汽車的質(zhì)量好，銷量一定就高嗎？事實上并不是這樣的。現(xiàn)實生活中大部分都是不懂車的，買車的時候都不知道該怎么選，甚至連方向都沒有，于是會在網(wǎng)上搜什么車好，或者會問身邊的朋友，什么車比較耐用、銷量高、故障率低。這種跟風(fēng)式、盲目式的選車方式，就導(dǎo)致很多名氣不大、但產(chǎn)品力過硬的車型被無情遺忘。東風(fēng)本田UR-V，就是這樣一款被市場遺忘的好車。作為本田旗下的中型大五座SUV，它有著本田的品質(zhì)背書，如今終端直降6萬，裸車價殺到了18萬區(qū)間，2.0T版本更有261馬力，產(chǎn)品力可以說是不錯的，可銷量卻一直不溫不火，在剛過去的3月銷量僅有218輛，連探岳、途觀L、昂科威等一些同級車型的零頭都不到。

鴨梨覺得，這款車的落寞，應(yīng)該不是自身實力不行，而是輸在了名氣和曝光度上，被同級別熱門競品蓋過了風(fēng)頭。今天咱們就好好看看這臺被遺忘的本田UR-V，到底值不值得你在它徹底“退市”前撿個漏。

目前市面上在售的UR-V全系共有8款配置，動力上分1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）兩種。官方指導(dǎo)價區(qū)間為24.68萬-32.98萬，目前終端優(yōu)惠直降6萬后，入門版車型僅需18.68萬起，頂配車型也不過26.98萬。其中1.5T車型有4款，優(yōu)惠后價格在18.68萬-21.68萬之間；2.0T車型同樣有4款，優(yōu)惠后價格在21.98萬-26.98萬之間。花緊湊級SUV的價格，買一臺正經(jīng)的中型合資大五座，這性價比應(yīng)該算不錯的吧。

外觀方面，本田UR-V走的是沉穩(wěn)大氣的路線，前臉配備了大嘴式的U形進氣格柵，配合兩側(cè)犀利的矩陣式LED大燈，遠遠看去氣場很足。下方貫穿式的進氣口，進一步拉寬了車頭的視覺效果。車身側(cè)面線條流暢，高配車型配上了19英寸刀鋒式鋁合金輪轂，尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈和雙邊四出排氣的設(shè)計，運動感拉滿。

車身尺寸方面，長寬高為長4856mm、寬1942mm、高1670/1675mm，軸距為2820mm。內(nèi)飾部分，車內(nèi)屬于典型的日系居家風(fēng)格，大面積采用軟性搪塑材料包裹，觸感柔和細膩，搭配精致的縫線工藝，提升了內(nèi)飾的檔次感。儀表盤方面，中低配車型配備的是7英寸全液晶儀表盤；高配車型則升級為12.3英寸全液晶儀表盤。中控屏幕均為10.1英寸，支持觸控和旋鈕雙重操作，搭載本田Connect智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarLife手機互聯(lián)、OTA在線升級、Wi-Fi熱點、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)以及手機APP遠程控制等功能。

配置方面，全系標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、安全帶未系提示等基礎(chǔ)安全配置，中高配車型還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標示識別、前方碰撞預(yù)警等L2級駕駛輔助功能。被動安全方面，配備了全車8氣囊，包括前后排頭部氣簾和膝部氣囊。

舒適配置上，全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、真皮座椅、前排電動座椅、自動空調(diào)、后排獨立出風(fēng)口等配置，中高配車型還增加了座椅加熱、座椅通風(fēng)、電動感應(yīng)尾門、氛圍燈、三區(qū)自動空調(diào)、B柱空調(diào)出風(fēng)口（可調(diào)節(jié)角度）、后排座椅加熱、車載空氣凈化器、主動降噪等配置。其他配置方面，部分車型還配備了自動防炫目后視鏡、車側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、HUD抬頭數(shù)字顯示等。

動力部分，本田UR-V提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機，重點說大家最關(guān)注的2.0T版本，這款發(fā)動機最大功率192kW，最大馬力261匹，最大扭矩370N·m，匹配9擋手自一體變速箱，官方零百加速時間僅需8.0-8.1秒，最高車速可達209km/h。1.5T版本最大功率138kW，最大馬力188匹，最大扭矩243N·m，匹配CVT無級變速箱。油耗方面，1.5T車型WLTC綜合油耗為7.69-7.75L/100km。

底盤配置上，本田UR-V采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，部分2.0T車型還配備了可變懸掛調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)不同的路況調(diào)節(jié)懸掛軟硬，兼顧舒適性和操控性。驅(qū)動形式方面，1.5T車型均為前置前驅(qū)，2.0T車型提供前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種選擇，四驅(qū)版本采用多片離合器中央差速器，支持雪地、運動等駕駛模式，提升了車輛的通過性。

最后說說購買建議：綜合價格、配置和動力來看，性價比最高的車型是2024款 370TURBO 兩驅(qū)尊雅版，優(yōu)惠后價格為21.98萬。這款車搭載2.0T高功率發(fā)動機，動力強勁，配置也十分全面，擁有LED大燈、真皮方向盤、座椅加熱、主動降噪、三區(qū)自動空調(diào)以及大部分主被動安全配置，比入門版多花一點錢，就能獲得全方位的提升，性價比最高。

總的來說，鴨梨覺得本田UR-V算是一款被低估的好車，本田的背書、大空間、強動力、豐富的配置，再加上現(xiàn)在6萬后的優(yōu)惠價格，整體產(chǎn)品力是不錯的。它之所以銷量不高，更多是因為同級別競品過于強勢，加上自身宣傳力度不足，才被市場遺忘。