比亞迪已經(jīng)在全球車市掀起巨浪!多國銷冠全面超越!過去的11月份,這家中國車企的乘用車出口量沖上12.8萬臺,同比增幅超過三倍。如果把時間拉長到今年前11個月,87.8萬臺的累計出口量,已經(jīng)比去年全年翻了一番。這樣的增長速度,放在全球車企里也顯得格外醒目。
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而這些數(shù)字背后就是一個個具體的市場。在巴西、土耳其、意大利,在西班牙、匈牙利、克羅地亞,比亞迪的新能源車在11月都登上了銷量榜首;而在新加坡,它甚至拿下了全品牌銷冠。不止單月爆發(fā),從1到11月的累計表現(xiàn)看,它在巴西、土耳其、西班牙等國的電動車銷量同樣領(lǐng)跑,在新加坡、中國香港則穩(wěn)居所有品牌之首。消費者用選擇投票,或許比任何廣告都更有說服力。
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更值得注意的是另一組數(shù)據(jù):今年前11月,在英國、德國、意大利、西班牙等十一個核心汽車市場,比亞迪的銷量已經(jīng)全面超越了特斯拉。為什么它能在這短短幾年里,在不同文化、不同偏好的市場都找到突破口?說起來,離不開那套逐漸成型的“組合拳”:產(chǎn)品矩陣足夠多元,從家用到性能,總能對準(zhǔn)當(dāng)?shù)匦枨蟮陌行模欢越L裝船、布局本地生產(chǎn)、搭建售后網(wǎng)絡(luò)……這些扎實的基建,默默支撐著前端銷量的躍升。
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截至目前,比亞迪的新能源車已經(jīng)開進了119個國家和地區(qū)。就在不久前,它的第1500萬輛新能源車正式下線——全球第一家達到這個里程碑的車企,就此誕生。這當(dāng)然不只是比亞迪自己的事;它更像一個信號:中國汽車工業(yè),正在從過去的跟隨,轉(zhuǎn)向今天的引領(lǐng)。以比亞迪為代表的中國品牌,已經(jīng)握住了自己的筆,并且,正在擘畫新的藍圖!
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