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今日 上午,有網友發現,此前因偷稅漏稅被全平臺封禁的陳震,其小紅書、B站等賬號的封禁標識悄然消失,用戶可正常關注。
消息擴散后,不少人猜測“陳震 要復出了”。
但這份猜測沒能持續太久。隨著媒體密集報道“陳震部分賬號解封”,下午時分,筆者發現這些短暫恢復正常的賬號再次被貼上封禁標簽。
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▲圖源:小紅書
這場短暫的“賬號復活”鬧劇讓大眾重新審視:對于有違法失德行為的網紅,我們該給多少寬容?賬號的反復起落,又在傳遞怎樣的信號?
首先要厘清一個核心問題:為什么全網都預判陳震會被永久封禁?
答案繞不開他的偷稅漏稅事件。今年12月,國家稅務總局北京市稅務局的通報給出了明確結論:2021至2023年間,陳震通過少報收入、轉換收入性質等方式,少繳個人所得稅118.67萬元,最終被追繳稅款、滯納金并處罰款共計247.48萬元。
此前,不少網紅因偷稅漏稅被永久封禁。比如同樣因偷稅被罰超千萬的王子柏,不僅賬號被封,后續“換馬甲”復出也被迅速查處。
但要明確:這些案例的核心是“偷稅+不良價值觀輸出”的雙重劣跡,而非單一偷稅。
目前無公開信息顯示陳震有類似不良價值觀輸出行為,其爭議僅集中在稅務違法層面。
這讓陳震的情況有了例外。更關鍵的是,事件曝光時他已全額繳清稅款、滯納金和罰款,展現出明確糾錯態度。這兩點疊加,或許正是他未被永封的核心原因。
有分析認為,此次短暫解封,大概率是首個15天禁言期結束。而再次封禁,可能是進入了下一個不確定時長的禁言期。
賬號沒有被立即永久封禁,意味著平臺仍在觀望,或許等禁言期徹底結束,賬號還有解封的可能。
平臺的搖擺,其實不難理解。陳震不是普通網紅,而是車評領域的頂流。全網2400萬粉絲,精準覆蓋有購車需求的高價值人群,2024年前7個月收入就高達1040萬,單條60秒以上短視頻廣告報價更是沖到80萬元。
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▲圖源:微博
這樣的流量和變現能力,對任何平臺來說都是“優質資源”。
巔峰時期的他,是品牌方的“香餑餑”。寧德時代、寶馬、小鵬等大牌都曾找他合作,華為與廣汽聯合打造的啟境汽車,此前也有過深度合作。
但偷稅事件曝光后,啟境汽車迅速刪除了所有與他相關的合作內容,開啟“緊急切割”模式。
品牌選擇網紅代言,本質是為了傳遞正面形象、撬動粉絲消費。
而陳震的形象早已千瘡百孔:早前的車禍事件已讓他口碑下滑,如今再添偷稅漏稅的污點,“不靠譜”的標簽很難撕掉。
有人說,只要有流量,就有商業機會。這話放在以前或許成立,但現在的市場環境早已變了。
當下的品牌越來越看重“風險控制”。劣跡網紅帶來的不僅是口碑反噬,還有政策風險。品牌不會為了短期流量,賭上自己的長期聲譽。
哪怕陳震后續全面解封,想再拿到高端品牌的廣告訂單,難度也會極大。
但不可否認,他仍有“翻身的籌碼”——“蘿卜報告”賬號。截至目前,這個賬號仍正常運營,不少網友在評論區留言支持陳震。
公開信息顯示,陳震是《蘿卜報告》的創始人,該 IP 背后的運營主體是北京格銳馳廣告傳媒有限公司,而陳震作為受益所有人持有該公司 54% 的股份。
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▲圖源:微博
這家公司成立于 2014 年,正是《蘿卜報告》上線后不久,專注于汽車測評內容運營,后續還拓展出《越野路書》《蘿卜實驗室》等多檔衍生節目,已經形成了穩定的內容生態。
更關鍵的是,他的脫粉數量并沒有想象中多。仍有不少粉絲選擇相信他,認為“補繳了稅款就該給機會”。
但“有機會”不代表“能成功”。流量可以帶來關注,但不能抵消污點。
陳震要想真正翻身,光靠禁言期的“反省”遠遠不夠。他需要用實際行動重建信任,而這比積累流量難得多。
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▲圖源:抖音
網紅經濟的本質,應該是“內容為王、品德為基”。沒有品德的支撐,再高的流量也只是空中樓閣。
陳震的經歷,該給所有網紅提個醒:別把流量當資本,別把法律當兒戲。一旦觸碰底線,再風光的職業生涯,也可能瞬間崩塌。
至于陳震的下一個禁言期結束后,賬號是否會再次解封?誰也說不準。但可以肯定的是,就算賬號解封了,他的“黃金時代”也早已過去。
封面新聞:《知名車評人陳震小紅書B站等部分賬號解封,暫未更新內容,此前被全網多平臺禁言,偷稅被查》
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