吉林松原市一名男子發(fā)現(xiàn)公交車私自縮短運(yùn)營時間后,多次通過官方渠道進(jìn)行投訴,卻不料遭遇個人投訴信息泄露。令他意外的是,后來他被所在公司解雇,而這一切,據(jù)稱與公交公司向其單位施壓有關(guān)。事情的真相果真如此嗎?
男子趕不上末班公交,打熱線投訴
宗先生今年27歲,家住吉林省松原市。
宗先生說,他以前在南方打工,2025年回到老家松原。2025年12月17日,他找到新工作,在中車松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園里上班,是吉林中車風(fēng)電葉片工程有限公司綜合管理部的一名安全員。
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男子在中車松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園里上班
起初,宗先生的問題并不是工作問題,而是下班坐公交的問題。他告訴華商報大風(fēng)新聞記者,他工作的地方在廠區(qū)靠后位置,每天下午5點下班后,需要搭乘55路公交車回城里。但這趟公交一直沒設(shè)站牌,他在高德地圖上查詢,該趟車的末班車是下午5時50分。“但每次要小跑才能趕上這趟車,有兩次我跑著也沒能坐上,而我從辦公室到產(chǎn)業(yè)園大門口最多10分鐘,5點10分咋就沒車了呢?”
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公交車行駛路線
宗先生說,那兩次沒趕上車時,一次是父親開車來接他,一次是他打車回家。后來他在55路公交車的車廂內(nèi)看到一張貼紙,上面寫著末班車時間為17時10分,“運(yùn)營時間我在網(wǎng)上查了,多處都顯示他們正常的末班發(fā)車時間是17時50分,為啥縮了40分鐘呢?”
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55路公交車乘車表
為維護(hù)自身及其他乘客的合法權(quán)益,宗先生撥打了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線,投訴55路公交車私自更改末班車時間、導(dǎo)致下班回家不便的問題。
投訴被轉(zhuǎn)至涉事公交公司,個人信息遭泄露
2025年12月20日,宗先生接到公交公司工作人員的來電,“他們讓我加入他們的公交群,說以后坐車可在群里知會一聲,這樣司機(jī)就能等我。”宗先生說,他投訴的初衷是讓公交公司整改,但沒想到自己的個人信息直接就被投訴方知道了,當(dāng)時也沒在意,就同意了。
在宗先生與公交公司工作人員的一段溝通音頻中,公交公司工作人員稱,該線路在開通之初的末班運(yùn)營時間為17時40分,但由于中車產(chǎn)業(yè)園這一站乘車人數(shù)少,有些人出來得早,再加上沿線還有其他工廠的員工下班也早,他們就早發(fā)車了。
讓宗先生沒想到的是,他沒坐車反遭對方責(zé)怪。“就在他們給我打電話的次日下午,我領(lǐng)導(dǎo)在下班后留我干活,公交公司的人又打來電話,意思是車都等到17時25分了,車上的人都在等我一個,還不見我來,責(zé)怪我不打招呼,說我不坐車的話也要跟他們說一聲。”
領(lǐng)導(dǎo)要求他撤銷投訴,還聯(lián)系家人規(guī)勸
“我當(dāng)時在微信上很客氣的回復(fù)了。”宗先生說他越想越不對,“這是公共交通工具,你按時發(fā)車就行了,這坐車得在群里說,不坐也得說。”宗先生那段時間再沒坐該趟公交,但他認(rèn)為,公交車作為公共交通工具,核心職責(zé)是按公示運(yùn)營時間、既定線路規(guī)范發(fā)車,保障全體乘客的出行權(quán)益,現(xiàn)在說別人等他一個,言外之意是他耽誤了所有人,這種做法本身就違反了公交運(yùn)營規(guī)則,而且還對他個人進(jìn)行了道德綁架。
宗先生遂要求公交公司將末班車時間改回原公示時間,但沒得到同意。宗先生說,在此期間,他所在的單位領(lǐng)導(dǎo)要求他撤銷投訴,他沒同意,之后,單位人事部門又找上他父親,讓家人勸他別投訴。
2026年1月13日、1月15日,宗先生又兩次通過微信12328小程序反映此事。記者從宗先生的手機(jī)上看到,1月15日的這次投訴,處理單位顯示是松原市交通局辦公室,處理意見為轉(zhuǎn)至公交公司,讓相關(guān)人員與投訴人聯(lián)系。1月19日,宗先生在該條記錄下繼續(xù)留言,稱至今公交公司仍未解決此事。但也就是這天,松原市交通局辦公室回復(fù)稱,“經(jīng)與車隊核實,投訴與事實不符,該乘客12月末已被中車解雇”。
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工單詳情
宗先生很氣憤,“當(dāng)時我還上著班呢,捏造我被解雇。”宗先生說他有些后知后覺,“沒過多久,我真的被解雇了,我才意識到交通局在網(wǎng)上給我回復(fù)被解雇的話,不是捏造的,而是當(dāng)時就已經(jīng)向我單位施壓了。”
單位負(fù)責(zé)人稱投訴公交車“是被解雇的導(dǎo)火索”
