京東工業IPO：中國制造的“隱性基建”浮出水面

撰文 | 懂懂

編輯 | 秦言

來源：懂懂筆記

12月11日，京東集團旗下專注工業供應鏈技術與服務的京東工業正式掛牌上市。

這不僅是一次資本的狂歡，更是一個極具象征意義的產業信號，標志著一個新型工業基礎設施的成熟：通過深刻的“數實融合”，為中國制造業系統性降低社會協同成本修通了一條“超級高速公路”。

當寧德時代的質檢員通過AR眼鏡遠程驗貨，當徐工集團的采購周期從20天壓縮至3天，我們看到這條“路”已然通車，其價值正從一個個車間開始，重構中國制造的效率根基，并推動產業開始面向AI時代全面升級。

藏在AR眼鏡背后的“價值引擎”

在寧德時代一座現代化的電池工廠里，一場靜悄悄的質檢革命正在發生。

一位供應商的質量檢查員戴上AR眼鏡，鏡片中清晰地投射出標準的質檢流程指導，當他照指引操作，眼鏡上的攝像頭將檢查過程的音視頻實時傳輸給遠在另一個城市的寧德時代工程師。整個過程被完整記錄、可追溯，如同一雙永不疲倦的“天眼”。這就是京東工業與寧德時代共創的“AR+AI遠程質檢”項目。

傳統質檢模式高度依賴工程師頻繁出差進行“后置”和“例行”的檢查，成本高、效率低，且難以覆蓋全部關鍵環節。京東工業的這一解決方案，將質檢模式徹底重構：從“后置”變為“前置”，在問題發生前介入；從“結果檢查”變為“結果+過程”的全方位監控；從“有準備的例行檢查”變為“各環節隨時抽檢”。

寧德時代的故事，是京東工業深入制造業核心場景、解決關鍵痛點的一個縮影。雙方的合作始于2022年，從最初的MRO物資采購，逐步深入到BOM輔料場景。京東工業通過整合需求、聚品聚量，在為寧德時代穩定保供的同時，帶來了顯著的降本效益。更重要的是，憑借覆蓋全國的履約網絡，京東工業的服務精準匹配了寧德時代在全國多地布局的生產基地需求。這種合作，已超越了簡單的買賣關系，進入了共同創新、提升產業效率的深水區。

這樣的故事，正在中國工業領域多個角落上演。

在工程機械巨頭徐工集團，京東工業扮演了“外部供應鏈部”的角色。針對其過去高度分散、流程冗長的非生產物資采購，京東工業基于“太璞”數智供應鏈解決方案，重構了從需求到結算的全鏈路流程，采購周期從二十多天被壓縮至3到5天以內，采購成本也明顯降低。

華東一家大型鋼廠則面臨著庫存周轉天數的壓力，京東工業利用其需求預測算法和標準商品庫，為其打造了“所備即所需”的新模式，一年后相關庫存成本下降約40%，采購成本縮減約15%。

在某個爭分奪秒的核電站大修現場，京東工業甚至通過全國庫存協同，在72小時內完成一批關鍵物資的交付，避免了數百萬元的停工損失。

在“中國低壓電器之都”浙江樂清，京東工業與龍頭企業德力西電氣深度合作的同時，也通過“京東五金城”前端為樂清產業帶開設專區，統一運營。這讓大量缺乏電商經驗和能力的中小企業，能夠低門檻地接入全國市場。平臺反饋的消費數據，還能反向指導這些工廠的研發與生產，從“埋頭制造”轉向“看清需求再制造”。

這些案例揭示了一個共同的趨勢：供應鏈的現代化、數智化升級，所能釋放的效能是巨大且直接的。它不再僅僅是支持生產的輔助部門，而是直接關乎企業成本、效率、乃至生產連續性的“主戰場”之一。供應鏈正從一個輔助性的“成本中心”，蛻變為企業競爭力的“價值引擎”。

而他們的背后，都有一個共同的伙伴——京東工業，它所做的正是通過全鏈路的數智化，將企業供應鏈中那些沉默的成本黑洞、阻礙流動的血栓，轉化為可見、可優、可持續的效益源泉。

不可或缺的能力共建者

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在京東集團的戰略版圖中，京東工業是創始人劉強東“十節甘蔗理論”的重要體現。

甘蔗的每一節都有效率提升的空間。在復雜而鏈條更長的工業領域，傳統的工業供應鏈因為環節割裂、信息不暢而陷入了價值損耗的困境。

京東工業的核心使命，正是在工業領域實踐這一理論的精髓：通過技術讓工業世界實現極致的運營效率，從而為社會、為客戶、也為自身創造可持續的長期價值。

其實現這一使命的利器，就是創新的“數實融合”模式。

• “實”是指全品類的海量的商品，是貨，是國內外的一體化的履約網絡。京東工業通過自營模式打通上游15萬多家供應商，構建多級倉網，把MRO、部分BOM和備品備件統一納入供應體系。

• “數”核心是數智化的規劃，其中商品數智化核心是解決“一物多碼”的混亂，建立了工業品的“標準語言”。

采購數智化是為企業提供從尋源到結算的全場景線上化工具；履約的數智化核心是要有一個智能的決策，通過“萬倉合一”的智能大腦，實現最優路徑調度；運營數字化是確保全流程的可視、可管、可優化，核心是要一個完整閉環的服務體系。

