重現(xiàn)閱兵高光時(shí)刻！艦載機(jī)編隊(duì)與加受油機(jī)編隊(duì)來(lái)了！空警600+殲15T+殲35/運(yùn)油20+殲20+殲16+殲10C，領(lǐng)略大國(guó)戰(zhàn)略空軍的魄力，就在此刻！點(diǎn)擊下圖購(gòu)買

特朗普政府緊趕慢趕，對(duì)標(biāo)人民解放軍ZTZ-100型第四代主戰(zhàn)坦克的新一代主戰(zhàn)坦克終于亮相。當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日，美國(guó)陸軍在底特律車展（哈？？？）上，正式展出了自己的新一代主戰(zhàn)坦克項(xiàng)目M1E3的原型車。

該車脫胎于現(xiàn)有的M1A2系列主戰(zhàn)坦克設(shè)計(jì)，但又有比較大的技術(shù)改進(jìn)。美國(guó)陸軍計(jì)劃，在2026年到2027年就著手組建第一個(gè)新坦克排，立即開(kāi)始作戰(zhàn)訓(xùn)練。

新一代主戰(zhàn)坦克的發(fā)展

話說(shuō)美國(guó)陸軍的新一代主戰(zhàn)坦克項(xiàng)目，也算是一波三折了：

首先是基于M1A2SEPV3型主戰(zhàn)坦克進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)、升級(jí)到M1A2SEPV4型主戰(zhàn)坦克（也就是M1A2D）的項(xiàng)目在2023年被美國(guó)陸軍中止。可能美國(guó)陸軍認(rèn)為，在M1A2這個(gè)平臺(tái)上繼續(xù)做加法、面多加水水多加面的做法，已經(jīng)讓人難以忍受了。

同時(shí)，2022年10月份，通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)分部推出了一個(gè)代號(hào)為“艾布拉姆斯-X”的技術(shù)驗(yàn)證車/原型展示車。該車采用了先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，換用了新一代XM360型120毫米坦克炮，配備主動(dòng)防御系統(tǒng)等。

但不知為何，無(wú)論是M1A2D還是“艾布拉姆斯-X”，最后都沒(méi)有入美國(guó)陸軍的法眼，美國(guó)陸軍最后做出的選擇，是美國(guó)陸軍、通用動(dòng)力陸地系統(tǒng)分部、勞士（Roush）汽車公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新構(gòu)型，多少讓人有些意外。

M1E3的設(shè)計(jì)如何

那么這次出現(xiàn)的美國(guó)陸軍新一代主戰(zhàn)坦克、M1E3型主戰(zhàn)坦克，總體設(shè)計(jì)如何？呃只能說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)，多多少少有些一言難盡了：

先說(shuō)總體設(shè)計(jì)，M1E3的車體似乎沿用了既有的M1型主戰(zhàn)坦克底盤構(gòu)型，外形相似，尺寸相當(dāng)。7對(duì)負(fù)重輪和尾動(dòng)力艙，都帶有濃重的M1系列主戰(zhàn)坦克特征。只是在車體前部安裝了晝夜攝像頭、LED大燈等，多少有那么一點(diǎn)點(diǎn)“艾布拉姆斯-X”的痕跡。

炮塔則直接沿用了M1系列主戰(zhàn)坦克的炮塔外形，甚至有消息說(shuō)M1E3的炮塔是直接用一輛M1A1的炮塔改進(jìn)而來(lái)的。炮塔正面?zhèn)让娣缽椡庑魏蚆1A1高度相似，只是炮塔表面的火控系統(tǒng)差別較大。炮塔尾艙也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)跟“鉚接”在車體上的一樣。

大伊萬(wàn)跟蔣蔣的兵工廠上午還在開(kāi)玩笑，說(shuō)美國(guó)陸軍這么設(shè)計(jì)M1E3的尾艙，大概是想在被命中后一鍵彈射尾艙避免整車殉爆（笑）……

而在明確了車體和炮塔設(shè)計(jì)后，M1E3型主戰(zhàn)坦克在美軍主戰(zhàn)坦克上，破天荒采用了三人制車組設(shè)計(jì)，且所有乘員都坐在車體前部。這和中、俄兩國(guó)的第四代主戰(zhàn)坦克設(shè)計(jì)完全一致，終于取消了“人形自走布萊克曼”自動(dòng)裝彈機(jī)——當(dāng)然據(jù)，說(shuō)還保留了在必要時(shí)降級(jí)為人工裝彈的最后備份。

