消防車上裝再強也離不開好的底盤，并且底盤的好壞還直接影響整車的性能。在消防展室內(nèi)展區(qū)，我們遇到了一個難得一見的消防車二類底盤。因為沒有安裝上裝，我們得以近距離仔細(xì)觀察一下消防車的底盤是什么樣的。

圖上這輛斯堪尼亞P410 4×2消防車底盤由斯堪尼亞荷蘭茲沃勒工廠生產(chǎn)，采用四門駕駛室，噸位大、尺寸長、載員多、可靠實用，非常適合改造成城市主戰(zhàn)消防車，或者其他類似的多功能消防車。

進(jìn)氣格柵采用六邊形網(wǎng)格

斯堪尼亞P410 4×2消防車底盤尺寸8190×2310×2890mm，軸距4750mm。前懸1440mm，接近角16°。后懸2000mm，離去角25°。自重7.4噸，總重20.1噸。前橋最大允許軸荷7.1噸，后橋最大允許軸荷13噸。車上裝配4門駕駛室，內(nèi)部座椅根據(jù)需要設(shè)置，最多可乘10人。

車上搭載一臺12.742L斯堪尼亞DC13 141 L02型直列6缸柴油發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機最大凈功率302kW約410.61馬力/1900rpm，發(fā)動機最大扭矩2150N·m/1000-1300rpm。變速箱采用6速自動變速箱，還配有液力變扭器、機油散熱器、Chelsea 870/C型取力器。

斯堪尼亞DC13 141 L02發(fā)動機，取力器法蘭盤在變速箱上方。車上自帶取力器，后續(xù)改裝起來比較方便。

斯堪尼亞P410 4×2消防車底盤車架上自帶很多孔，方便后續(xù)改裝。車架左側(cè)布置的是蓄電池艙、315L鋁合金油箱，右側(cè)布置的是尾氣后處理裝置、47L尿素箱。儲氣筒布置在車架后部內(nèi)側(cè)，不占用車架左右空間。前后橋采用拋物線式少偏簧鋼板懸掛，自重輕，舒適性好，還能更好地保護(hù)車上設(shè)備。

左側(cè)車門的蓄電池開關(guān)

車架左側(cè)的315L油箱

車架右側(cè)的尾氣后處理裝置、47L尿素箱

傳動軸

車架內(nèi)部的管線包裹嚴(yán)密

儲氣筒

底盤前部

前橋，全車使用普利司通R150 295/80R22.5型輪胎。

后橋減震鋼板4片，帶穩(wěn)定桿和減震筒。

斯堪尼亞P410 4×2消防車底盤采用斯堪尼亞CP31L標(biāo)準(zhǔn)型4門雙排駕駛室，在展車上只安裝了前排主副駕駛員座椅，其他座椅可以根據(jù)客戶需要后續(xù)安裝。駕駛室采用鍍鋅鋼板制造，堅固耐腐蝕。駕駛室內(nèi)長3335mm，駕駛室內(nèi)高1500mm，空間較為充足。雖然是雙排駕駛室，但是因為車內(nèi)空間比較大，車上最多可以安裝3排共10個座椅，實現(xiàn)快速投送多名消防員投入消防作戰(zhàn)。內(nèi)飾以上灰下黑為主，美觀實用，車內(nèi)地板還安裝了排水地漏。車上配置了多功能座椅、多功能方向盤、機械儀表帶液晶顯示屏、DC12V取電插口，內(nèi)飾美觀，功能實用。車上預(yù)留了對講機線路、車載電話天線和線路，后續(xù)改裝起來也很方便。

上車臺階鏤空設(shè)計有利于排水排塵

雙色車門內(nèi)飾板帶儲物槽、揚聲器、警示燈

前排可乘2人

四輻式多功能方向盤，后方儀表左側(cè)是車速表，右側(cè)是轉(zhuǎn)速表，中間是液晶顯示屏。

方向盤右側(cè)撥桿集成了擋桿和輔助制動功能

駐車制動手柄、收音機、儲物槽、空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)面板、開關(guān)面板功能一目了然，最下方有DC12V取電插口、水杯架。

車內(nèi)視野良好

車內(nèi)照明燈和儲物格

后排上車臺階

車門和車內(nèi)都安裝了扶手

排水地漏

展車后排沒有安裝座椅，這里最多可以安裝2排共8個座椅，加上前排的主副駕駛員，車上最多可乘10人。

駕駛室內(nèi)高1500mm，發(fā)動機鼓包距車頂1060mm。

后排照明燈和扶手

展會現(xiàn)場不僅有斯堪尼亞P410 4×2消防車底盤，也有使用同型底盤生產(chǎn)的消防車，美觀實用的產(chǎn)品令人印象深刻。目前斯堪尼亞卡車已經(jīng)在江蘇如皋順利國產(chǎn)，牽引車產(chǎn)品正式上市。或許要不了多久，斯堪尼亞消防車底盤也會從如皋的生產(chǎn)線上一輛輛駛出，讓我們一起拭目以待。

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