這可能是新中國成立以來，最重要的轉折點之一，14億中國人，1000萬新生兒家庭，全都會因此而受益，一個舊的時代已經結束，一個新的時代正在來臨。

大家都知道，最近發(fā)生了一件全網關注的大事，12月13日，國家醫(yī)保局明確表示，從2026開始，要基本實現(xiàn)全國范圍內的生娃不花錢，也就是說，從明年開始，生孩子這件事，國家就幫你兜底了。

聽聞消息，全網沸騰，有人歡喜，也有人質疑。

歡喜的人認為，這是一項重大民生福利，對于想生孩子的家庭而言，絕對是一件大好事。

質疑的人認為，只是解決了生的問題，似乎還是沒有觸摸到問題的關鍵。

但這一件事情，遠沒有大家想象中那么簡單，你以為國家只是想幫你省下幾千，上萬塊錢？其實背后隱藏著中國經濟全面轉型的復雜博弈，在后世來看，2025年可能會是中國一個非常重要的分水嶺。

為什么我這樣講？

大家都知道，新中國成立至今，或者說改革開放40多年以來，中國經濟的核心主旋律一直都是四個字——投資于物。

什么叫投資于物？修路、建工廠、蓋房子、買機器設備、架橋、建公園等等，這些基礎設施建設和工業(yè)廠房建設的行為，就叫做投資于物。

投資于物的好處在于，短期內就能見效，能快速帶動經濟發(fā)展，促進生產力的進步，比如說我們修一條高速公路，建成之后就能降低物流成本，提高通行效率，在高速公路旁邊的城市經濟就會受益，周邊的土地也會跟著升值，從而可以帶動整個社會的財富倍增。

再比如說，我們建一個新型工廠，投入生產之后，商品的產量大幅提升了80%，會導致社會的物資供應更加豐富，也會導致國家外貿收入成倍的增長。

正是因為對生產力的拉動作用十分顯著，所以歷史上幾乎所有工業(yè)國家，都是先走的“投資于物”這條道路，100年前的美國，60年前的日本，40年前的韓國，他們全都走的是類似的道路。

但是這條發(fā)展道路，它有一個明顯的弊端，那就是基建會飽和，產能會過剩。

什么意思呢？我簡單做一個解釋。

20年前，你們縣城修了一條高速公路，對當?shù)氐慕洕瓌幼饔檬置黠@。

20年后，你們縣城再修一條高速公路，對當?shù)氐慕洕瓌幼饔镁烷_始比較有限了，因為從0-1的變化是最大的，后續(xù)的建設只是錦上添花。

甚至當你們當?shù)氐母咚俟窋?shù)量多到了一定的地步之后，再建新路，拉動作用基本就可以忽視了，因為從99-100，并沒有顯著的改變。

同理還有工廠的建設問題，在產能不足的時候，大量工廠的誕生會顯著滿足大家的需求，可當產能嚴重過剩的時候，再去新開工廠，對經濟的拉動作用，就會顯著降低。

所以投資于物這件事，有一個明顯的上限，當基建飽和，產能過剩的時候，這條快速的發(fā)展道路，就會受到明顯的阻礙。

到了這個階段的時候，國家想要繼續(xù)發(fā)展，那就必須從根源上轉變思路，也就是最近多場會議中明確提到的一個說法——要從投資于物，轉變?yōu)橥顿Y于人。

那什么又叫投資于人呢？生娃不花錢，生育補貼一年3600塊錢就是其中的一個重要表現(xiàn)，其核心思路是，把社會的投資，從物體上轉移到老百姓身上。

比如說，以前花4萬億去建基建，現(xiàn)在這4萬億就要想辦法花在老百姓身上了。

再說直接點就是，當一個社會開始轉變到“投資于人”階段時，這個社會的教育、醫(yī)療、生育、養(yǎng)老、技能培訓等領域，就會在一個周期之內（10-20年）發(fā)生重大的變化。

就像2001年之后中國制造業(yè)開始大升級一樣。

2025年，當投資于人明確寫進了國家文件，那就意味著中國的社會福利體系，也要對應著來一次全面大升級了。

因為現(xiàn)在國內經濟最大的問題就在于，產能擴張得太快，但是消費卻沒跟上。

這樣就會出現(xiàn)一個什么問題呢？我舉一個案例進行說明，假設我們社會每年能生產100萬件商品（只是舉例），但是以我們居民的消費能力卻只能購買其中的40萬件，那多余的60萬產能將會如何處理？