最后，據(jù)稱M1E3的車體重量相比目前的美軍主戰(zhàn)坦克降低明顯。在M1A2SEPV3已經(jīng)膨脹到了78噸戰(zhàn)斗全重的情況下，M1E3的戰(zhàn)斗全重在55噸到60噸之間。雖然依然很重，但是相比目前完全就是鐵烏龜?shù)腗1A2系列主戰(zhàn)坦克在戰(zhàn)場(chǎng)通過(guò)性上好了一些。

再說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，以目前的情況看，M1E3型主戰(zhàn)坦克的動(dòng)力組和傳動(dòng)還是有點(diǎn)兒良心的。一沒(méi)有安裝過(guò)于激進(jìn)的全電驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槊绹?guó)人似乎認(rèn)為在戰(zhàn)場(chǎng)上充電是一件非常麻煩的事情，二也沒(méi)有繼續(xù)沿用M1系列主戰(zhàn)坦克的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)。

因?yàn)檫@套動(dòng)力組太耗油了，要安裝的話，就必須在安全性上做出取舍。目前展示的第一輛M1E3原型車據(jù)說(shuō)安裝的依然是AGT-1500，但是展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)展出了美軍預(yù)計(jì)為M1E3配備的新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這應(yīng)該是卡特彼勒C15型直列發(fā)動(dòng)機(jī)軍用版本，動(dòng)力1500馬力，配套的是ISG電機(jī)和ACT1075LP自動(dòng)變速箱。此外該車的懸掛也從M1系列主戰(zhàn)坦克采用的扭桿懸掛升級(jí)為了液氣懸掛。總體上來(lái)講，M1E3的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的還是比較良心的，噸功率達(dá)到了25-27馬力/噸，配合電動(dòng)機(jī)的扭矩，機(jī)動(dòng)性相比典型的第三代主戰(zhàn)坦克還是有一定升級(jí)的。

如果說(shuō)M1E3的車體湊合，動(dòng)力系統(tǒng)尚可，那火力系統(tǒng)和火控系統(tǒng)就有點(diǎn)拉了。火力系統(tǒng)上，M1E3型坦克并沒(méi)有安裝美國(guó)陸軍新一代120毫米坦克炮XM360，而是沿用了M1A2型主戰(zhàn)坦克的M256型120毫米坦克炮。

這款44倍徑坦克炮說(shuō)來(lái)說(shuō)去，還是德國(guó)陸軍裝備給豹2A4的Rh-120 L44型坦克炮的美國(guó)版本，總體性能上世紀(jì)八九十年代的水平。目前自動(dòng)裝彈機(jī)的設(shè)計(jì)不明確，但以西方在自動(dòng)裝彈機(jī)上的技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)看，使用尾艙裝彈機(jī)可能性最大。

此外，M1E3還安裝了一套R(shí)-400MK2型遙控武器站系統(tǒng)。這套系統(tǒng)整合了光電觀瞄設(shè)備、1挺7.62毫米機(jī)槍、1門40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器，甚至還整合了一套FGM148“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置。除了可以兼顧近距離反步兵、反裝甲任務(wù)等，據(jù)介紹如此設(shè)計(jì)的主要意圖是用來(lái)反無(wú)人機(jī)（哈？）。

但是觀察M1E3的整個(gè)車體，并未發(fā)現(xiàn)用于探測(cè)無(wú)人機(jī)的四面相控陣?yán)走_(dá)，據(jù)稱只有一部單面陣EchoGuard型雷達(dá)，對(duì)無(wú)人機(jī)類目標(biāo)探測(cè)距離僅1千米，對(duì)人類目標(biāo)探測(cè)距離2千米。在M1E3取消了美軍已經(jīng)在M1A2 SEPV3上運(yùn)用的“戰(zhàn)利品”主動(dòng)防御系統(tǒng)情況下，不清楚它怎樣承擔(dān)反無(wú)人機(jī)的任務(wù)。

當(dāng)然，M1E3的火控系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，先前車長(zhǎng)周視鏡的位置被替換為綜合光電火控系統(tǒng)轉(zhuǎn)塔，炮長(zhǎng)位置的火控系統(tǒng)依然保留。全車還增加了多個(gè)全景式攝像頭，以提升態(tài)勢(shì)感知能力。