2月3日,宗先生接到了被解聘的通知。“我領(lǐng)導(dǎo)說我把公交車投訴了,當(dāng)然,也說我專業(yè)性不足。”宗先生說,其實主要是嫌他把公交車投訴了,因為他在進(jìn)入這個崗位的時候,單位就知道他不懂安全,進(jìn)去才開始對他進(jìn)行培訓(xùn),每天都在學(xué)習(xí)安全條例,這會兒說專業(yè)不足,純屬托詞。
在一段該單位負(fù)責(zé)人與宗先生電話溝通的音頻中記者得知,宗先生被解雇的原因,說宗先生不受(管)控,給公司惹了麻煩,然后業(yè)務(wù)上也不行,投訴公交車是被解雇的導(dǎo)火索。
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松原公交車
該負(fù)責(zé)人同時表示,中車松原產(chǎn)業(yè)園在建成之初,就跟市上申請開通公交線路,所以才有了這條55路公交線,公交公司也反饋過該條線路的終點站太偏,客源又少,每年都虧損,但因為市上對企業(yè)的支持,所以這條線路一直堅持運(yùn)營著,所以單位要求宗先生撤銷投訴。
單位給公交公司回函:投訴系個人行為,無需理會
4月15日上午,華商報大風(fēng)新聞記者先后向松原市交通運(yùn)輸局以及該市公共汽車公司相關(guān)人員了解此事。
據(jù)上述單位人員介紹,55路本身就是為中車企業(yè)服務(wù)的,宗先生是中車的員工,其反映公交車運(yùn)營時間的問題,公共汽車公司專門給宗先生的單位發(fā)了函,了解情況,目的是為了更好地服務(wù)中車員工。2026年1月15日,吉林中車風(fēng)電葉片工程有限公司就此給公共汽車公司回函,稱“貴公司近期所涉員工投訴相關(guān)事宜,我司已收悉并高度重視,第一時間開展內(nèi)部核查工作。”這份函的大概意思是,投訴公交車問題的人員屬于單位與合作勞務(wù)公司的勞務(wù)外包人員,并稱該員工工作表現(xiàn)及情緒狀態(tài)方面不穩(wěn)定,無法正常適應(yīng)工作要求。單位已于(2025年)12月30日將其勸退。關(guān)于該人員此后的投訴行為系其個人行為,與單位無關(guān),其所提不合理訴求,懇請貴公司無需理會。
宗先生對此感到很是委屈,他說,他1月份仍在上班,2月3日被解聘,1月他也拿到了工資。他不明白單位為何要給公交公司發(fā)這樣的函件?既然這條線路是為中車員工服務(wù)的,那就應(yīng)該按照時間發(fā)車,現(xiàn)在公交公司不按規(guī)則運(yùn)營,還利用職權(quán)之便把他的工作搞沒。此事對他的家庭造成極大影響,“我父親因為這事兒頭發(fā)都愁白了,我母親也受到極大的心理傷害。”他坦言,自己如今十分自責(zé),看著父親花白的頭發(fā),多次后悔當(dāng)初投訴,“我只是覺得這件事不公平、不公道,他們的權(quán)力就是這么用的嗎?”
律師說法:干涉公民監(jiān)督權(quán)并非法解除勞動關(guān)系,所涉單位均涉嫌違法
陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為,公交公司擅自縮短運(yùn)營末班車時間,且交通局、公交公司泄露投訴人信息的行為,均違反相關(guān)法律規(guī)定。根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)管理規(guī)定》,公交運(yùn)營需嚴(yán)格按照公示時刻表執(zhí)行,不得擅自更改運(yùn)營時間,55路公交以客源少、虧損為由縮時,屬于違規(guī)運(yùn)營;同時依據(jù)《個人信息保護(hù)法》《12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話管理辦法》,12328投訴信息需嚴(yán)格保密,松原市交通局將投訴信息轉(zhuǎn)交公交公司、泄露宗先生個人信息,還捏造其被解雇的虛假回復(fù),既侵犯公民個人信息權(quán)益,也涉嫌侵害他人名譽(yù)權(quán)。
趙良善表示,公交公司向宗先生所在單位發(fā)函施壓、單位要求員工撤銷投訴的做法,侵犯了公民的合法監(jiān)督權(quán)。我國《憲法》明確規(guī)定公民享有對國家機(jī)關(guān)及公共單位的批評、建議、投訴權(quán),公民依法舉報公共服務(wù)違規(guī)行為受法律保護(hù),任何單位和個人不得打擊報復(fù)。公交公司通過發(fā)函聯(lián)系用工單位,屬于對公民監(jiān)督權(quán)的公然干涉,單位配合施壓、要求員工放棄合法維權(quán),也違背了法律對公民正當(dāng)維權(quán)權(quán)利的保護(hù)原則。
趙良善指出,涉事單位如果以投訴公交為由解雇宗先生,構(gòu)成違法解除勞動合同,觸犯《勞動合同法》相關(guān)規(guī)定。法律明確要求,用人單位解除勞動合同需有合法合規(guī)的事實依據(jù)與規(guī)章制度支撐,宗先生可依法申請勞動仲裁,要求單位支付違法解除勞動合同的賠償金,或主張恢復(fù)勞動關(guān)系,維護(hù)自身合法勞動權(quán)益。
華商報大風(fēng)新聞記者 苗巧穎 編輯 趙瑞利
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