11月21日，江淮汽車以“時代匠心，共創(chuàng)共贏”為主題，聚焦高端化、智能化轉(zhuǎn)型成果，亮相2025（第二十三屆）廣州國際車展。

江淮汽車展出了豪華旗艦轎車尊界S800、高能混動大皮卡悍途（參數(shù)丨圖片）PHEV、超級智電MPV瑞風RF8，以及基于DEFINE平臺的用戶共創(chuàng)原型車超級轎跑DEFINE-S與智能輕旅SUV DEFINE-X。江淮汽車以多元的產(chǎn)品矩陣，向市場清晰傳達了其全面擁抱新能源時代的決心與技術底氣。

作為中國傳統(tǒng)車企，江淮汽車正不斷增強新能源技術，持續(xù)深耕全球市場，成為車企轉(zhuǎn)型與出海新樣本。

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多款產(chǎn)品展現(xiàn)硬實力●

近年來，江淮汽車聚焦電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型持續(xù)加大技術攻關，2025年前三季度，研發(fā)經(jīng)費投入30億元，同比增長超30%。乘用車領域，實現(xiàn)了“三大越級”和“三大升級”；商用車領域開展“兩大高效”開發(fā)（高效混動DHE和DHT），將推出熱效率46%以上的混動柴油2.5L發(fā)動機，行業(yè)領先。

此次廣州車展，也是江淮汽車的一次“秀肌肉”。

尊界S800仍是江淮汽車展臺的焦點。截至目前，尊界S800大定訂單已突破18000臺，成功突破了長期由國際品牌主導的百萬級豪華轎車市場壁壘，為中國品牌高端化樹立了新的標桿。

尊界S800的成功與江淮汽車、華為的深度合作離不開關系。從2019年開始，江淮汽車就與華為達成戰(zhàn)略合作，雙方全方位深度融合，形成“伴生式”跨界融合發(fā)展的合作新模式。江淮汽車系統(tǒng)引入并實踐了IPD、ISC、LTC等先進管理流程，牽引企業(yè)內(nèi)部進行深刻的流程化組織變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

江淮汽車與華為聯(lián)合打造的尊界超級工廠，通過1800+智能機器人實現(xiàn)沖焊涂總?cè)孀詣踊c數(shù)字化，同時支持智能柔性定制能力，將尊界的極致工藝要求完美落地。在高規(guī)格的支持下，尊界S800成為傳統(tǒng)汽車企業(yè)江淮汽車向新能源領域轉(zhuǎn)型的真實縮影。

而其他展出車型，則是江淮汽車在新能源領域的“獨立”發(fā)展能力的體現(xiàn)。

2024年，江淮汽車打造了面向未來5年的智能新能源平臺——DEFINE平臺，以“智能架構(gòu)、智慧底盤、智能座艙、智能輔助駕駛”為四大技術基座。兩大共創(chuàng)原型車超級轎跑DEFINE-S與智能輕旅SUV DEFINE-X是DEFINE平臺未來產(chǎn)品的具體呈現(xiàn)，從運動與空間這兩個維度，對DEFINE平臺的形態(tài)邊界展開了全面探索。同時，它們以全球兩大品類市場——轎車和SUV為出發(fā)點，為后續(xù)產(chǎn)品奠定了整車設計的基礎。

瑞風RF8則是MPV品系全球首款搭載華為車機的車型，構(gòu)建了全場景的智慧體驗，同時還擁有1000+km的綜合續(xù)航。悍途PHEV基于中大型智能乘用皮卡專屬平臺架構(gòu)打造，是江淮汽車最新一代高能混動大皮卡，在提供強勁動力輸出的同時，還具備了不低于100公里的純電續(xù)航能力，滿足了多場景出行需求。

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打造出海新名片●

作為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者，江淮汽車在本次廣州車展也秀出了出海實力。

車展期間，江淮汽車邀請全球重點經(jīng)銷商伙伴與重點用戶齊聚羊城，舉辦了以“跨越60年，致敬1000萬”為主題的JAC DAY 2024全球粉絲嘉年華活動。除展臺打卡品鑒外，江淮汽車還將專門舉辦尊界S800私享品鑒會和JAC DAY粉絲之夜，進一步加強了品牌與用戶之間的情感鏈接。

資料顯示，2021年，江淮汽車首次舉辦“JAC DAY”品牌節(jié)，至今已經(jīng)連續(xù)舉辦四屆。“JAC DAY”品牌節(jié)為江淮品牌與用戶提供了更多鏈接與交互的機會，輸出了積極向上的品牌文化與符號，樹立起有溫度、有活力、有擔當?shù)闹袊嚻放菩蜗蟆?/strong>

值得一提的是，2024年，江淮汽車成功入選2024年中國出海品牌100強指數(shù)，并憑借《打造“JAC DAY”海外品牌節(jié)》榮獲2024中國品牌海外傳播優(yōu)秀案例，成為中國品牌海外傳播的優(yōu)秀代表。

這背后是江淮汽車對海外市場的重視。據(jù)江淮汽車官網(wǎng)，江淮汽車建廠60年，出海34年，已在全球建立了6家海外子公司、19家海外工廠，累計出口至全球132個國家和地區(qū)，總交付量超過150萬輛。

據(jù)悉，江淮汽車在1990年出口玻利維亞，開始了海外市場的布局。2000年，江淮汽車380輛輕卡出口土耳其，首次進入歐洲市場；六年后，江淮汽車成立國際事業(yè)部，出口業(yè)務成為重點。

在出海歷程中，江淮汽車逐漸開始本土化經(jīng)營。2010年，江淮汽車第一家合資公司——JAC越南合資公司成立；2017年，江淮汽車在墨西哥合資建廠，采用散件組裝（CKD）模式進行本土化生產(chǎn)；2019年，江淮汽車成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團——Allur集團；2023年成立馬來西亞子公司，借助區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢打造東南亞雙基地；2024年，江淮汽車擴建墨西哥工廠。

本土化經(jīng)營也讓江淮汽車在海外收獲了不俗的成績。2024年，江淮汽車輕卡出口3.6萬輛，連續(xù)14年位居行業(yè)出口第一；皮卡出口5.3萬輛，位居行業(yè)第二；輕客出口2.1萬輛，其中星銳車型市場占有率進一步提升，躍居行業(yè)出口第一；中重卡出口近4800輛，實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

面向未來，江淮汽車做強做大商用車，鞏固提升核心業(yè)務優(yōu)勢，與價值客戶共生成長；開放合作發(fā)展乘用車，全力推進江淮華為項目，實現(xiàn)伴生式發(fā)展，賦能自主業(yè)務；借勢借力轉(zhuǎn)型發(fā)展零部件業(yè)務，創(chuàng)新發(fā)展汽車金融、汽車物流和增值業(yè)務，打造具有江淮汽車特色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

作者丨衛(wèi)河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）