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正文：

【今日個(gè)人動(dòng)態(tài)】

1.文中提到的某題材基金的倉(cāng)位，不是指該基金資產(chǎn)占總賬戶(hù)的比例，請(qǐng)知悉！

2.沿用“技術(shù)指標(biāo)+紀(jì)律策略+歷史百分位”的思維組合模型來(lái)做決策。

大家務(wù)必根據(jù)自己的風(fēng)險(xiǎn)偏好來(lái)做投資。不要過(guò)度猜測(cè)漲跌，市場(chǎng)沒(méi)有誰(shuí)是股神，我們要做的是應(yīng)對(duì)一切可能，讓所有可能性都應(yīng)對(duì)有策。

根據(jù)這個(gè)決策組合，目前小額定投機(jī)器人、白酒，恒生科技是雙倍定投。

最新的報(bào)價(jià)，2025年12月22日的LPR為1年期3.0%，5年期以上3.5%。所以，LPR已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月保持不變。

因?yàn)檫@段時(shí)間的7天期逆回購(gòu)利率持續(xù)穩(wěn)定，所以市場(chǎng)普遍預(yù)期LPR不會(huì)變，這兩者有聯(lián)系。宏觀上的原因之一，是今年以來(lái)出口情況不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率也在穩(wěn)中向好，所以逆周期調(diào)節(jié)需求下降，而且目前市場(chǎng)流動(dòng)性充裕。

今天發(fā)布了個(gè)“一次性信用修復(fù)政策”。也就是，2020年1月1日到今年年底之前，單筆逾期不超1萬(wàn)元、只要在明年3月31日前還清的個(gè)人信貸違約記錄，征信里不會(huì)顯示，而且不用自己申請(qǐng)，系統(tǒng)自動(dòng)處理就行。

這讓我想到有些人可能只是信用卡忘還了。雖然是自己沒(méi)重視，但也不算故意，給個(gè)修復(fù)機(jī)會(huì)其實(shí)挺合理。要是卡得太嚴(yán)，這部分人數(shù)量其實(shí)不少，征信壞了后面想借錢(qián)都難，對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是個(gè)損失。

現(xiàn)在這個(gè)政策既給了個(gè)機(jī)會(huì)，也沒(méi)松底線(xiàn)——畢竟得先把錢(qián)還清才行，不是說(shuō)逾期了不用還就能修復(fù)，而且是單筆逾期不超1萬(wàn)元。

我并沒(méi)有出現(xiàn)信用卡逾期未還的事，但仍然認(rèn)為這些人的征信能恢復(fù)，不管對(duì)個(gè)人還是市場(chǎng)，都是件好事。

國(guó)內(nèi)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)屬車(chē)牌落地重慶。

先捋捋自動(dòng)駕駛的分級(jí)：L1就是基礎(chǔ)輔助駕駛，像定速巡航這種，全程還得靠人盯著；L2能同時(shí)控制車(chē)速和方向，比如車(chē)道保持、自動(dòng)跟車(chē)，但還是離不開(kāi)人的實(shí)時(shí)監(jiān)管；L3是條件自動(dòng)化，特定場(chǎng)景比如高速路上能自己開(kāi)，可你得隨時(shí)準(zhǔn)備接手；L4是高度自動(dòng)化，在限定區(qū)域里完全不用人插手；還有L5，那是終極目標(biāo)，任何場(chǎng)景下都能自動(dòng)駕駛，壓根不需要人介入。

我最期待的還是不用考駕照就能開(kāi)車(chē)的那天。要是自動(dòng)駕駛的可靠性真能超過(guò)人腦的決策，不管是腿腳不便的老年人，還是沒(méi)到考駕照年紀(jì)的未成年人，都能輕松用上車(chē)，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的容量肯定會(huì)被極大拓寬。到那時(shí)候，汽車(chē)題材絕對(duì)會(huì)開(kāi)啟全新的賽道模式，不管是整車(chē)制造還是上下游產(chǎn)業(yè)鏈，都會(huì)迎來(lái)一波大洗牌。

