萬(wàn)內(nèi)車型享有20萬(wàn)級(jí)的智能體驗(yàn)；自由版通過雙層鍍銀前風(fēng)擋、UV-IR涂層前側(cè)窗、后排隱私玻璃與遮陽(yáng)簾等配置，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)內(nèi)唯一的360°全面防曬，提升駕乘舒適度；智趣版行業(yè)首發(fā)地平線征程6E芯片，依托面向Transformer架構(gòu)的“博弈模型”帶來10萬(wàn)內(nèi)最優(yōu)輔助駕駛體驗(yàn)，配合530km超長(zhǎng)續(xù)航，使兩廂純電車型首次具備可靠的跨省通勤能力；而半固態(tài)安芯版作為行業(yè)首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型，以領(lǐng)先的電池安全與低溫性能樹立10萬(wàn)級(jí)純電安全新標(biāo)桿，進(jìn)一步鞏固了全新MG4“10萬(wàn)內(nèi)最值得買的純電車”的市場(chǎng)地位，成功塑造“純電智趣大兩廂”的全新價(jià)值標(biāo)桿。

除了全新MG4全面越級(jí)的產(chǎn)品力，MG展臺(tái)也成為本屆廣州車展的亮點(diǎn)之一：5米高的巨型銀色MOLI IP裝置驚艷亮相，MOLI CLUB潮玩區(qū)內(nèi)多款收藏級(jí)潮玩手辦打造出極具吸引力的打卡空間；半固態(tài)電池技術(shù)展區(qū)通過直觀展示讓觀眾深入了解前沿技術(shù)；獨(dú)特的“冰雪”氛圍裝置，更為廣州觀眾帶來一場(chǎng)沉浸式體驗(yàn)，讓技術(shù)創(chuàng)新變得可視、可感。

從1924年莫里斯先生在車庫(kù)里播下“跑車平權(quán)”的種子，到如今全新MG4半固態(tài)安芯版的量產(chǎn)下線，101年來MG始終堅(jiān)守平權(quán)初心。依托全球領(lǐng)先的量產(chǎn)半固態(tài)電池技術(shù)、全新品牌IP形象MOLI以及不斷提升的產(chǎn)品勢(shì)能，MG將繼續(xù)秉持“技術(shù)平權(quán)”理念，堅(jiān)定推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

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