目前，寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。其中，沈陽研發(fā)中心配備世界一流的汽車研發(fā)測試平臺，是國產(chǎn)寶馬產(chǎn)品研發(fā)價值鏈的起點……

12月19日，寶馬沈陽生產(chǎn)基地邀請媒體深入研發(fā)中心與鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線，近距離探尋BMW品牌對純粹駕駛樂趣的堅守與創(chuàng)新，共同見證AI賦能下“責(zé)任為先”的質(zhì)量管理體系如何為智能駕趣保駕護航。

“新世代車型將開啟寶馬在華發(fā)展的全新篇章，”華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁孟鈞瀾先生認(rèn)為“新世代車型將開啟寶馬在華發(fā)展的全新篇章。國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3將于明年在沈陽投入量產(chǎn)，凝聚寶馬全球卓越工程技術(shù)與本土創(chuàng)新實力，完美體現(xiàn)寶馬沈陽生產(chǎn)基地所代表的卓越品質(zhì)、數(shù)字智造、綠色生產(chǎn)、深耕中國和共創(chuàng)共贏。”

品質(zhì)為先，高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)驗證護航卓越品質(zhì)

寶馬始終以客戶為中心，以安全和負(fù)責(zé)任為前提，為中國客戶研發(fā)穩(wěn)定、成熟的科技產(chǎn)品。強大的研發(fā)體系是寶馬探索前沿技術(shù)的實力和底氣。目前，寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。分布在北京、上海、沈陽、南京的四大研發(fā)創(chuàng)新基地，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計等領(lǐng)域。

其中沈陽研發(fā)中心配備世界一流的汽車研發(fā)測試平臺，是國產(chǎn)寶馬產(chǎn)品研發(fā)價值鏈的起點。從核心零部件研發(fā)到整車驗證，每一個環(huán)節(jié)均遵循寶馬全球統(tǒng)一的嚴(yán)苛質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。此次走訪的電磁兼容實驗室是業(yè)界首個兼具智能網(wǎng)聯(lián)和電磁兼容測試能力的復(fù)合型EMC（電磁兼容）實驗室，能夠精確模擬出車輛在真實世界所需要的各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，確保車輛在復(fù)雜電磁環(huán)境下的穩(wěn)定運行。目前該實驗室正為新世代車型開展全面EMC測試，通過最嚴(yán)苛的電磁“試煉”，為新世代智能出行守好安全防線。

作為擁有百年積淀的豪華品牌，寶馬的責(zé)任擔(dān)當(dāng)不僅限于車內(nèi)駕乘人員的安全，在行人保護方面也早于法規(guī)，嚴(yán)于法規(guī)。沈陽研發(fā)中心先進的行人保護實驗室采用“虛”“實”深度融合的開發(fā)模式，確保行人保護功能的可靠性和有效性。在開發(fā)過程中，工程師會先在電腦上模擬車輛碰撞行人的傷害情況，然后進行實際碰撞測試，將真實數(shù)據(jù)與模擬數(shù)據(jù)進行對比，并持續(xù)優(yōu)化車身前部的設(shè)計，進而最大程度地保護行人。以今年初開始量產(chǎn)的全新BMW X3為例，在接近三年的本土測試周期中，工程師針對車身上超過11,000個測試計算點，進行了超過500輪次的仿真實驗。

AI深度賦能，智能生產(chǎn)守護豪華品質(zhì)

走進寶馬沈陽生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線，“油污、噪音”的傳統(tǒng)工廠刻板印象被徹底打破——這里充滿科幻感，機器人精準(zhǔn)運作，AI全程值守。所有工廠均遵循寶馬集團BMW iFACTORY戰(zhàn)略，聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”。今年3月，寶馬集團在華發(fā)布360度全鏈AI戰(zhàn)略，全面加速向AI驅(qū)動型企業(yè)轉(zhuǎn)型。當(dāng)下，約200個AI解決方案已經(jīng)全面應(yīng)用于沈陽生產(chǎn)基地的各個環(huán)節(jié)，提質(zhì)增效。對寶馬用戶而言，AI既是車內(nèi)隨行的智能伙伴，更是幕后守護品質(zhì)和安全的“隱形衛(wèi)士”。

