“剛提的新車，轉(zhuǎn)眼就被潑了盆冷水——冬天里花大價錢買的智能駕駛輔助功能，壓根用不了！”12月4日，哈爾濱車主修先生向“汽車365熱線”反映，他購買的上汽奧迪E5 Sportback，在氣溫低于4℃時會自動禁用高階智駕功能，而這個關鍵信息，直到他付完錢準備提車時才被告知。

修先生的遭遇并非個例，據(jù)他了解，目前黑龍江已有至少14位同款車主遇到了相同問題。“我們這冬天最低溫能到零下三十多度，4℃以下的天氣能持續(xù)小半年，這不是等于花錢買的功能直接成了‘擺設’嗎？”修先生的語氣里滿是氣憤。

時間拉回11月14日，修先生在當?shù)匾患?S店敲定了這輛上汽奧迪E5 Sportback。他回憶，從看車到簽合同，無論是官方宣傳資料還是銷售介紹，都只強調(diào)智駕功能的便捷性，只字未提存在溫度使用限制。“直到所有手續(xù)辦完，鑰匙都拿到手了，工作人員才輕描淡寫地說，咱們黑龍江的車，天涼了智駕就用不了。”

更讓車主們無法接受的是“地域區(qū)別對待”。修先生特意核實過，與黑龍江相鄰的沈陽、長春，同款車型的智駕功能在低溫下能正常使用；而黑龍江省內(nèi)的哈爾濱、大興安嶺、綏化，以及青海玉樹、西藏那曲等低溫地區(qū)，卻被納入了功能禁用范圍。

帶著疑問，修先生多次聯(lián)系上汽奧迪廠家，對方給出的答復是“出于安全考慮”。客服人員解釋，低溫環(huán)境下地面易結冰積雪，會影響智駕系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性，因此啟動了限制策略。同時，廠家提出補償80000積分（約合8000元）作為解決方案。

但這個方案被車主們集體拒絕。“我們要的不是補償，是本該屬于我們的功能。”修先生直言，若真為安全考量，理應在購車前明確告知，而非事后“補說明”。有車主查閱相關行業(yè)標準發(fā)現(xiàn)，電動汽車智駕系統(tǒng)普遍要求在-25℃至70℃環(huán)境下保持穩(wěn)定，“4℃就鎖功能，這是技術不達標還是敷衍消費者？”

截至發(fā)稿，上汽奧迪尚未就“售前隱瞞信息”“地域限制依據(jù)”等核心問題給出進一步回應。

來源：大河汽車