| |

| |

| |

| |

12月22日，零跑汽車正式發(fā)布零跑D19內(nèi)飾官圖。據(jù)了解，零跑D19是零跑D系列首款車型，預計售價25-30萬元，定位大型SUV，提供純電版及增程版車型，其中增程版純電續(xù)航里程500公里，純電車型最大續(xù)航720公里。此前，零跑D19已開啟預訂，用戶可支付999元意向金確認定購，并享有優(yōu)先排產(chǎn)權(quán)并加速交付，新車預計將于明年上半年上市。

從官方發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看，零跑D19采用簡約的設計風格，配備10.25英寸懸浮式液晶儀表、60英寸AR-HUD抬頭顯示及17.3英寸懸浮式中控屏，車內(nèi)后排還帶有6英寸多功能控制屏+21.4英寸3K電動娛樂屏。官方信息顯示，零跑D19將配備兩顆高通驍龍SA8797芯片，算力達到1280TOPS，可實現(xiàn)端側(cè)大模型座艙及VLA輔助駕駛功能。同時，新車采用四輻式多功能方向盤，副儀表臺位置加入手機無線充電面板，下側(cè)為鏤空設計，可額外增加儲物空間。

其他配置方面，車內(nèi)配備有Nappa真皮方向盤（帶加熱/迎賓/記憶/四向電動調(diào)節(jié)）、光語氛圍燈、4處壁燈、閱讀燈、智能香氛系統(tǒng)。其8.1升冷暖冰箱具備零下6攝氏度至50攝氏度溫域調(diào)節(jié)，并且支持語音與App遠程電動開閉。

零跑D19將提供五座、六座和七座車型可選，官圖展示的車型采用2+2+2式六座布局，標配主駕頭枕音響。二排配備帶嵌入式杯托設計的雙折疊桌板、B柱拉手，雙零重力座椅支持120度零壓躺姿、4向腿托，迎賓模式下可形成195毫米寬度中央通道，方便第三排乘客進出。三排座椅帶有雙扶手、一鍵電動折疊功能、座椅支持加熱功能，靠背支持131度無級調(diào)節(jié)及雙速調(diào)節(jié)。另外，車內(nèi)二/三排均配備了遮陽簾。

至于外觀，此前已經(jīng)發(fā)布，零跑D19延續(xù)零跑家族化的設計語言，車頭采用貫穿式的LED日間行車燈組內(nèi)置DLP投影大燈，兩側(cè)的LED燈組還延續(xù)了零跑家族錯落有致的設計造型，同時新車還采用分體式燈組設計配備ADB智能自適應遠光燈，遠近光燈組鑲嵌在前包圍的兩側(cè)；新車前包圍采用封閉式的車頭造型，下方是貫穿式的通風散熱開口結(jié)構(gòu)，兩側(cè)還配備小尺寸的霧燈，前唇搭配了銀色貫穿式的裝飾條點綴。據(jù)了解，新車將提供松谷綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白五個車身顏色可選。

車身側(cè)面，新車整體采用較為平直的側(cè)面線條和標準的全尺寸SUV車身結(jié)構(gòu)，車窗邊框采用環(huán)抱樣式的鍍鉻裝飾條，前后側(cè)翼子板微寬出車體，前翼子板上鑲嵌有攝像頭硬件。車尾部分，新車配備車頂擾流板以及內(nèi)嵌的高位剎車燈組，采用隱藏式的后窗雨刷器，尾燈組采用貫穿式的設計，并搭配透明尾燈外殼，后包圍與車身采用同色設計，牌照框區(qū)域的內(nèi)凹式造型搭配貫穿式的銀色裝飾條。尺寸方面，官方表示，零跑D19車身長度超5.2米，車身寬度近2米，軸距超3.1米。

動力方面，零跑D19提供增程版和純電版兩種動力。增程版車型配備了80.3kWh的電池組，配合40L大油箱，其CLTC純電續(xù)航可達500公里，應用800伏高壓增程系統(tǒng)、增程CTC技術(shù)及智能增程四驅(qū)，其中三電機四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率為400千瓦，30%-80%充電時間僅需15分鐘。純電車型則采用1000V電壓平臺技術(shù)，并搭載三電機技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時間為3秒級。電池使用的是寧德時代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。另外，零跑D19搭載閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統(tǒng)，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿。

零跑D19是零跑D系列首款車型，也是零跑汽車目前已知尺寸最大的車型，市場預期售價在25-30萬元左右，競爭對手將瞄準吉利銀河M9、深藍S09、傳祺向往S9、樂道L90、領克900、騰勢N8L等，零跑D19具備增程式和純電是兩套動力可以分別與競品對應的動力形式進行競爭。11月，銷量最高的大型SUV是問界M8，為16284輛，蔚來ES8也在萬輛以上，隨著越來越多的大型SUV上市，這一市場的競爭將更加激烈。

來源：汽車行業(yè)關(guān)注

聲明：除原創(chuàng)內(nèi)容及特別說明之外，推送稿件文字及圖片均來自網(wǎng)絡及各大主流媒體。版權(quán)歸原作者所有。如認為內(nèi)容侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。