只是現(xiàn)在看，這一步離我們還挺遙遠(yuǎn)。畢竟不只是技術(shù)要做到萬(wàn)無(wú)一失，還有法規(guī)的完善、責(zé)任劃分、保險(xiǎn)體系等都是需要搭建的相關(guān)配套。

若市場(chǎng)后續(xù)還有一波向上行情，波動(dòng)大的題材無(wú)疑會(huì)更具動(dòng)力。原因很簡(jiǎn)單，這類(lèi)題材本身波動(dòng)性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，卻也最受資金青睞。一旦市場(chǎng)整體的風(fēng)險(xiǎn)偏好抬升，它們自然會(huì)率先受益。

但這一切都建立在一個(gè)關(guān)鍵假設(shè)之上：市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大幅向上突破。我們?cè)撊绾握J(rèn)定這個(gè)假設(shè)成立，背后的支撐邏輯又是什么？這是一個(gè)必須深思的問(wèn)題。

回望過(guò)往，不少曾經(jīng)被奉為圭臬的投資邏輯，最終都沒(méi)能抵擋住市場(chǎng)的考驗(yàn)。2020到2021年那段時(shí)間，醫(yī)藥板塊因人口老齡化的長(zhǎng)期趨勢(shì)，被認(rèn)定為必然的長(zhǎng)牛賽道；消費(fèi)板塊則憑借長(zhǎng)期通脹、商品漲價(jià)的必然預(yù)期，被看作無(wú)解的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。可到最后，醫(yī)藥和消費(fèi)的走勢(shì)，卻讓那些篤信長(zhǎng)期邏輯的人措手不及。這足以說(shuō)明，一些看似宏觀且底氣十足的道理，未必能支撐板塊長(zhǎng)久走牛。

所以，人的主觀因素，往往是會(huì)犯錯(cuò)誤的！而且一旦這個(gè)錯(cuò)誤犯在了一定位置的時(shí)候，后果是很?chē)?yán)重的。

也正因?yàn)槿绱耍顿Y的策略紀(jì)律才顯得尤為重要，它是我們?cè)谑袌?chǎng)中安身立命的最后一道防線(xiàn)，哪怕你對(duì)自己的邏輯預(yù)判再自信，也不能丟掉策略和紀(jì)律。在投資生涯里，你或許能靠著精準(zhǔn)預(yù)判在某一階段賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，但如果失去了策略紀(jì)律的約束，遲早會(huì)栽一個(gè)大跟頭，把多年積攢的收益悉數(shù)歸還市場(chǎng)。究其根本，是你的交易體系失去了最核心的防護(hù)屏障。

什么才是策略紀(jì)律的落地實(shí)踐？就拿當(dāng)下的科技題材來(lái)說(shuō)，如果你在前期已經(jīng)吃到了不少收益，隨著板塊點(diǎn)位持續(xù)走高，收起激進(jìn)的進(jìn)攻姿態(tài)逐步走向保守這是正確的。這個(gè)過(guò)程中，你很可能會(huì)眼睜睜看著那些高波動(dòng)題材繼續(xù)沖高，難免會(huì)生出“賣(mài)飛了”的懊悔，忍不住拍斷大腿。但此時(shí)，能否堅(jiān)守既定策略，不因情緒動(dòng)搖，就成了考驗(yàn)投資定力的關(guān)鍵。

投資從來(lái)不是靠滿(mǎn)腔熱血就能取勝的游戲，每一個(gè)預(yù)判都需要堅(jiān)實(shí)的邏輯支撐。當(dāng)邏輯的支撐力度不夠強(qiáng)勁，當(dāng)市場(chǎng)走勢(shì)的必然性尚未得到驗(yàn)證時(shí)，我們更要在策略上做好防護(hù)。畢竟，投資比拼的不是誰(shuí)在一輪行情里賺得多，而是誰(shuí)能在市場(chǎng)的潮起潮落中，守得住自己的節(jié)奏，走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

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