40萬預算，你想買一輛純電SUV，選擇很多，蔚來ES8、問界M8、小米YU7等等各種類型隨便選，你說我不想要國產，想有點面子，沒問題，瑪莎拉蒂GrecaleFolgore，超豪華品牌進口純電SUV，限時驚爆價35.88萬元。

沒想到吧？

而且現(xiàn)在買還算你撿到漏了，三四個月之前，它還賣38.8萬，這種降價速度，這都不叫優(yōu)惠了，這叫甩賣，臨期冰紅茶折扣都沒這么大。

瑪莎拉蒂啊朋友們，過去你開上這玩意，那叫成功人士、商界精英、獨立女性，排面僅次于開法拉利，是假裝上流人士最好的入場券。

干微商的朋友圈里沒有一輛瑪莎拉蒂，那都不好意思在團建上喊口號，買完了就算借出去拍照，一次還能賺200呢。

但現(xiàn)在卻淪落到，跟當年那群車主最瞧不起的國產車一個價位，就像溥儀下臺之后的旗人一樣，祖上闊到沒邊，但越混越完蛋。

我們此前很少見到這種高樓坍塌全過程，但之后，我們應該見的就多了。

所以本期二樓話題我們聊聊瑪莎拉蒂，看看它當年有多風光？后來是怎么變成“微商神車”的？到最后又是怎么一步步和“成功人士”脫鉤的？

懂車的各位貴賓都知道，瑪莎拉蒂是意大利跑車界三皇一后中的那一后，算是小眾跑車。

但你有沒有想過，為什么現(xiàn)在瑪莎拉蒂都已經拉成這樣了，大家卻似乎每個人都認識這個糞叉子？都覺得它是豪車？

事實上，從2004年正式進入中國，瑪莎拉蒂一直都非常小眾，只賣總裁、GT之類的頂級豪車，價格兩三百萬起步，客戶也基本都是那種在歐洲混過的頂級富豪，一張嘴就是Maserati～一定得彈舌，雅的一批，平民百姓基本都不認識，每年能賣個一兩百輛就算不錯了，直到2011年。

一個叫郭美美的上古網紅，靠著號稱中國紅十字會總經理的干爹送的瑪莎拉蒂和愛馬仕在網上炫富，當時鬧得挺大，年齡足夠的貴賓估計還記得。

這人后來因為一系列事，進去過好幾回，放出來之后還能接著炫富，前兩天又被官媒點名才封號，車也從當年的瑪莎拉蒂，變成最近的是勞斯萊斯，越換越好了，只能說，能開上豪車，靠勤勞是絕對沒用的。

但總之，黑紅也是紅，大家已經把瑪莎拉蒂跟暴富劃上等號了，甚至把它看成頂級 二 奶 車。

而瑪莎拉蒂官方，在這一時期也開始講故事，什么意式豪華啊、頂奢生活方式啊，主打一個虛無縹緲的貴氣，逼格拉滿。

郭美美事件可以看作是瑪莎拉蒂在中國出名的第一步，不算體面，卻有點用，但對銷量來說并沒有什么幫助，因為那會賣的還是總裁和GT這種真正的豪車，每年也就能賣幾百輛頂天了。

到2013年，情況開始有了一點點變化，售價不到一百萬的Ghibli上市，大家買瑪莎拉蒂的門檻大大降低，瑪莎拉蒂在這時成了一個比BBA貴一大截，但又沒法拉利、蘭博基尼那么貴的獨特標的物，看上去更能彰顯自己成功，受眾群體也從當年的頂級富豪，慢慢降到了普通有錢人。

但這并不足以讓瑪莎拉蒂變得人盡皆知。

瑪莎拉蒂在中國出名的第二步來了，微商。

2016年，一個賣膏藥的微商老板倪海杉，說一次買了11輛瑪莎拉蒂獎勵代理商，一時間，就像現(xiàn)在大小老板都買尊界、問界一樣，瑪莎拉蒂成了微商圈子的標準配置。

所謂人生三大錯覺：我能年薪千萬、我能日更視頻、我能靠做微商買瑪莎拉蒂。

微商們付不起全款就貸款，貸款也買不起就幾個人湊錢買，湊錢也買不起就去4s店假裝提車，把自己最貴的衣服全套身上了，盡力cosplay有錢人，然后咔咔拍照發(fā)朋友圈，三叉戟logo識別度極高，發(fā)朋友圈就算不點開大圖也很顯眼，自己配文：感恩公司、感恩團隊、感恩導師，喜提人生第一輛瑪莎拉蒂，所謂的團隊領導也發(fā)：恭喜xxx喜提瑪莎拉蒂，加入微商三個月，左手家庭右手事業(yè)，實現(xiàn)財務自由！

然后互相點贊，人捧人高，瑪莎成了符號，一種表演式成功的背景板。

就非常符合微商主力寶媽群體追求“獨立”、“成功”的心理。

以至于后來瑪莎拉蒂4s店實在架不住烏泱烏泱的人，說來拍照行，你得交200塊錢，但200塊錢換一個朋友圈里的成功人士人設，比起被騙幾十萬貨款，已經算非常實惠了。

更有意思的是，微商們對瑪莎拉蒂的熱愛也間接影響了婚慶市場，很早就有過瑪莎拉蒂+賓利當婚禮頭車的，2016年之后更是爆火，因為這玩意據說有個專門調教排氣聲音的團隊，調完了動靜賊大賊好聽，新娘子沒等下車大伙就知道她到了，非常有氛圍感，那些年結婚的，有點排面的沒準就用過瑪莎拉蒂當頭車。

那會兒的瑪莎拉蒂4s店里只有三種客戶：來保養(yǎng)或買車的真車主，來拍照的微商，來談合作的婚慶公司，店里充滿了快活的空氣。

于是短短幾年，瑪莎從五星級酒店門口一路沖進縣城商業(yè)街，從“超豪華跑車”淪為“炫富模板”。

銷量也同步暴漲——2017年賣出約1.5萬輛，中國成為瑪莎全球最大單一市場。

官方甚至把第10萬輛總裁專門交付給中國女車主，象征“東方奇跡”。

但問題是，瑪莎拉蒂的品牌已經被玩爛了，微商們像蒼蠅一樣給瑪莎拉蒂套上了土味濾鏡，它的貴氣散了。

往上，真正的有錢人看不上，人家買的是逼格，是貴，是勞，是法拉利，是賓利，瑪莎拉蒂都混成微商神車了，有錢人開了嫌臟；往下，中產也看不上，它沒有BBA那種穩(wěn)定性、保值率，跟微商綁定之后，開出去還讓人笑話，天生帶著一股子 騷 哄 哄 的勁兒。