2025年已經(jīng)臨近尾聲,皮卡市場全年的成績單即將揭曉。縱觀這一整年,皮卡市場可謂是波瀾起伏,而前不久剛剛結(jié)束的皮卡年度車型評測基本上能夠展現(xiàn)出全年的動向,也能展望一下來年市場中的趨勢。結(jié)合今年參評的11臺車型,我們總結(jié)出了一些市場特點,各位卡友可以看看是否有所共鳴,或者來年的市場中是否有您期待的一些事情。
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產(chǎn)品錯位競爭,價格仍是核心購車考量
關(guān)注皮卡年度車型評測的朋友們一定知道,本屆活動中的分組由以往的從定位出發(fā),改成了從價格決定分組。為什么會有這一點?這也是從我們的觀眾互動中得來的。而從這一點來看,皮卡消費者其實正在擺脫企業(yè)對車型定位的單一塑造,從更實際的角度選車。
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因為在我們以往的調(diào)查中,雖然大多數(shù)用戶很關(guān)注整車的性能,尤其是動力部分,但最終決定購車的一大重要因素其實就是價格。例如,在同樣的15-20萬元價位中,有些人可能會想要找一臺品質(zhì)比較好、車機(jī)功能更完善的家用皮卡,但與此同時有些朋友會在同樣的價格區(qū)間選擇有一定越野改裝的原廠皮卡產(chǎn)品,甚至還有人想在這個價位中找一臺新能源皮卡,體驗新技術(shù)帶來的變化。所以同樣的價位區(qū)間中,到底哪款皮卡的哪方面性能更好,這就成了用戶購車的第一個“岔路口”。
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反過來也一樣,在相同的價位區(qū)間中,皮卡的定位很全面,消費者在這種情況下就會考慮:我花同樣的錢,是應(yīng)該買一臺家用皮卡?還是買一臺越野皮卡呢?這也會讓消費者陷入面臨抉擇困境。所以,價格才是皮卡用戶最終決定購買產(chǎn)品的最重要因素。企業(yè)也會因為這個原因,來實施差異化競爭策略,讓自己的皮卡在同價位更有差異化的特點,以此吸引消費者。
混動皮卡滲透市場,形式多種多樣
在這次評測活動中,出現(xiàn)了多款混動皮卡產(chǎn)品。而這些產(chǎn)品各具特色,價位區(qū)間跨度也很大,也證明了新能源皮卡正在逐漸滲透到皮卡市場中。
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價格方面,參評車型中最親民的選手是吉利雷達(dá)地平線PHEV,售價區(qū)間在14.98-15.98萬元;相對較高的車型是鄭州日產(chǎn)Frontier Pro PHEV,售價區(qū)間在18.99-24.99萬元。這兩款車就固定了參評車型中混動皮卡的售價區(qū)間。除此以外,市場中目前在售的混動皮卡還有山海炮(參數(shù)丨圖片)Hi4-T,22.88-24.98萬的價格也在同一個區(qū)間中。15萬-25萬的區(qū)間,基本上就是國內(nèi)混動皮卡的價格帶,也進(jìn)入了皮卡市場的主流區(qū)間中。
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動力形式方面,呈現(xiàn)了多種多樣的局面。前面提到的雷達(dá)地平線PHEV,整體結(jié)構(gòu)更接近乘用車,前軸采用橫置發(fā)動機(jī)+耦合變速箱集成電機(jī)的結(jié)構(gòu),后部則為P4電機(jī);長安獵手K50則是標(biāo)志性的增程結(jié)構(gòu);江淮悍途PHEV是前部縱置發(fā)動機(jī)+耦合變速箱集成電機(jī)的結(jié)構(gòu),后部是獨立的P4電機(jī),與比亞迪DMO結(jié)構(gòu)類似;鄭州日產(chǎn)Frontier Pro PHEV是縱置發(fā)動機(jī)+耦合變速箱+分動箱的非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu),與山海炮Hi4-T類似,但后者又是偏傳統(tǒng)的變速箱集成P2電機(jī)的結(jié)構(gòu)。整體來看,每一種動力形式之間有相似點,但又有區(qū)別,沒有完全相同的兩種形式,才形成了百花齊放的局面。
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未上市新車扎堆,來年有更多新品
今年的評測現(xiàn)場另一大特點,就是匯集了多款即將上市的新車型。這預(yù)示著明年在市場中還會有更多的新品加入競爭。
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以現(xiàn)場新車為例,最重磅的肯定是搭載3.0T 4JJ3柴油發(fā)動機(jī)的江西五十鈴新款D-MAX,這臺車在來年一定會成為皮卡用戶們主動聚焦的一款產(chǎn)品。在目前的市場中,大排量柴油機(jī)屈指可數(shù),而以前的4JJ1 3.0T柴油機(jī)就被大家譽為神機(jī),3.0T D-MAX的回歸會為合資皮卡市場注入一劑強(qiáng)心針。再加上柴油納瓦拉和眾所周知的Ranger,合資皮卡市場肯定會重振旗鼓。
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當(dāng)然,自主品牌皮卡也非常吸引人,現(xiàn)場就有全新江鈴大道和黃海蛟龍X兩款重磅新車。前者大家非常熟悉,上市后成為了主流皮卡市場中的明星產(chǎn)品,整體工藝和越野素質(zhì)相當(dāng)不錯;后者則是老牌企業(yè)推出的全新力作,將會實現(xiàn)產(chǎn)品風(fēng)格的煥新升級,融入更多時尚和主流元素,提升產(chǎn)品競爭力。
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總結(jié):
每年舉行的皮卡年度車型評測活動,其實可以看做是全年市場的一個縮影,從這里就能以小見大的歸結(jié)全年市場動向,預(yù)測來年皮卡市場的趨勢。與往年相比,今年皮卡市場整體比較平穩(wěn),新能源皮卡市場動作比較多;而來年市場中預(yù)計會有更多新品,尤其是改款產(chǎn)品會層出不窮。如果不著急換車,皮卡用戶可以多等一段時間,看看來年的產(chǎn)品相比您現(xiàn)在擁有的車型是否有跨級的進(jìn)步,到時再做決定也來得及。
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