其中有個特別的存在——AI Quality Next（AIQX）系統(tǒng)。這套智能質(zhì)量視覺檢測系統(tǒng)并非簡單的工具，而是與產(chǎn)線深度融合的全自動品質(zhì)管理方案。從訂單生成開始，AIQX就全程盯緊，全程不需人工干預(yù)，生產(chǎn)精度毫厘不差。高精攝像頭會捕捉生產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點的畫面，并上傳至云端，由AI模型自動識別缺陷并即時反饋。更酷的是，AI模型能在30多個生產(chǎn)站點無縫共享，讓“零缺陷”不只是口號。

在車身車間，AI幫助工程師檢查白車身各部位的間隙段差，保障精密結(jié)構(gòu)，為車輛動態(tài)性能打好基礎(chǔ)。進入總裝車間，AI用“三頭觀九處”的方式檢查車輛儀表臺，從抬頭顯示到出風(fēng)口，3支高精攝像頭對9個關(guān)鍵部位無死角掃描，效率和精確度都遠超人工。

綠色“智”造，推動全價值鏈可持續(xù)發(fā)展

寶馬集團致力于打造最綠色的電動車，不僅將沈陽打造成領(lǐng)先的綠色生產(chǎn)基地，還推動全價值鏈的可持續(xù)發(fā)展。自2019年起，整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)100%使用可再生電力。這個供暖季開始，動力總成工廠及第六代動力電池中心已率先用上了地?zé)崮芄┡瑥脑搭^降低產(chǎn)品碳足跡。華晨寶馬業(yè)已宣布聯(lián)手大唐集團成立行業(yè)首家綠電合資公司，向風(fēng)電能源領(lǐng)域果敢跨界。

立足中國，為中國市場量身定制的BMW產(chǎn)品

華晨寶馬扎根中國二十余載，彰顯了寶馬集團在中國市場的長期堅定承諾。寶馬沈陽生產(chǎn)基地是寶馬集團全球規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，自2010年以來投資總額已超過1160億元。國產(chǎn)BMW車型均依據(jù)中國客戶的需求與期望量身打造，絕非僅僅是軸距加長。全新BMW X3及全新BMW 2系四門轎跑車兩款新車在2025年加入國產(chǎn)陣容，進一步豐富中國消費者的駕趣之選。尤為重要的是，里達廠區(qū)已經(jīng)啟動了國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3的試生產(chǎn)，為明年量產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。同時，總投資達100億元的BMW第六代動力電池項目將從2026年開始為國產(chǎn)新世代車型配套生產(chǎn)第六代動力電池。

以中國速度，攜手中國伙伴創(chuàng)新未來

寶馬與中國伙伴的合作一直是共創(chuàng)和雙贏的典范。以新世代國產(chǎn)為契機，寶馬攜手中國力量，以中國速度，將前沿技術(shù)融入寶馬創(chuàng)新體系，打造更懂中國消費者的智能駕駛樂趣。2025年，寶馬攜手寧德時代、億緯鋰能等中國供應(yīng)商伙伴，穩(wěn)步推進寶馬大圓柱電芯大規(guī)模量產(chǎn)；牽手阿里巴巴推動AI大語言模型“上車”，并官宣與Momenta合作以“中國道路”為舞臺打造安全可信且切實可落地的智能駕駛體驗；與華為、騰訊等本土科技領(lǐng)軍企業(yè)合作，深度融合本土數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

此外，寶馬也正與中國重要科研機構(gòu)和沈陽市政府在V2X領(lǐng)域深化合作，通過信息共享、聯(lián)合研發(fā)，把實驗室技術(shù)快速“搬”到真實道路。首批成果已落地BMW 5系，成為中國首款配備V2X功能的BMW車型。寶馬對V2X的探索還延伸至V2G（車網(wǎng)互動）。今年1月，華晨寶馬首個智能V2G實驗場站在沈陽研發(fā)中心落成，是華晨寶馬、東北大學(xué)與國家電網(wǎng)攜手合作的成果，為V2G技術(shù)的深入研究和創(chuàng)新探索提供了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

從研發(fā)中心實驗室的嚴(yán)苛測試驗證到生產(chǎn)線上的智能管控，寶馬沈陽生產(chǎn)基地正以AI深度賦能，為國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3和BMW第六代動力電池的高品質(zhì)生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。深度融合百年品牌基因、全球品質(zhì)與本土創(chuàng)新實力，國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3將以更大空間、本土化智能座艙體驗、頭部智能輔助駕駛能力，全方位滿足中國消費者對豪華純電SAV的所有期待。