12月11日，以“定賽道 聚合力 攜手躍新程”為主題的東風(fēng)商用車2026合作伙伴大會(huì)在重慶舉行。大會(huì)披露，2025年東風(fēng)商用車預(yù)計(jì)完成批發(fā)銷量13.1萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)24%，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)錨定十五五開局，東風(fēng)商用車也明確了2026年將沖擊全年銷量17.6萬輛的目標(biāo)。

整場(chǎng)大會(huì)干貨密集，從產(chǎn)品矩陣的升級(jí)、核心技術(shù)的迭代，到營(yíng)銷生態(tài)的協(xié)同創(chuàng)新，多維度釋放出東風(fēng)商用車向新能源、全球化、智能化加速轉(zhuǎn)型的清晰信號(hào)。《潤(rùn)鼎商用車》網(wǎng)梳理了幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，為大家深度解讀。

技術(shù)賦能 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升

2025年，東風(fēng)商用車的業(yè)績(jī)提升，核心支撐源于技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的產(chǎn)品力全面升級(jí)。典型如龍擎DGi13-540動(dòng)力與DA12組成的一體化動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的深度協(xié)同開發(fā)，釋放出“1+1＞2”的系統(tǒng)性效能，成為引爆市場(chǎng)的爆款。在資源運(yùn)輸、快遞快運(yùn)和中長(zhǎng)途細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)卓越，尤其在資源運(yùn)輸市場(chǎng)，份額從2024年的6.0%躍升至12.4%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

此外，新能源板塊增長(zhǎng)也尤為突出。2025年，東風(fēng)商用車新能源產(chǎn)品銷量突破萬臺(tái)，同比增幅98%，成為拉動(dòng)整體增長(zhǎng)的重要引擎。這得益于企業(yè)在技術(shù)與產(chǎn)品端的雙重發(fā)力：技術(shù)上，突破了模塊化電池、高速電機(jī)、高效集成電驅(qū)橋、中央集成域控及全域熱管理等核心環(huán)節(jié)，構(gòu)建起差異化技術(shù)壁壘；產(chǎn)品上，加快平臺(tái)化開發(fā)，已推出涵蓋純電、氫燃料、混動(dòng)路線的70余款車型，覆蓋24個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，使新能源的成本優(yōu)勢(shì)惠及更多用戶。

在“全覆蓋”的基礎(chǔ)上，東風(fēng)商用車更實(shí)現(xiàn)了“精打磨”。其純電牽引車精準(zhǔn)覆蓋300公里以內(nèi)主流運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，能耗表現(xiàn)較競(jìng)品優(yōu)化3%-5%，直接降低用戶運(yùn)營(yíng)成本。專用車則在電耗控制與改裝便利性上形成綜合競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，顯著優(yōu)于行業(yè)同類產(chǎn)品。隨著國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)格局重構(gòu)，新能源滲透率預(yù)計(jì)2026年將超35%，東風(fēng)商用車憑借自主核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配，為其可持續(xù)增長(zhǎng)注入了核心動(dòng)力。

提質(zhì)增效 筑牢可持續(xù)發(fā)展根基

企業(yè)健康發(fā)展不僅依靠產(chǎn)品，更依托全價(jià)值鏈的系統(tǒng)優(yōu)化。2025年，東風(fēng)商用車在渠道、運(yùn)營(yíng)與生態(tài)協(xié)同上持續(xù)進(jìn)階，為未來發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

2025年，東風(fēng)商用車庫存結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，存銷比穩(wěn)定控制在2.0以內(nèi)，既規(guī)避了產(chǎn)品迭代減值風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)匹配市場(chǎng)需求，更有效緩解了經(jīng)銷商資金壓力，提升渠道現(xiàn)金流健康度，在行業(yè)內(nèi)卷加劇的背景下，為渠道增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力。同時(shí)，全價(jià)值鏈降本成效顯著，固定費(fèi)用E/S比同比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)，不僅增強(qiáng)了盈利能力與抗風(fēng)險(xiǎn)韌性，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)預(yù)留了充足利潤(rùn)緩沖空間；更通過費(fèi)用優(yōu)化形成良性循環(huán)，得以將更多資源投入技術(shù)研發(fā)或終端用戶讓利，實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)、增效的可持續(xù)循環(huán)。

在生態(tài)共建上，東風(fēng)商用車聯(lián)合合作伙伴圍繞用戶需求，打造“車-電-站-金融”全價(jià)值鏈生態(tài)，已落地11類生態(tài)項(xiàng)目。例如，與華為攜手推進(jìn)超充網(wǎng)絡(luò)，與寧德時(shí)代等探索電池銀行模式，與城泰、暢行等推出以租代售及經(jīng)營(yíng)性租賃金融方案。這些跨界協(xié)同推動(dòng)其新能源業(yè)務(wù)從“賣車”向“提供整體解決方案”轉(zhuǎn)型，開辟了新的價(jià)值藍(lán)海。

揚(yáng)帆出海 全球化布局提速

在國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)日趨飽和的背景下，出海已成為企業(yè)銷量增長(zhǎng)的重要引擎，未來海外市場(chǎng)有望持續(xù)占據(jù)行業(yè)1/3的銷量權(quán)重。作為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，東風(fēng)商用車早已將國(guó)際化布局提升至戰(zhàn)略高度，本次合作伙伴大會(huì)披露的信息，更彰顯其搶占全球市場(chǎng)的堅(jiān)定決心與扎實(shí)準(zhǔn)備。

產(chǎn)品層面，東風(fēng)打造的全新一代模塊化全球平臺(tái)成為核心支撐。該平臺(tái)具備高度兼容性，可適配全球五大法規(guī)體系，覆蓋亞歐非澳拉28個(gè)重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的198個(gè)主要應(yīng)用場(chǎng)景，兼容內(nèi)燃機(jī)、純電、混合動(dòng)力、氫燃料電池四條技術(shù)路線，構(gòu)建起高端、重型、中型三大整車平臺(tái)矩陣。

戰(zhàn)略落地層面，東風(fēng)商用車將推進(jìn)“揚(yáng)帆工程”，以全球七大區(qū)域、十大戰(zhàn)略市場(chǎng)、二十個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)為核心，完善商品、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)及屬地化運(yùn)營(yíng)體系。通過構(gòu)建端到端的KD交付能力與提升本地化運(yùn)營(yíng)水平，致力于在海外市場(chǎng)樹立品質(zhì)與服務(wù)口碑。

從技術(shù)突破到生態(tài)共建，從提質(zhì)增效到揚(yáng)帆出海，東風(fēng)商用車正以清晰的轉(zhuǎn)型路徑和扎實(shí)的系統(tǒng)能力，迎向新一輪發(fā)展征程。2026年，沖擊17.6萬輛的號(hào)角已經(jīng)吹響。