1月8日，“一騎縱新途”2026奇家宴在北京溫情啟幕。奇瑞集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、縱橫五大品牌，與京城上百個(gè)媒體伙伴一起共話未來，攜手擘畫新一年的發(fā)展藍(lán)圖。

家宴伊始，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠向所有來賓致以新春問候，并表示過去一年是奇瑞向全球化高科技生態(tài)集團(tuán)轉(zhuǎn)型跨越的關(guān)鍵一年，集團(tuán)在銷量、出口、新能源、品質(zhì)四大領(lǐng)域均創(chuàng)造歷史新高，綜合實(shí)力與全球影響力邁上新臺(tái)階。

2025年對(duì)于奇瑞而言是歷史性的一年，在這一年，奇瑞汽車成功登陸港交所（9973.HK），開啟資本全球化新篇章。集團(tuán)在《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名躍升至第233位，成為全球躍升速度最快的車企。全年實(shí)現(xiàn)銷量280.6萬輛，同比增長7.8%，全球累計(jì)用戶突破1853萬。全年出口1,344,020輛，同比增長17.4%，出口蟬聯(lián)23年中國第一，累計(jì)出口汽車585萬輛，創(chuàng)造中國車企單月、年出口、累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用則以“兌現(xiàn)”為核心關(guān)鍵詞，解讀了奇瑞高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。

奇瑞曾經(jīng)在新能源和智能化領(lǐng)域喊出“不客氣”了。2025年，奇瑞集團(tuán)全年銷售新能源903,847輛，同比增長54.9%，規(guī)模與增速穩(wěn)居行業(yè)前列。

2025年奇瑞上市的全新產(chǎn)品中新能源占比超90%，構(gòu)建起覆蓋10萬至40萬元主流價(jià)格區(qū)間，囊括轎車、SUV及豪華越野車型的全場景產(chǎn)品矩陣。以風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L、縱橫G700、風(fēng)云T11、智界R7、iCAR V23、JAECOO5等為代表的明星車型表現(xiàn)搶眼，11月份起，新能源批發(fā)銷量躋身行業(yè)前三，進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

海外市場奇瑞NEV出口增速512%，在中國自主品牌TOP5中海外市場增速第一，以色列、印尼、馬來等多個(gè)市場PHEV銷量第一，英國、西班牙、波蘭等市場PHEV銷量居中國品牌第一。

2025年奇瑞承諾將全品牌全系車型搭載獵鷹智駕輔助技術(shù)。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統(tǒng)，支持高速NOA、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車等高階功能；獵鷹700在前者的基礎(chǔ)上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統(tǒng)，具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，為用戶提供更高級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)。

靈犀智艙持續(xù)進(jìn)化，推出下一代旗艦座艙芯片、AI智能體“小奇同學(xué)”、伯牙之音等百萬級(jí)豪華配置。具身智能領(lǐng)域，奇瑞機(jī)器人“墨茵”、機(jī)器狗“Argos”全球量產(chǎn)交付。

2025年奇瑞用“行業(yè)第一梯隊(duì)”的新能源排位、歐洲高勢能市場的突圍，實(shí)現(xiàn)了在新能源與智能化領(lǐng)域的“兌現(xiàn)”，完成了一場關(guān)于中國車企執(zhí)行力的“大考”。奇瑞的“不客氣”不是一句簡單的營銷話術(shù)口號(hào)，而是一張如期兌付的戰(zhàn)略支票。

站在2026年的新起點(diǎn)，奇瑞將目標(biāo)錨定在整體320萬輛的銷量新高峰，計(jì)劃推出共計(jì)17款全新和重點(diǎn)車型。

其中奇瑞品牌計(jì)劃推出燃油車型全新瑞虎8、艾瑞澤8L、艾瑞澤7以及新能源車型風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9、QQ3；星途品牌計(jì)劃推出EX6、EX7、ES7；捷途品牌計(jì)劃推出旅行者7/7L、環(huán)游者、X90L、自由者7X；縱橫品牌計(jì)劃推出全領(lǐng)域豪華越野SUV G700、全地形豪華電混越野皮卡F700；iCAR品牌計(jì)劃推出智能硬派大五座V27、A+級(jí)增程方盒子V25。