京東工業一直是以數實融合為核心，打造數智化供應鏈。

這條高速公路是用技術和服務精準鏈接供需兩端，實現供需的最優匹配、降低社會化協同成本、提升全要素生產率，提高產業鏈協作效率和供應鏈一體化協同水平，為推進新型工業化發展構建扎實的基礎設施。

其真正的創新在于，“數”與“實”并非簡單疊加，而是化學反應般的深度融合：“實”是“數”作用的載體和對象，龐大的實體網絡為算法提供了豐富的訓練場景和數據燃料；“數”是“實”的優化器和倍增器，通過數據驅動讓實體資源流動得更精準、更高效。

其最終目標，是實現“讓數據多流動，讓商品少跑動”的極致狀態，用數智化的確定性來應對供應鏈的不確定性。

支撐數實融合模式高效運轉的，是京東工業最常被提及的優勢：既懂行業又懂數字化，也就是說既有行業經驗，又有先進的技術能力。

“懂行業”意味著垂直深耕，這種“一米寬、百米深”的行業知識（Know-How），使其解決方案能直擊要害，而非隔靴搔癢，要理解鋼鐵行業備件的庫存之痛，懂得電池生產車間的無塵要求，還要了解出海建廠的合規風險，只有這樣才能將降本、增效、保供、合規落實在每一個環節中。

“懂數字化”則代表著技術驅動。從商品知識圖譜到Joylndustrial工業大模型，京東工業持續將行業經驗轉化為可復用的智能工具，不斷提升服務的深度和廣度。

如今，服務超1.1萬家重點工業企業和數百萬中小企業、聚合超過15.8萬家制造商以及分銷商和代理商、商品池覆蓋80個大類、約8110萬個工業品SKU的京東工業，其角色早已超越了一個交易平臺或軟件服務商，而是通過“數實融合”的實踐，將自己鍛造成為工業企業轉型升級道路上，那個不可或缺的“能力共建者”與“價值共創伙伴”。

供應鏈的“高速公路”愿景

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當我們將目光從一個個具體的車間與解決方案上移開，站在中國制造業轉型升級的全局高度回望，京東工業所修筑的這條“數實融合”高速公路，其意義便超越了單個企業的降本增效，展現出更為宏大的戰略價值。

當前，中國制造業正行駛在一個關鍵的十字路口。我們擁有全球最完整的工業體系，規模優勢毋庸置疑，但“大而不強”的挑戰依然清晰可見：供應鏈協同效率有待提升，核心技術攻關任重道遠。可見，工業供應鏈正經歷變革發展關鍵期，傳統供應鏈已難以滿足柔性制造、低碳發展等新需求。

與此同時，以人工智能、大數據為代表的數智化浪潮，與國家大力推進“新型工業化”、“發展新質生產力”的戰略方向同頻共振，為破解這些深層瓶頸提供了前所未有的歷史性機遇。

全球視角下，整個供應鏈的重構和數字化的浪潮已經是確定的事情。以京東工業為代表的供應鏈創新，給產業帶來“三重價值”的延伸。

第一重是固本強基，通過這條高速公路為工業企業降本增效，夯實生存與發展的根基。

通過技術優化資源配置，將企業從隱形的運營成本中解放出來，把更多資源投入研發與創新。京東工業與國研大數據研究院的聯合調研顯示，工業企業實現數智供應鏈轉型后，平均可降低約5.9%的供應鏈總成本。以2024年數據為例，中國工業供應鏈總成本約115.2萬億元，通過供應鏈創新優化和數智化轉型，有望為中國工業企業降低供應鏈成本6.8萬億元。

正是這種微觀價值在宏觀層面的巨大投影，京東工業發起“萬億降本”產業行動，目前活動已經在上海、昆山、深圳等20多個城市落地，鏈接超5000家企業，覆蓋十余個重點行業。

第二重是賦能產業集群，助力實現產業躍遷。

中國經濟的韌性源于廣大的中小企業和特色產業帶。京東工業通過京東工品匯、京東五金城等模式，將服務頭部企業的經驗轉化為中小企業“用得起、用得好”的標準化工具，助力浙江樂清的電工電氣、河北永年的緊固件等產業集群“集體上網”、“集群轉型”。這種“大小一起帶”的模式，避免了數字化鴻溝的擴大，為整個產業體系的協同升級注入了普惠動力。

第三重則是開疆拓土，即護航中國制造出海，提升全球競爭力。

當越來越多的中國企業奔赴泰國、越南、匈牙利等地建廠，它們面臨的最大挑戰之一就是陌生的供應鏈環境。京東工業的“伴隨出海”服務，將國內錘煉成熟的一體化供應鏈能力復刻到全球，為出海企業提供從建設期的通用物資，到量產期的長尾備件，乃至全套數智化解決方案的支持。

這對于中國企業而言，不再是簡單的產品出口，而是高級生產要素的溢出和供應鏈管理能力的整體輸出，有力地支撐中國從“世界工廠”向“全球產業鏈組織者”的角色轉變。

近年來，我國制造業的數智化轉型在政策推動、技術突破和市場需求的多重驅動下，已進入從局部試點向系統化、規模化應用的階段，數智技術賦能制造業水平不斷提升。

工業供應鏈是一個極具想象空間的賽道。京東工業的IPO，其產業意義遠大于融資本身。它標志著這條“數實融合”的超級高速公路，完成了前期艱難的勘探與示范段建設，其模式、效能與社會價值獲得了資本市場的關鍵認可。接下來，它將進入一個規模更大、速度更快的“全球路網”建設階段。

當更多的中國企業駛上這條高速公路，中國制造業的整體效率與韌性，必將發生質的飛躍。

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