由于國產汽車工業(yè)起步比較晚，所以在傳統(tǒng)的燃油車領域中，國產汽車與合資汽車相比確實存在較大的差距。國產燃油車想要在該領域中超越合資汽車也并非能夠在短期內實現(xiàn)，所以當新能源汽車逐漸火起來后，絕大多數(shù)國產汽車品牌便直接將重心轉移到了新興的新能源汽車領域，不斷地推出各式各樣的新能源汽車。國產新能源汽車憑借更懂消費者的優(yōu)勢在短期內就取得了不錯的市場成績，看到國產新能源汽車越來越受歡迎后，國內汽車市場中也出現(xiàn)了越來越多全新的新能源車企，通常，我們將這些全新的新能源車企稱之為“造車新勢力”。

目前，市面上的“造車新勢力”越來越多，其中也不乏一些剛推出新車就獲得高銷量的車企。今天，我們要講的也正是出自“造車新勢力”-極石品牌旗下的一款新車，該車車長超5米，全系四驅，這款新車也就是極石ADAMAS了。熟悉極石品牌的朋友應該都知道，目前該品牌旗下僅有極石01一款車型在售，而即將上市的極石ADAMAS也可以看做是極石01的“接替者”。那么極石ADAMAS這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？接下來我們就一起來看看。

據(jù)悉，極石ADAMAS將于2025年12月28日正式上市。而此前，廠家也已經開啟了新車的預售，不過僅公布了頂配皇家定制版的預售價，頂配車型的預售價為99.88萬，至于其他配置的定價我個人預計應該還是會與極石01幾乎保持一致（極石01指導價：29.99-35.99萬）。

外觀設計方面，極石ADAMAS整體的造型采用了簡約時尚且硬朗的設計，這樣的外觀設計比較能夠符合當下大眾主流審美。車頭部分，新車采用了較為方正的車頭設計，看起來比較硬朗，而兩邊的大燈組則采用了“T”字形設計，辨識度比較高。車身側面，極石ADAMAS采用了雙色車身設計，顯得很時尚；此外，新車較高的腰線和窗線配合大尺寸的輪轂也給車側營造出來了較強的時尚運動感。車尾部分，新車采用了側開尾門和后掛備胎設計，這兩個設計通常出現(xiàn)在一些硬派越野車上，而極石ADAMAS也采用了這兩個設計則讓整個車尾擁有了較強的“越野感”。

進入到車內，迎面而來的是極石ADAMAS極簡風格的內飾設計，不過由于新車在中控臺位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感是呈現(xiàn)得比較足的；此外，新車在內飾用料方面的表現(xiàn)也不錯，在身體能夠觸碰到的地方均用到了大面積皮革材質的包裹，所以內飾的檔次感也呈現(xiàn)得不錯。與當下的大多數(shù)新能源汽車所采用的電子懷擋不同，極石ADAMAS依然采用了傳統(tǒng)的電子擋把，這點還是挺獨特的。配置方面，例如全液晶儀表、中控大屏、分段式全景天窗、后排吸頂屏、電調座椅等配置在極石ADAMAS上均有出現(xiàn)。

車身尺寸方面，極石ADAMAS的長寬高為5050*1985*1856mm，軸距為3010mm，定位于中大型SUV。由于新車的車身尺寸比較大，所以該車提供了6座和7座兩種座椅布局可供選擇，即便有三排座椅也還能有不小的后備廂載物空間。

動力系統(tǒng)部分，極石ADAMAS將采用增程式動力，搭載1.5T增程器+476Ps的雙電機，匹配電動車單速變速箱，這套動力系統(tǒng)的CLTC純電續(xù)航里程為215km。底盤部分，新車采用了前雙叉臂后多連桿的前后獨立懸架，并將配備空氣懸架。

總結：以上便是極石ADAMAS這款新車的一些介紹了，總體來看極石ADAMAS整體的表現(xiàn)與極石01是比較接近的，不同的是新車將會推出一個極高配的版本。與同級別的車型相比，極石ADAMAS在車身尺寸、動力系統(tǒng)和配置等方面是比較占優(yōu)勢的，但極石品牌的影響力與其他一眾品牌相比明顯處于劣勢。那么你覺得新車上市后的市場表現(xiàn)會怎么樣呢？