廣東
最近，比亞迪的好消息又很多，印象很深的是兩個。一個是全面推進L3自動駕駛量產內測，已完成15萬公里驗證；另外一個是第1500萬輛下線。可以說這兩個消息都能讓外界持續看好比亞迪。先不說自動駕駛方面，來簡單說下比亞迪的第1500萬輛下線。
記得比亞迪上一次的下線活動是10月份在巴西工廠舉行的第1400萬輛下線，當時巴西總統盧拉也參與了活動，而且還是第1400萬輛的車主，牌面非常大了。這才過去69天，比亞迪在12月的18日在山東濟南的工廠舉行了第1500萬輛下線。比亞迪汽車產量再進化，同時又達成了新的里程碑，更重要的是又刷新了中國汽車的加速度。
此外，這次第1500萬輛下線的車型也非常值得關注，這是一款大六座安全豪華SUV，才上市一個多月的騰勢N8L。特別巧的是，比亞迪的第1500萬輛，也是騰勢N8L的第15000輛。比亞迪似乎在大SUV車型中找到了流量爆款，前有熱銷的鈦7，現在又來一輛騰勢N8L。而騰勢N8L上市一個多月就達成了第15000輛下線，不得不說，騰勢汽車已達成了比亞迪在高端豪華市場的階段性爆款成果。
提到騰勢N8L，我周邊很多朋友都去店端體驗過，有的也直接提車了，他們給出的反饋是，這是一臺能照顧全家老小的車型，有易三方、有云輦、天神之眼B等技術，無論是安全、空間、舒適，還是豪華感，都非常符合家庭用戶需求。
最后想說的是，看比亞迪目前的速度，今年完成460萬輛的目標已沒有任何的壓力，畢竟今年1-11月，比亞迪共銷售了418.2萬輛。在新能源汽車高質量發展的當下，也展現出了高端向好，國外市場大漲的趨勢?？春帽葋喌显谌蚱嚭透叨撕廊A領域繼續向前沖刺。
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