答案是只能對外出口，賣到其他國家去，本來這是一個很正常的事情，但是由于中國強大的產業(yè)鏈優(yōu)勢，導致我們的商品物美價廉，比西方國家同類商品價格更低，性能更好，所以當我們的商品大量進入其他國家的時候，就必然會導致他國本土企業(yè)受到沖擊，從而引發(fā)了其他國家的內部問題。

本來這也不是無法解決的困境，國與國之間的貿易，只要能整體收支平衡，就不會出現(xiàn)大的問題，比如說我們出口到美國1000億，同時我們也購買美國1000億其他商品，這樣算總賬就是平衡的，雙方的關系就還能維系下去，可問題是，如今的咱們，是人類歷史上史無前例的工業(yè)巨無霸，我們是一個全產業(yè)鏈的超級工業(yè)大國，這就導致全球90%的商品，我們都極具競爭優(yōu)勢。

再加上我們國內消費能力被抑制，老百姓沒有多少錢去購買國外的商品，這些因素綜合在一起，就出現(xiàn)了一種詭異的現(xiàn)象，那就是——全世界都在買我們的東西，但是我們卻買不了其他國家太多的東西。

這樣的結果就是中國2025年前11個月貿易順差高達1萬億美元以上，占了全球貿易順差的一半左右。

在這樣的大背景下，為了保護本國就業(yè)，為了防控未知的風險，在全球就會興起各種貿易保護主義事件，從而間接影響到我國的外貿出口領域。

當外貿出口存在未知的風險。

當內部基礎建設出現(xiàn)飽和的現(xiàn)象。（工廠、馬路、房子）

我們的破局之路就只能放在拉動內需上面了，而內需的拉動，核心就在于我們一個個活生生的“人”，只有減輕我們的壓力，提升我們的收入，完善我們的社會福利，我們才敢放心大膽的花錢。

所以投資于人就成了我們國家轉型的重要方向。

你看看這一次的生娃福利政策，國家的目標非常清晰：

第一個是全覆蓋，以前是只報銷一部分，現(xiàn)在是無痛分娩、輔助生殖全都納入到了醫(yī)保里面，國家的目標是讓你從進醫(yī)院那一刻起，到你生完孩子，一分錢都不用支付，目前在吉林、江蘇、山東等7個省份已經開始率先實行。

第二個是全周期，不僅是生孩子的事情要管，你的孩子出生到3歲，每年給你補貼3600塊錢，這是給你的養(yǎng)娃營養(yǎng)費補貼，按照現(xiàn)在的趨勢，以后極大概率還會把產檢、懷孕的各項支出也納入到福利系統(tǒng)里面，這一套組合拳打下來，其實已經非常明顯了——就是為了讓你敢生也愿意生。

我知道一定會有人說，生孩子只是小頭開支，真正的大頭還是養(yǎng)孩子，沒錯，這是一個基本的常識，但請注意我前面提到的一個說法，一旦國家的工作重心從投資于物轉變到投資于人，那就意味著未來10-20年，整個社會體系都會跟著轉變。

也就是說，現(xiàn)在我們看到了的生娃不花錢，一年3600的生育補貼，這可能只是開胃菜，后續(xù)還有更多的福利保障制度會挨個推出，一步步構成中國版的社會福利系統(tǒng)。

畢竟西方國家的高福利也不是一蹴而就的，中國從2001年加入WTO，到如今成為世界工業(yè)霸主也花了20多年時間，事物的發(fā)展是有一個過程的，但我們需要看清未來的趨勢。

所以這一次表面看只是一個生育政策的調整，但實際上卻是我們經濟發(fā)展邏輯的深刻轉變，再說明白點就是，2025年，可能是中國向福利型社會邁進的重要轉折點，對14億人將會產生非常深遠的影響。

你如果看懂了一步棋，你就會明白，國家的真實意圖其實非常清晰，他就是想要告訴每一個努力奮斗的年輕人：未來的路，國家與你同行，路上的荊棘，我們一起面對。

我相信，當中國順利完成這一次轉型，當個體的命運和國家的富強融為一體，中國就會正式走向全面復興的道路。