四川
近日，成都軌道集團
“綠色出行場景打造實踐”成功入選
《2025美麗中國·綠色空間使用者典型案例集》
并在巴西貝倫舉行的第30屆
聯合國氣候變化大會（COP30）上
面向全球發布
從頂層設計到全民參與
一系列扎實舉措讓“綠色”成為
成都軌道交通最鮮明的底色
為城市軌道交通可持續發展
提供了“成都樣本”
近年來，成都軌道集團
深入貫徹生態文明思想和“雙碳”戰略要求
科學分析城市經濟人口總量
對空間承載力的需求
創新提出“軌道+公交+慢行”
綠色交通出行結構模型
在業內首創“四前置”工作機制
（運營前置、TOD前置、資源開發前置、市政配套前置）
推動軌道城市高質量發展
截至2024年底，地鐵站點
50米范圍公交接駁率達94%
當前，成都軌道交通線網
運營里程突破700公里
16條軌道交通線路
444座車站織密地下網絡
《2024年度中國主要城市通勤監測報告》顯示
成都核心區軌道站點周邊800米范圍
覆蓋34%的通勤人口
位居全國第二
截至2024年底
全年日均超600萬人次選擇地鐵出行
相當于每天減少
約100萬輛車出行造成的擁堵
減少二氧化碳排放量超90萬噸
助力成都空氣質量優良天數增至295天
軌道與城市的雙向奔赴
讓“窗含西嶺千秋雪”常伴市民生活
為保障市民乘客綠色出行
城市低碳運行
成都軌道集團深入開展“綠色織網”行動
加強與公交站點、出租車停靠點
P+R停車場、共享單車停放區域的銜接
用綠色提升“最后一公里”的出行體驗
讓更多市民從“更愛開車”到“更愛坐地鐵”
隨著“立園滿園”深入實施
一場從“規模驅動”向“質效驅動”的
轉型也在進行
成都軌道集團創新
“產業投資+資本運作”發展模式
構建集群式、創新型、生態化的
軌道交通現代化產業發展格局
從“成都造”到“成都研”
綠色出行的“含新量”不斷提升
“成都造”時速160公里市域A型車
全國首次投入19號線運營
“成都研”西部首條
“車車通信+常規全自動”線路
30號線一期即將服務核心商務區
持續催化區域產業一次次躍升
技術創新同樣體現在
精細化節能管理中
成都軌道集團在全線網
創新開展節能分級管控
形成“節能一站一策”
對12類、37種主要用電設備
劃分“日常”“節點”“強節電”三級節電模式
實現設備“按需啟?！?/p>
2024年全線網
總電耗同比節約1010萬度
武侯祠站試點運行的
“AI智能體+數智底座”一體化平臺
自10號線三期開通以來
通過30項智慧應用
不僅將運營效率提升了33%
更將站內能耗降低10%-20%
從精準的“一站一策”到智慧的AI賦能
成都軌道交通讓每一度電都物盡其用
截至目前，成都軌道集團累計
推進17項前瞻科研項目
30余項成都“智”造技術
有力推動了
“成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套”
全鏈條貫通
為綠色出行注入智慧靈魂！
成都軌道交通將服務品質融入綠色發展
在大源站,“人體動態熱舒適度”
創新研究的成功落地
在確保乘客熱舒適滿意率
達到國家標準的同時
實現了31%的節能率
△大源站通風空調智能控制系統操作界面 圖源：中建西南咨詢
同時，創新設立每月5日
為“綠色低碳出行日”
上線“碳惠交通”小程序等普惠舉措
引導更多市民乘客低碳出行
2024年全線網
共開展綠色活動665場
累計9.43億人次享受乘車優惠
軌道與市民的雙向奔赴
將綠色出行從理念轉化為
可感知、可參與、有溫度的城市生活
從規劃的“含綠量”
到技術的“含新量”
再到服務的“含金量”
成都軌道交通正加速
擦亮“雪山下的公園城市”幸福圖景
為建設美麗中國
實現“雙碳”目標貢獻成都力量
撰稿 | 亦 舟
校對︱光同學 三 享
責編︱蘇 木 陽彥瑾
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