此外，據(jù)稱M1E3還在火控系統(tǒng)里增加了一定的人工智能要素，以提高全車作戰(zhàn)效率。但是目前不清楚該車的通訊系統(tǒng)、全車指控系統(tǒng)性能如何，只能等待后續(xù)美國(guó)陸軍進(jìn)一步試驗(yàn)才能解密。

如何評(píng)價(jià)M1E3

那么，以目前的技術(shù)狀態(tài)看，M1E3的總體評(píng)價(jià)怎樣，技術(shù)性能如何，和我們的ZTZ-100型主戰(zhàn)坦克相比呢？

呃，只能說(shuō)差強(qiáng)人意，就那樣吧：它自己的動(dòng)力系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、裝甲防護(hù)都不錯(cuò)，但是跟ZTZ-100相比還差點(diǎn)意思。比如動(dòng)力系統(tǒng)，M1E3是多重，我們的ZTZ-100是多重，噸功率根本沒(méi)法比。

比如火控系統(tǒng)，ZTZ-100可是實(shí)錘安裝了4面相控陣?yán)走_(dá)的，不僅可以用于主動(dòng)防御系統(tǒng)探測(cè)，還可以用于整車態(tài)勢(shì)感知和火力引導(dǎo)，這不比M1E3只有一面EchoGuard雷達(dá)要好？

比如防護(hù)性能，我們是全車配備主動(dòng)防御系統(tǒng)，M1E3目前連主動(dòng)防御系統(tǒng)都沒(méi)有，不清楚是電磁兼容性有問(wèn)題還是美軍經(jīng)過(guò)測(cè)試認(rèn)為“戰(zhàn)利品”不符合未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的要求。

總之，即使是它看起來(lái)還算不錯(cuò)的分系統(tǒng)，跟我們的第四代主戰(zhàn)坦克拿在一起一對(duì)比，也是高下立判。真四代和準(zhǔn)四代，一眼就看出來(lái)差距了。更不必說(shuō)，第四代主戰(zhàn)坦克真正核心的，是其作為一整個(gè)信息化作戰(zhàn)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)發(fā)揮作用的能力。

這就要求它必須有高帶寬的數(shù)據(jù)鏈，必須有強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，甚至必須有人工智能的算力中心組建邊緣云。這方面毫無(wú)疑問(wèn)我們是做了大量工作的，你就從ZTZ-100上安裝了多少天線就能看出來(lái)——某種程度上，這甚至才是ZTZ-100的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

相比之下，M1E3肯定也做了一定的工作。但在車體不變，炮塔微調(diào)，車內(nèi)空間基本已經(jīng)定死的情況下，怎樣挖掘出老車體的升級(jí)潛力，安裝大量的信息化作戰(zhàn)裝備、加上伺服系統(tǒng)，才是擺在目前美軍第四代主戰(zhàn)坦克面前的主要問(wèn)題，我們不清楚美國(guó)陸軍將如何解決這一問(wèn)題。

當(dāng)然了，現(xiàn)在對(duì)美國(guó)陸軍來(lái)說(shuō)——已經(jīng)沒(méi)有那么多細(xì)節(jié)可以想了。其實(shí)從美國(guó)陸軍最終選擇的是構(gòu)型相對(duì)保守的M1E3，而不是“艾布拉姆斯-X”來(lái)看，美國(guó)陸軍在項(xiàng)目上的取舍應(yīng)該還是——對(duì)面老中的ZTZ-100已經(jīng)出現(xiàn)在閱兵式，在演習(xí)場(chǎng)上滿地跑了……

如果我們這個(gè)時(shí)候還在慢慢吞吞地搞“艾布拉姆斯-X”，也許性能確實(shí)夠先進(jìn)，但是這車喵的搞出來(lái)得2032年甚至更久？到時(shí)候，老中的四代坦怕不是已經(jīng)都出中期改進(jìn)型號(hào)了。這對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，那就是一步慢步步慢，最終會(huì)導(dǎo)致根本追不上中國(guó)的主戰(zhàn)坦克更新?lián)Q代步伐。

因此——沒(méi)有選擇，行也得上不行也得上，就是M1E3了，技術(shù)性能差點(diǎn)沒(méi)毛病，先整出來(lái)用起來(lái)再說(shuō)——這，就是M1E3的研發(fā)邏輯。